stringtranslate.com

Хаскелит

Фанерные панели Haskelite и PlyMetl, рекламируемые в каталоге компании 1922 года

Haskelite — торговая марка фанеры, когда-то производимой корпорацией Haskelite Manufacturing Corporation из Мичигана. Она изготавливалась из водостойкого клея, разработанного Генри Л. Хаскеллом  [фр] . Формовочная фанера изначально называлась Ser-O-Ply. Она использовалась при производстве различных транспортных средств, включая военные танки , лодки, самолеты, автобусы, грузовики и автомобили. Фанера производилась с различными характеристиками в зависимости от конкретных потребностей, а затем ей присваивалось торговое название.

Фон

Хаскелл изобрел процесс изготовления водостойкого клея, называемого «черный альбуминовый клей» [1] , который использовался для склеивания древесины . [2] [3] Листы, изготовленные таким образом, в конечном итоге получили торговую марку «Хаскелит» в честь изобретателя. [4]

Самолеты

Самолет Fairchild F-46 1938 года

Фанера Haskell использовалась для строительства экспериментальных и коммерческих самолетов. [5] [6] Первым успешным коммерческим самолетом, на котором она использовалась, был Fairchild Aircraft F-46 1937 года . [7]

Компания производила фанеру для использования в самолетах времен Первой мировой войны . [8] [9] [10]

Дюрамолд

В 1939 году была изобретена водостойкая фанера под названием Duramold, состоящая из тонких листов шпона из дерева и ткани, соединенных с помощью клея, тепла и давления, и предназначенная для строительства самолетов. [11]

Компании General Bakelite Company и Haskelite Manufacturing объединились с Clark Aircraft Company из Хейгерстауна, штат Мэриленд, для производства самолетов, спроектированных Вирджиниусом Э. Кларком, с использованием дюрамолда . [12]

Лодки и каноэ

Каноэ Haskell 1917 года.

Хаскелит также использовался для изготовления водных транспортных средств. [13]

Ссылки

  1. ^ "Производители: Haskell Boat Company". WCHA . Wooden Canoe Heritage Association. 2016. Архивировано из оригинала 28 октября 2020 г. Получено 12 мая 2016 г.
  2. ↑ Шпон и фанера. Т. 24. SH Smith. 1930. стр. 19.
  3. ^ Уильямс, Леонард П. (22 декабря 1952 г.). «В фанерный бизнес». The Ludington Daily News . Ладингтон, Мичиган. стр. 7 – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  4. ^ "Хаскелит, фанера для строительства лодок". Motor Boat . Т. 17. 10 ноября 1920 г. стр. 38.
  5. ^ "Haskelite, Hughes to Build Planes". The Ludington Daily News . 1 августа 1939 г. стр. 1 – через Newspapers.comЗначок открытого доступа.
  6. ^ "Новый Johnson Twin 60 использует Haskelite". Aero-Digest . 10 : 2. 1927. Получено 12 мая 2016 .
  7. ^ "Лудингтон — родина фанерных самолетов". The Ludington Daily News . 15 июля 1943 г. стр. 3 — через Newspapers.comЗначок открытого доступа.
  8. ↑ Кэбот, Джеймс Л. (26 июня 1993 г.). «Местная компания внесла вклад в военные усилия». The Ludington Daily News . стр. 4.
  9. ^ "Carrom Company Is Diversified". The Ludington Daily News . 3 сентября 1965 г. стр. 13 – через Newspapers.comЗначок открытого доступа.
  10. ^ Белд 2012, стр. 99.
  11. ^ "Новый процесс, разработанный чикагской фирмой". Chicago Tribune . 22 января 1939 г. стр. 25 – через Newspapers.comЗначок открытого доступа.
  12. ↑ New York Herald Tribune (9 июля 1939 г.). «Видно ускоренное производство самолетов». The Miami News . стр. 9 – через Newspapers.comЗначок открытого доступа.
  13. ^ "Новый материал, используемый в лодках". The News-Palladium . Бентон-Харбор, Мичиган. 24 июня 1939 г. стр. 1, 3 – через Newspapers.comЗначок открытого доступа.

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки