Железнодорожная станция Харден — это железнодорожная станция, входящая в список объектов культурного наследия, расположенная на линии Main Southern в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Она обслуживает город Харден . Она была добавлена в Государственный реестр культурного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. [1]
Станция Харден открылась 12 марта 1877 года как Муррумбуррах , когда линия Main South была продлена от Биналонга . Она служила конечной станцией до тех пор, пока линия не была продлена до Кутамундры 1 ноября 1877 года. Она была переименована в Северный Муррумбуррах 5 сентября 1878 года и, наконец, в Харден 1 сентября 1880 года. В 1914 году платформа была преобразована в островную платформу в рамках дублирования линии. [2] [3]
В 1885 году Харден стал узловой станцией с открытием линии Блейни–Демондрилл до Янга , которая в конечном итоге достигла Блейни в 1888 году. Хотя она ответвлялась от Главной южной линии в шести километрах к югу от станции в Демондрилле , Харден был конечной станцией для многих служб и стал важным железнодорожным городом, получив локомотивное депо, которое просуществовало до конца 1960-х годов. [3]
Рельсовый электропоезд CPH соединял Riverina Express и South Mail, пока в ноябре 1983 года его не заменили на дорожный вагон. [4]
До закрытия линии Блейни-Демондрилл в августе 2009 года Харден был популярным местом назначения для паровозов железной дороги Лаклан-Вэлли из Коуры , при этом поддерживался рабочий поворотный круг .
Харден обслуживается двумя ежедневными поездами NSW TrainLink XPT в каждом направлении между Сиднеем и Мельбурном , а также дважды в неделю NSW TrainLink Xplorer между Гриффитом и Сиднеем, отделенным от Канберры в Гоулберне . NSW TrainLink также осуществляет автобусное сообщение из Куинбиана в Кутамундру через станцию Харден. [5] Эта станция является остановкой по запросу для Melbourne XPT и Griffith Xplorer, идущих в Сидней, поэтому эти поезда останавливаются только в том случае, если пассажиры забронировали посадку/высадку здесь.
Станция состоит из кирпичного здания второго класса по проекту 3-го типа и кирпичных платформ, датируемых 1877 годом с изменениями в 1881 и 1919 годах, двухэтажных буфетных комнат, датируемых 1884 годом, сигнальной будки с шатровой крышей, датируемой 1912 годом, и резиденции начальника станции, расположенной по адресу Уиттон-стрит, 51. Остатки бывшего паровозного депо , поворотного круга и опоры угольной платформы включены в список объектов наследия станции. [1]
Harden — хороший пример большого комплекса зданий станции и буфета, который был спроектирован для работы на одной линии и преобразован в двухпутный режим работы путем добавления задней платформы к первоначальному уличному фасаду и обеспечения метро для доступа к станции. Станция претерпела ряд изменений, сохранила свою раннюю форму и наглядно демонстрирует произошедшие изменения. Сигнальные будки — прекрасные примеры больших будок из крупного депо, большинство объектов которого сейчас удалены. Они демонстрируют два различных стиля строительства. Остатки бывшего паровозного депо напоминают о том, что Harden был крупной станцией по обслуживанию и замене паровозов с 1880-х годов до замены на Demondrille в 1922 году . [1]
Железнодорожная станция Харден была включена в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года, поскольку она соответствовала следующим критериям. [1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как научно редкий. Этот предмет оценивается как арх. редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий. [1]
Эта статья Википедии изначально была основана на железнодорожной станции Харден и группе сортировочных станций, номер записи 01165 в Реестре культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.