HM Trawler Arab — траулер, спущенный на воду в 1936 году. С началом Второй мировой войны он стал военно-морским траулером , служащим в Королевской военно-морской патрульной службе (RNPS; также известный как «Флот Гарри Тейта» или «Пираты Черчилля» ). Лейтенант Ричард Бин Стэннард получил Крест Виктории (VC), будучи ее командиром во время кампании Намсус в 1940 году. Адмиралтейство вернуло ее владельцам в 1945 году, и она оставалась на коммерческой службе до тех пор, пока не была списана в Генте в 1963 году.
Arab был построен компанией Smith's Dock Co. из Саут-Бэнк-он-Тис , Мидлсбро , с названием корпуса Arab H293 . (Smith's Dock Company также построила ряд других траулеров, которые будут служить в составе RNPS, таких как Phyllis Rosalie , ставший HMT Amethyst .) «Араб» имел водоизмещение 531 тонну. Оно было спущено на воду 19 июня 1936 года и работало траулером у своих владельцев, Hellyer Brothers Ltd., из Халла . [1]
Адмиралтейство сдало его в эксплуатацию в сентябре 1939 года под вымпелом FY202, оснастив и вооружив его для противолодочной борьбы. Ее капитаном стал лейтенант резерва Королевского военно-морского флота Ричард Бин Стэннард .
12 марта 1940 года Араб сопровождал конвой, во время которого немецкая авиация бомбила SS Statira . За свои действия Станнард получил упоминание в депешах .
В конце апреля 1940 года Адмиралтейство направило 15-ю противолодочную ударную группу под командованием лейтенанта-коммандера сэра Джеффри Конгрива в Намсус , Норвегия , примерно в 100 милях к северу от Тронхейма . Оперативная группа должна была эвакуировать войска, высадившиеся здесь 14 апреля в рамках неудачной кампании Намсус . [2]
За пять дней, с 28 апреля по 2 мая, когда эта арабка находилась во фьорде , она пережила 24 атаки пикирующих бомбардировщиков и семь бомбардировок на большой высоте (8000 или 10 000 футов). Люфтваффе потопило еще три военно-морских траулера из состава A/S SF 15 в Намсфьорде: «Астон Вилла» , «Галл» и «Сент-Горан » .
3 мая, когда Араб покидала Намсус, взяв с собой команду «Сент-Горана », Араб сумела сбить Heinkel He 115 , который приказал ей «держать курс на восток (т. е. вернуться к Намсусу и попасть в плен) или быть потопленным». . Затем Стэннард благополучно доставил Араб домой, несмотря на поврежденные двигатели. Именно за свои действия и лидерство в течение пяти дней в Намсусе Стэннард получил венчурный капитал.
Араб под командованием Станнарда служил при эвакуации из Дюнкерка 26 мая и 4 июня 1940 года. 29 июня 1940 года Адмиралтейство повысило Станнарда до звания лейтенант-коммандера РНР. В конце года он покинул Араб и продолжил командовать эсминцами, получив DSO (Орден за выдающиеся заслуги ), будучи капитаном HMS Vimy .
29 января 1941 года Араб под командованием лейтенанта К.А. Шиллана сопровождал конвой SC-19. Примерно в 150 милях к юго-западу от Роколла U -93 смогла торпедировать У.Б. Уокера . Араб пришел на помощь торпедированному судну и вместе с HMS Anthony взял его на буксир. В конце концов «Уокер» сломался пополам и затонул, но « Араб» высадил своего хозяина и 42 члена экипажа (четверо погибли в результате торпедирования) в Гуроке . [3]
В 1945 году Адмиралтейство вернуло «Араб» ее владельцам, Prince Fishing Co. Ltd. (Оуэн С. Хеллиер, менеджер). В 1947 году компания Loch Fishing Co., Ltd. из Халла купила ее и переименовала в Loch Seaforth . Лох Фишинг эксплуатировал ее [1] , пока она не прибыла в Гент , Бельгия , 6 апреля 1963 года. Там Ван Хейген Фререс сдал ее на слом. [4]