Haras National de Lamballe (английский: Lamballe National Stud ) — один из пяти конноспортивных центров во французском регионе Бретань . Основанный осенью 1783 года, изначально он функционировал как депо для королевских жеребцов, работая в единственной конюшне в казармах в городе Ламбаль . Хотя он был упразднен в 1790 году и ненадолго воссоздан в 1825 году, национальный конный завод принял свою окончательную форму в 1842 году, в задачу которого входило обеспечение племенными жеребцами владельцев приблизительно 70 000 племенных кобыл в своем районе. Многочисленные расширения привели к строительству одиннадцати новых конюшен до начала 20-го века, вмещающих до 350 жеребцов всех пород. Национальный конный завод сыграл важную роль в развитии породы норфолк-бретон, будущей бретонской лошади , путем импорта жеребцов норфолкской рысистой породы из Англии. Он также способствовал успеху полуарденского жеребца Науса, одного из основателей бретонской породы лошадей .
В начале 21-го века Haras National de Lamballe перешел под управление Syndicat Mixte, потеряв свою прежнюю роль общественного жеребца и обратившись к туризму и сохранению бретонских лошадей . Ежегодно он принимает от 60 000 до 75 000 посетителей. Его здания, включенные в список объектов культурного наследия, включают знаменитую шорную мастерскую и коллекцию из 22 конных экипажей . Он организует многочисленные мероприятия, включая национальное бретонское конное шоу и крупнейший в Бретани конный фестиваль Mille Sabots , который проводится каждый сентябрь.
Haras National de Lamballe — одна из колыбелей бретонской породы лошадей , ранее известной как норфолк-бретонская. [1] Архивы этого конного завода в период с 1864 по 2016 год занимали 252 погонных метра, но после архивных работ, завершенных в октябре 2018 года, сохранилось только 49 погонных метров. [2]
Временное депо для жеребцов было создано в Ламбале в 1780 году, в котором содержалось 19 лошадей, включая 7 бретонских биде . [3] Создание официального конного завода восходит к королевскому депо для жеребцов, инициированному в 1783 году после доклада Реннской сельскохозяйственной академии. [4] Это депо было создано осенью того же года в конюшне в казармах Сен-Мартен в Ламбале с ежегодной арендной платой в 240 фунтов и наймом двух конюхов и главного маршала для восьми королевских жеребцов . [5] Четыре новых жеребца прибыли в феврале 1785 года, затем двое были переведены из епископства Сен-Мало. В 1785 году был назначен ветеринар, прошедший обучение в Альфоре. [6] Депо для жеребцов было упразднено в 1790 году, как и все другие королевские конные заводы и депо. [4]
Конный двор постепенно восстанавливался во времена Империи . [4] 24 июня 1807 года префекту было приказано посетить монастырь урсулинок и августинцев в его городе, а затем 3 сентября — монастырь Святой Екатерины: ни одно из этих мест не было выбрано для конного двора. [7] 7 января 1809 года министр написал, что расходы на обустройство конного двора в Ламбале слишком высоки. [8]
В 1814 году оставшиеся жеребцы были выселены из бараков, чтобы освободить место для военнопленных. [9] В 1819 году мэр Ламбаля Коллас де ла Баронне сообщил, что иностранные торговцы лошадьми скупают лучших животных коммуны у заводчиков; он снова призвал к созданию депо жеребцов в 1818 и 1819 годах. [10] [8] В следующем году шесть жеребцов были отправлены администрацией конного завода в город Ламбаль, в дом трактирщика Лагадека. [11] Лагадек был пойман на разведении своих лошадей в ущерб тем, кто был ему доверен, и на невыплате установленных цен. [12] Мэр предложил разместить жеребцов в казармах Сен-Мартен. [13]
В 1825 году попытка создать настоящий конный завод провалилась. [1] Мэр Ламбаля призвал создать в своем городе конный завод для жеребцов, и совет округа Динан принял резолюцию по этому поводу. Королевский указ от 16 января 1825 года, касающийся реорганизации национальных конных заводов, предписывал городу Ламбаль выкупить казармы Сен-Мартен (тогда принадлежавшие г-ну Мико де Мэнвилю); город и департамент затем внесли финансовый вклад в работы по установке. [6 ] [14] Г-н Граве де ла Рив был назначен начальником конного завода, затем в конце 1828 года его быстро сменил г-н Тьери, которого, в свою очередь, сменил г-н де Коэткен дез Ормо де Коэтдиюэль. [8] М. де Салинис управлял конюшней с 1831 года до ее закрытия в 1833 году. [15] Четыре жеребца были приобретены между 1826 и 1830 годами. [6] Комиссия по конному спорту Кот-дю-Нор, собравшаяся в феврале 1829 года, подчеркнула высокое качество племенных кобыл департамента и запросила у Ламбаля средства на покупку лучших местных жеребцов до их коммерческой продажи. [15] [16] Однако с открытием Haras National de Langonnet создание конюшни для жеребцов в Ламбале было сочтено ненужным. [6] Конюшня была административно упразднена по бюджетным причинам в 1833 году. [17] Письмо префекта от 5 марта 1834 года предписывало перевести оборудование и лошадей в Лангонне. [15] [18] Понесенные расходы на развитие были потеряны, и четыре жеребца были переданы Лангонне. [6] Депо было официально закрыто в 1834 году, после восьми лет и четырех разных директоров. [15] Это привело к протестам, в частности в Journal des Haras . [19] Закрытие депо отмечено в реестре комиссии по конному спорту Кот-дю-Нор как «бедствие, которое сеет уныние среди заводчиков». [16] Многочисленные жалобы от заводчиков дошли до префекта и генерального совета, поскольку перевод деятельности по разведению лошадей в Лангонне для всего департамента Кот-дю-Нор вызвал серьезные нарушения. [20] [21] В декабре 1835 года префект направил эти жалобы министру, сожалея о расходах, понесенных городом и департаментом, но безрезультатно. [20] В 1836 году генеральный совет потребовал восстановить депо для жеребцов Ламбаль. [22]
На фоне противостояния между военными и конными администрациями 12 ноября 1842 года королевский указ разделил управление деятельностью национальных конных заводов в бывшей провинции Бретань на две части: департаменты Кот-дю-Нор и Иль-и-Вилен отошли к конному заводу Ламбаль, который затем был создан в своей окончательной форме. [1] [23] [24] [25] [26]
Мы считаем, что теперь мы можем объявить, что вопрос о восстановлении конюшни Ламбаль был решен положительно и что указ будет опубликован в ближайшее время. Расположенное среди плодородных, хорошо возделанных регионов, чрезвычайно богатых прекрасными кобылами, это учреждение не может не производить величайшее благо и вносить значительный вклад в улучшение различных пород лошадей, которые распространены на земле Бретани.
— А. де Рошау
В то время у него была только одна конюшня. Вторая конюшня такого же размера была построена в том же году. Этот государственный конный завод теоретически отвечал за 70 000 племенных кобыл в двух департаментах, многие из которых были выращены частными жеребцами. [1] Конным заводом недолгое время управлял г-н Полен де Телин, которому удалось получить существенные доходы, несмотря на стоимость работ, из-за которых город Ламбаль оказался в долгах. [25] Его управление было спорным из-за его родства с Ахиллом де Монтандром и борьбы между администрацией конного завода и военной администрацией ремонтов. [27] Последовало много превратностей, с частой сменой руководства между 1842 и 1852 годами. [28]
В 1842 году конный завод приветствовал первого в Бретани жеребца породы Норфолк-Троттер , сэра Генри Димсдейла, который размножался в течение года, прежде чем был переведен в Haras National de Saint-Lô. [25] В это время в конном заводе также содержались лошади породы першерон и военные верховые жеребцы чистокровной верховой , арабской и англо-нормандской пород. [1] В 1844 году насчитывалось 35 жеребцов , в том числе 7 чистокровных . [29] Сообщалось об инциденте, произошедшем в 1852 году, когда генеральный инспектор по ремонту лошадей генерал де Каррьер посетил ферму и заявил, что лошади с юга Франции (арабы и бороды) лучше подходят для хар и станций южной Франции. [30] Мэр Ламбаля отчитывается перед префектом, который сообщает министру о своем желании содержать арабских и берберийских жеребцов на конном заводе Ламбаля. [30]
В 1857 году Haras National de Lamballe на короткое время посетил Наполеон III . [1] [31] В 1864 году из Англии в конный завод Lamballe был импортирован рысистый жеребец Norfolk Flying Cloud; он должен был стать отцом Corlay, одного из самых известных жеребцов Бретани. [32] Границы департаментов были изменены в 1860 году, и Lamballe взял на себя ответственность за северную часть департамента Финистер, в то время как департамент Иль и Вилен был поручен Haras National d'Hennebont. [1] В 1865 году в отчете администрации Haras говорилось, что, не желая запрещать разведение тяжеловозных лошадей, было бы полезно заменить тяжеловозных жеребцов Lamballe на англо-нормандских и норфолкских жеребцов. [33]
После поражения Франции во Франко-прусской войне 1870 года конный завод Ламбаль был расширен за счет строительства конюшен № 3–7, обеспечивающих размещение 350 жеребцов. Благодаря теплому приему со стороны заводчиков, Ламбаль увеличил импорт жеребцов породы Норфолк-Троттер из Англии через северный Финистер. Первые попытки вывести артиллерийскую лошадь путем скрещивания с нормандским возницей, направленные на поставку военных лошадей после поражения 1870 года, оказались безуспешными. [1] 20 сентября 1871 года директор конного завода Ламбаль, г-н Бенето, направил отчет совету директоров. Бенето направил отчет совету департамента, в котором он выразил сожаление по поводу «рутины и недоверия» местных заводчиков тяжеловозных лошадей и призвал к выведению более легких и быстрых лошадей. [34] [35] Начиная с 1885 года, существовало значительное сопротивление политике разведения лошадей в конном заводе. [36]
Деятельность по разведению лошадей была реорганизована в 1900 году с назначением нового директора, г-на Дюпон-Обервиля. [37] В том же году конный завод также пострадал от пожара, уничтожившего часть его архивов: [2] больше нет статистических данных за период с 1870 по 1900 год. [38] Назначение инспектора конного завода, родившегося в Бретоне, г-на Огюста Оливье, и должность г-на Дюпон-Обервиля в качестве директора в Ламбале обеспечили поддержку разведению тягловых лошадей. [39] Он привозит в Ламбаль известного норфолкского жеребца по кличке Денмарк Вигорус. В 1909 году он работал с г-ном де Робиеном над созданием соревнований для упряжных артиллерийских лошадей. [37]
Перед Первой мировой войной разведение тягловых лошадей стало чрезвычайно процветающим. [40] Конфликт уничтожил лошадей, но в то же время стимулировал селекционную деятельность. Во время войны жеребцы Ламбаля пользовались большим спросом в надежде пополнить популяцию военных лошадей. [41] В 1917 году конный округ Ламбаля имел 65 000 кобыл и 391 национального жеребца по сравнению с 1017 частными жеребцами. В межвоенный период станция Корлей, управляемая Ламбалем, сосредоточилась на разведении галоперов, в то время как бретонская порода, разводимая в Ламбале, стала тяжелее за счет скрещивания с арденской , сохранив при этом аллюры, унаследованные от норфолкского рысака. [37] [42] В 1927 году Haras National de Lamballe был вторым по величине во Франции, со 127 субагентами. [17] В 1928 году в нем содержалось 384 жеребца, в том числе 324 бретонской породы. [43] В 1938 году конный завод Ламбаль внезапно приобрел известность благодаря жеребцу Наусу, прибывшему на станцию Каллак . Этот мастер породы размножался в течение 14 лет. Незадолго до Второй мировой войны в конном заводе было 327 жеребцов-производителей, большинство из которых были упряжными, для 21 000 кобыл в его округе. Во второй половине 20-го века конный завод Ламбаль смог сохранить свою племенную деятельность благодаря переводу упряжных лошадей на мясо и развитию скаковых и спортивных лошадей . [44]
В 1970-х годах режиссер Жак Липпенс инициировал волну импорта пони из Коннемары . [45]
В 1980 году конный завод Ламбаль нанял 68 сотрудников и имел 103 бретонских жеребца, 21 из которых были верховыми лошадьми или пони. Спад на рынке тяжеловозных лошадей сократил эту цифру до 46 бретонских жеребцов в 1993 году, но количество случок на одного жеребца увеличилось, что свидетельствует об эффективности работы предприятия и об улучшении качества племенного оборудования с более широким использованием ультразвука . [44] [46] Конный завод был одним из первых, кто ввел искусственное осеменение для своих тяжеловозных жеребцов в 1980 году. [47]
В начале 1990-х годов Haras National de Lamballe управлял разведением около 2000 кобыл , а также конными заводами в городах Бегар , Бурбриак , Каллак , Корлей , Ланнион , Лудеак , Мердриньяк , Квинтен , Ростренен , Ландивизио , Ланмёр , Ланнилис , Сен-Поль-де-Леон и Сен-Ренан . Здесь также содержатся лошади и пони, принадлежащие ассоциациям верховой езды, и молодые лошади , проходящие обучение, вне сезона размножения. [46] В 1990 году совместно с Haras d'Hennebont и Союзом бретонских коневодов он начал организовывать соревнования по вождению экипажей для тяжеловозных лошадей . [48] В 1993 году бретонские жеребцы из конного завода Lamballe приняли участие в первом французском кубке по межпородной выносливости для тяжеловозных лошадей . [49]
В июле 2006 года был создан Haras de Lamballe Syndicat Mixte . В его состав входят четыре местных органа власти: регион Бретань , департамент Кот-д'Армор , коммуна Ламбаль и город Ламбаль . [50]
15 октября 2015 года Французский институт верховой езды и верховой езды (IFCE по аббревиатуре на французском языке) объявил, что этот конный завод, как и все управляемые им объекты, не имеющие национального назначения, будет выставлен на продажу в январе 2016 года, если до конца года не будет подписано соглашение или партнерство. [51] Инвесторов немного, но конное предназначение объекта не следует ставить под сомнение. [52] Syndicat Mixte приобретет конный завод Ламбаль осенью 2016 года . [53] Эволюция функции объекта включает в себя акцентирование его конного предназначения путем диверсификации пород размещаемых лошадей, приема жителей, организации шоу и художественных выставок, создания музея и инноваций. [53]
Ассоциация префигурации для группы общественных интересов, направленной на сохранение бретонской лошади, была создана в декабре 2014 года и с тех пор базируется на конном заводе Ламбаль. Она берет на себя калибровочные миссии, ранее выполнявшиеся IFCE. [50] В 2015 году предусматривается сближение, а затем и побратимство между конным заводом Ламбаль и конным заводом Эль-Батан в Тунисе. [54]
В 2019 году конный завод получил субсидию в размере 130 000 евро от региона Бретань на свою деятельность. [55]
Haras National de Lamballe расположен в центре города . [56] По сравнению с другими французскими национальными конными заводами, его постройки сосредоточены на сравнительно небольшой территории площадью около 5 гектаров. [57]
Конезавод включает в себя 12 конюшен, все они были построены между 1825 и 1907 годами. [58] Эти здания из красного кирпича в наполеоновском стиле имеют схожую функциональную архитектуру. [56]
Самым старым зданием на конюшне Ламбаль является конюшня № 1, стены которой датируются концом 18 века. Конюшня № 2, напротив, была построена в 1842 году. Помещения адъютанта и заместителя директора расположены между этими двумя конюшнями и были построены на месте бывших главных ворот. Все остальные здания — конюшни, офисы и амуниционная — датируются концом 19 века. Два ряда симметричных конюшен, примыкающих к главному входу, были построены перпендикулярно друг другу на месте, ранее известном как «La ferme du Pavillon», во времена управления г-ном Дюпон-Обервиллем. [57] Конюшня со стойлами, построенная до 1907 года, была отреставрирована в 2005 году, чтобы стать местом проведения художественных выставок и образовательных мероприятий, «Ecurie des Arts». [59]
На коневодческом заводе также имеется сарай для конных экипажей, кузница , ангар и водонапорная башня . [56]
Конный завод был включен в список исторических памятников указом от 11 декабря 2015 года: это касается всех построек, построенных до Первой мировой войны , а также конюшни № 10, а также парка, его основания, стен, заборов и ворот.
Большая арена для верховой езды была построена в 1962 году [46] , а затем отремонтирована в 2011 году в яркой цветовой обстановке, которая контрастирует с остальной частью объекта. Разработанная для спорта и общественного пользования, она имеет фиксированный ярус на 130 мест и 16 ниш для 128 человек. Съемная трибуна может увеличить вместимость до 600 человек. [60]
Ронд д'Авренкур, или презентационная арена, отремонтированная в 2012 году, предназначена для презентации молодых лошадей и свободного прыжка . Размером 38 x 18 метров, она имеет армированный волокном песчаный пол и съемный загон. [60]
Конный завод Ламбаль имеет одну из самых больших главных арен среди всех национальных конных заводов, шириной 35 метров и длиной 135 метров. Эта арена используется для соревнований и мероприятий. [60]
Наконец, конный парк площадью 13 гектаров открыт как для любителей пеших прогулок, так и для профессионалов в области верховой езды благодаря дифференцированным тропам и регулируемому использованию. [60]
Конный завод располагает большим парком исторических конных повозок , состоящим из 22 экипажей , [61] включая конный автобус , марафонский экипаж , тильбери и тормоз . [59]
Седло из замка Бомануар (недалеко от Квинтена ), выставленное в «зерновой комнате» конюшни № 10, было подарено парой Сен-Пьер в 2006 году. [58] Эта коллекция включает в себя множество предметов конного спорта, использовавшихся до начала XX века, в частности, инструменты для лечения лошадей и одну из первых моделей механических машинок для стрижки лошадей. [59]
В главном седельном цехе конного завода представлена очень важная коллекция сбруи, свидетельствующая о былой важности бретонских погонщиков лошадей. [58] Эти сбруи различных моделей отмечены официальным клеймом Национального конного завода. В седельном цехе также представлены различные модели седел , включая боковые седла . [59]
Конный завод Ламбаль может похвастаться большим количеством видов деревьев и разновидностей цветущих растений. На территории произрастает более 35 разновидностей роз , а также понтийский рододендрон . Среди деревьев на территории — столетний Juglans nigra , 122-летняя гигантская секвойя, внесенная в список деревьев департамента, и 60-летний Cedrus atlantica . [62]
Несколько директоров и инспекторов конных заводов оставили свой след в истории Ламбаля. Например, по словам коменданта Сен-Галя де Понса, г-н Оливье, генеральный инспектор конных заводов в начале XX века, «заслуживает того, чтобы его имя было написано золотыми буквами на великолепии депо Ламбаля», из-за его усилий по продвижению бретонских почтальонов в качестве артиллерийских лошадей, что внесло большой вклад в службу французской армии и экономическое процветание этого региона Бретани. [63] Отказавшись от других назначений, он оставался на западных конных заводах в течение 27 лет. [36] Считающийся «великим директором» Ламбаля, г-н Дюпон-Обервиль «поставил Ламбаля на непревзойденную основу» и был прекрасным водителем, чей проезд по улицам города Ламбаль был замечен. [64]
Г-н Дж. Джендри, заместитель директора Lamballe во время Второй мировой войны , был интернирован трижды за сопротивление , один раз гестапо . [ 65] Конезаводом управлял г-н Шарпи с 1942 по 1957 год, затем г-н Рош до 1972 года и, наконец, г-н Катрбарб и г-н Арно. [44]
Haras National de Lamballe исторически организовывал соревнования для бретонских кобыл , племенных кобыл , молодых верховых лошадей и молодых конкуристов, два национальных конных шоу каждый год, мероприятие по покупке бретонских жеребцов и продажу молодых верховых лошадей . [46] Самым известным событием года является соревнование по вождению экипажей в Гранд-Кур. [57] Конезавод принимает Бретонское национальное конное шоу в сентябре 2018 года, [68] и этап Гранд-национального соревнования по конкуру в июне 2019 года. [69] В феврале 2019 года звезда конного спорта и видеоигр Александра Ледерманн проведет там тренировку. [70] Конезавод также проводит сеансы иппотерапии и личностного развития с использованием лошадей. [71] [72]
Syndicat mixte du haras de Lamballe теперь отвечает за все организации и мероприятия на объекте. [50] Основное внимание уделяется туризму, но также организация занимается продвижением бретонских лошадей. [73] Syndicat mixte поддерживает проект по созданию территориальной бретонской лошади на улицах Ламбаля. [74]
Возможны экскурсии по конному заводу, [58] [75] , которые затем инсценируются короткими сценками. [76] Конный завод также предлагает молодым людям и подросткам возможность открыть для себя мир лошадей с помощью иммерсивных курсов. [77]
Самым важным мероприятием, организованным в Haras National de Lamballe, является Les Mille Sabots , которое, согласно его официальному сайту, привлекло от 15 000 до 20 000 посетителей с момента его первого выпуска в 1999 году, которые приходят бесплатно посмотреть около 250 лошадей на каждом выпуске. Les Mille Sabots также является крупнейшим конным фестивалем в регионе Бретань. [78] Традиционно он начинается с парада всадников, экипажей и лошадей по улицам Ламбаля. Затем почетный артист выступает на главной арене Haras National de Lamballe, где проходят различные мероприятия (такие как игры на пони , конкур , презентации лошадей в руках, вождение и выездка ). На мероприятии также есть бивуаки для конников и различные технические демонстрации. [79]
Syndicat mixte du haras de Lamballe организует мероприятия и шоу Jeudis du haras (на французском) (по-английскиː Haras Thursdays) каждый четверг. [80] Организуется конное шоу с участием лошадей породы Бретон Трайт и Постье. Также доступны прогулки с гидом, катание на пони и в экипаже. [81] В сезоне 2019 года шоу представит джазовый артист из Бреста. [82] Первое шоу сезона 2019 года, Cheval mon histoire , было распродано. [83]
Художественные выставки (картины, скульптуры, фотографии и т. д.) организуются в специальной конюшне, конюшне № 10, с коваными лебедиными шеями; приоритет отдается выставкам конного искусства. [84] В июле 2014 года была представлена коллекция из 2000 фотографий и нескольких сотен предметов, связанных с ремеслом конюха . [85] В июле 2019 года старые фотографии прошлого Ламбаля будут выставлены на воротах конного завода, а круговые картины — в проходах. [86] [76]
Рождественская ярмарка конного завода , существующая с 2009 года, привлекает около 20 000 посетителей каждый год (данные за 2017 и 2018 годы). [87] Она проходит в течение трех дней, предлагая выставки, ремесла, развлечения и шоу. [88] [89]
