Эсминцы класса «Харусамэ» (春雨型駆逐艦, Harusamegata kuchikukan ) — класс из семи миноносцев (TBD) Императорского флота Японии . Эсминцы класса «Харусамэ» были первыми эсминцами, построенными в Японии. [1]
Эсминцы класса Harusame были частью десятилетнего плана расширения и модернизации Императорского флота Японии 1894 года, основанного на уроках, извлеченных из Первой японо-китайской войны . На втором этапе этого плана, с 1897 финансового года, после того как из Великобритании было импортировано 12 эсминцев , бюджетные сокращения сократили количество новых судов до всего лишь четырех (по два класса Akatsuki и Shirakumo ).
В 1900 финансовом году Императорский флот Японии решил отменить планы по созданию тендера на торпедные катера, что высвободило средства для покупки четырех дополнительных эсминцев. Аналогичным образом, в 1903 финансовом году отмена шести запланированных вспомогательных судов высвободила средства для производства еще трех эсминцев.
Чтобы сократить расходы и помочь развитию японской судостроительной промышленности, было решено построить все семь новых эсминцев на японских верфях. Первые четыре были построены на военно-морском арсенале Йокосука , а оставшиеся три — на военно-морском арсенале Куре . [2]
Корабли класса Harusame пытались включить лучшие черты существующих конструкций эсминцев в инвентаре ВМФ. Носовая часть и передняя половина судна были в значительной степени идентичны предыдущему классу Ikazuchi , построенному Yarrow , тогда как кормовая часть была копией предыдущего класса Murakumo , построенного Thornycroft .
Внешне конструкция сохранила четыре дымовые трубы класса Ikazuchi и улучшенную конструкцию руля класса Akatsuki . Основная проблема конструкции была связана с паровыми машинами тройного расширения , работающими на угле , которые копировали конструкцию водотрубных котлов Yarrow . Как и в случае с классом Ikazuchi , номинальная мощность составляла 7000 лошадиных сил на валу (5200 кВт); однако проблемы с качеством материалов и конструкции привели к тому, что фактическая максимальная мощность была значительно меньше. [3]
Их вооружение было постепенным улучшением по сравнению с предыдущими классами, с двумя (вместо одной) 12-фунтовыми пушками QF (на эстраде на баке и на квартердеке ), четырьмя 6-фунтовыми пушками QF Hotchkiss (две по бокам от боевой рубки и две по бокам между дымовыми трубами) и двумя одинарными трубами для 18-дюймовых (460-мм) торпед . [4]
Все эсминцы класса Harusame были достроены вовремя, чтобы быть использованными в бою во время Русско-японской войны 1904–1905 годов, а последние три судна были достроены как раз вовремя, чтобы принять участие в решающем финальном сражении при Цусиме . Hayatori погиб, подорвавшись на морской мине во время конфликта у Порт-Артура 38°47′S 121°30′E / 38.783°S 121.500°E / -38.783; 121.500 . [5]
Harusame был потерян в 1911 году после того, как сел на мель в заливе Матоя в префектуре Миэ , Япония 34°25′N 137°00′E / 34.417°N 137.000°E / 34.417; 137.000 . [5] 28 августа 1912 года оставшиеся пять судов были оценены как эсминцы 3-го класса и были выведены из боевой службы на передовой. Тем не менее, все пять снова служили во время Первой мировой войны , хотя и в незначительных ролях.
Все пять сохранившихся судов были переоборудованы во вспомогательные минные тральщики 1 апреля 1922 года, но использовались всего год, пока не были переоборудованы в невооруженные суда общего пользования, а затем были списаны в 1924 или 1926 году. [5]
