Hall of Fame Racing — гоночная команда NASCAR Sprint Cup Series, которой в основном владели бывшие квотербеки Dallas Cowboys Роджер Штаубах , Трой Айкман и опытный водитель Trans Am Билл Сондерс . Команда была основана в 2006 году и спонсировалась подразделением Texas Instruments DLP. В 2007 году с водителями Тони Рейнсом и Роном Феллоузом (для шоссейных гонок) за рулем Chevrolet DLP № 96 команда заняла 25-е место по очкам владельцев. После сезона 2007 года команда была продана Джеффу Мураду и Тому Гарфинкле и в конечном итоге закрыта после сезона 2009 года.
Впервые слухи о гонках Hall of Fame появились в 2003 году, но потребовалось три года, чтобы начать соревноваться. 3 ноября 2005 года на автодроме Texas Motor Speedway команда объявила , что в сезоне 2006 года она будет использовать только один автомобиль, № 96, спонсируемый технологией цифровой обработки света Texas Instruments . Как новая команда, которой не на что было опереться, Терри Лабонте воспользовался временным заездом прошлого чемпиона и водил автомобиль в первых пяти гонках, поместив его в топ-35 в очковой таблице и гарантировав себе стартовое место в предстоящих гонках. Лабонте также водил автомобиль на двух шоссейных трассах, а Тони Рейнс участвовал в других. Рейнс и команда провели отличную ночь во время Bank of America 500 на автодроме Charlotte Motor Speedway , лидируя на протяжении 28 кругов и финишировав на 7-м месте. [1] Лучшим результатом команды в 2006 году стало третье место на Infineon Raceway с Лабонте за рулем и 26-е место по очкам владельцев.
Рейнс должен был участвовать в гонках 2007 года на постоянной основе, однако эти планы изменились после начала года, когда было объявлено, что гонщик дорожных гонок Рон Феллоуз сядет за руль на дорожных трассах Infineon Raceway и Watkins Glen . Феллоуз финишировал 15-м на Infineon и 4-м на Glen, а лучшим результатом Рейнса стало 9-е место на UAW-Ford 500. Рейнс смог принести команде 25-е место в итоговом зачете владельцев очков, однако это самый высокий результат для любой отдельной автомобильной команды в серии Sprint Cup с 2005 года с Wood Brothers и Рики Раддом , а также улучшил результат HOF, занявшего 26-е место годом ранее. Рейнс закончил 2007 год с 18 финишами в топ-25.
В 2008 году команда решила нанять JJ Yeley из Joe Gibbs Racing . Контракт должен был действовать в течение всего 2010 года , и было объявлено, что они перейдут в Toyota . С Yeley за рулем команда быстро выпала из топ-35 по очкам и к концу года не прошла квалификацию в пяти гонках. В августе 2008 года Hall of Fame Racing уволила Yeley, заменив его Брэдом Коулменом на одну гонку, а позже Кеном Шрейдером и Джоуи Логано . PJ Jones также провел одну гонку за HOF Racing в Уоткинс-Глене , заняв 37-е место. Наивысшим результатом команды в 2008 году стало 3-е место в Нью-Гэмпшире с Yeley в дождевой укороченной гонке, но финишировала лучше 25-го места только 5 раз из 36 попыток и закончила год на 39-м месте в зачете владельцев Nextel Cup Series (из 43 постоянных команд). В сентябре 2008 года также было объявлено, что Трой Эйкман, Роджер Штаубах, Билл Сондерс и Марк Григе больше не являются частью группы владельцев, и владельцами остались только Мурад, Гарфанкел и Уитмен. [2]
Брэд Коулмэн подписал контракт на разработку с Залом славы и должен был сесть за руль автомобиля в 2009 году, но, как сообщалось, в конце года его уволили и заменили на Бобби Лабонте, который провел за команду всего одну гонку в 2008 году.
13 января 2009 года Hall of Fame Racing объявила о сотрудничестве с Yates Racing . Технически Hall of Fame Racing закрылась, уволив всех своих сотрудников, и перенесла спонсорство на бывший автомобиль № 38, изменив номер на № 96. Бобби Лабонте должен был стать штатным гонщиком со спонсорской поддержкой поисковой системы Ask.com , которая предоставила основную спонсорскую поддержку для 18 гонок, Academy Sports and Outdoors для 5 гонок и Texas Instruments / DLP для 8 гонок. Однако в августе из-за проблем со спонсорством Лабонте был заменен гонщиком Roush Fenway Racing Nationwide Series Эриком Дарнеллом на 7 из последних 12 гонок. Дарнелл пришел со спонсорской поддержкой Northern Tool and Equipment, а Лабонте заменил Дэвида Джиллиленда в автомобиле TRG Motorsports 71. Команда закончила сезон на 31-м месте по очкам владельцев, всего с 1 финишем в пятерке лучших.
После сезона 2009 года Yates Racing объединилась с Richard Petty Motorsports и Front Row Motorsports , и команда № 96 была закрыта. Очки владельцев автомобилей были переведены в Front Row на сезон 2010 года.