Handymax и Supramax — термины военно-морской архитектуры , обозначающие более крупные балкеры класса Handysize . Класс Handysize состоит из Supramax (дедвейтом от 50 000 до 60 000 тонн ), Handymax (дедвейтом от 40 000 до 50 000 тонн) и Handy (дедвейтом менее 40 000 тонн). Суда используются для менее объемных грузов, при этом в разных трюмах можно перевозить разные грузы. [1] [2] К более крупным мощностям для перевозки сухих грузов относятся Panamax , Capesize и Very Large Ore Carriers и Chinamax .
Судно Handymax обычно имеет длину 150–200 м (492–656 футов), хотя некоторые ограничения на балкерных терминалах, например, в Японии, означают, что общая длина многих судов Handymax составляет чуть менее 190 метров (623 фута). Современные конструкции Handymax и Supramax обычно имеют дедвейт от 52 000 до 58 000 тонн , имеют пять грузовых трюмов и четыре крана с рабочей нагрузкой около 30 тонн, что упрощает использование в портах с ограниченной инфраструктурой. Средняя скорость зависит от размера и возраста.
Стоимость строительства хэндимакса определяется законами спроса и предложения. В начале 2007 года стоимость строительства Handymax составляла около 20 миллионов долларов. По мере роста мировой экономики стоимость удвоилась и превысила 40 миллионов долларов, поскольку спрос на суда всех размеров превысил имеющуюся вместимость верфей. После мирового экономического кризиса в 2009 году стоимость снова упала до 20 миллионов долларов. [3] По состоянию на 2018 год средняя цена составляла 23 миллиона фунтов стерлингов. [ нужна цитата ]