Шхуна « Хасслер» была первым пароходом со стальным корпусом, использовавшимся для обслуживания береговой службы США .
Планы нового судна для картирования вод тихоокеанского побережья США были составлены в начале 1870 года Карлайлом Паттерсоном , гидрографическим инспектором Береговой службы США. Паттерсон требовал судно с железным корпусом водоизмещением около 325 брутто-тонн , осадкой не более 9 футов (2,7 м) и максимальной скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). Он требовал, чтобы судно использовало не более 2½ тонн угля в день и могло вмещать до двух месяцев провизии для экипажа из 37 человек. Получившееся судно было построено в 1871 году на речном заводе в Кэмдене , штат Нью-Джерси , под руководством Джона Х. Диалога . Это была трехмачтовая шхуна , оснащенная двигателем с башенным компаундом мощностью 125 л. с. (93 кВт) , и ее строительство обошлось в 62 000 долларов США . [1]
В 1871-1872 годах судно участвовало в экспедиции Хасслера под командованием Филиппа Карригана Джонсона , брата художника Истмена Джонсона . Это была первая важная научная экспедиция, отправленная правительством для морских исследований. В состав экспедиции входили профессор Луи Агассис и его жена Элизабет Агассис ; миссис Джонсон; доктор Франц Штайндахнер , ихтиолог ; доктор Томас Хилл , ботаник ; и граф Л. Ф. де Пурталес , Дж. А. Аллен и другие.
Пароход вышел из Бостона 4 декабря 1871 года и прибыл в Сан-Франциско в августе 1872 года. По пути в Сент-Томас проводились поверхностные наблюдения. Глубоководные работы проводились на Барбадосе и вдоль побережья Бразилии . В Магеллановом проливе делались частые остановки, а в особенно интересных местах проводилось несколько дней, а также предпринимались экскурсии по внутренним водам, особенно для изучения ледников . На протяжении всего маршрута собирались коллекции, большая часть которых была передана в Музей сравнительной зоологии Гарвардского университета . Некоторые зоологические результаты экспедиции были опубликованы Агассисом, Лиманом и Пурталесом.
После почти 25 лет службы, в основном у побережья Аляски, Hassler был окончательно выведен из эксплуатации 25 мая 1895 года. В августе 1897 года он был продан братьям Макгуайр за 15 700 долларов и переименован в Clara Nevada . Он отплыл из Сиэтла 26 января 1898 года с командой из 40 человек, направляясь в Скагуэй, Аляска, со 165 пассажирами, направлявшимися на золотые прииски Клондайка . Поздно вечером 5 февраля 1898 года Clara Nevada покинула Скагуэй с 25–40 пассажирами на борту. Ночью он налетел на неотмеченную на карте скалу в нескольких сотнях ярдов к северу от Элдред-Рок и сразу же затонул. Выживших не было. [2]
Медиа, связанные с Hassler (корабль, 1871) на Wikimedia Commons
58°58′46″с.ш. 135°13′17″з.д. / 58,97944°с.ш. 135,22139°з.д. / 58,97944; -135,22139