Авиабаза Хацерим ( ивр . בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִויר חֲצֵרִים , Базис Хейл ХаАвир Хацерим , букв. Усадьбы) ( ИКАО : LLHB ) — база ВВС Израиля (IAF) на северной окраине пустыни Негев в Южном округе Израиля , в 6 км к западу от Беэр-Шевы , недалеко от кибуца Хацерим . Помимо действующих истребителей, на ней размещаются летная академия ВВС Израиля , пилотажная группа ВВС Израиля и музей ВВС Израиля .
Авиабаза Хацерим была построена в 1960-х годах и объявлена введена в эксплуатацию 3 октября 1966 года. Это была первая база, построенная с нуля, как новая база для ВВС Израиля, а не на существующих базовых территориях Королевских ВВС . [1]
С 1968 по 2015 год здесь располагалась вертолетная эскадрилья, в последнее время с UH-60 Black Hawk , которая затем была переведена на авиабазу Пальмахим . С 1969 года и по сей день на Хацериме находится эскадрилья «Летающий тигр» с реактивными учебными самолетами, которая много лет летала на двухместном самолете TA-4H Skyhawk Ayit (см. галерею ниже), а также на его одноместной версии истребителя A-4H/N .
После открытия базы сюда была переведена Академия полетов ВВС Израиля с авиабазы Тель-Ноф , и с тех пор она в основном использовала северо-западную часть аэродрома и его взлетно-посадочную полосу для своих винтовых самолетов. Двухместные турбовинтовые учебные самолеты, на которых также летает пилотажная группа ВВС Израиля , размещены на гораздо большей южной территории с тремя взлетно-посадочными полосами. Там же размещены и реактивные учебные самолеты, а также действующие истребители ВВС Израиля. В северной части все еще есть вертолетная площадка, но с тех пор, как последняя вертолетная эскадрилья была выведена, она использовалась только учебными вертолетами Академии полетов (см. карту).
Летная академия уже летала на французском двухместном самолете Fouga CM.170 Magister Tzukit на авиабазе Тель-Ноф с 1960 года, который она держала в общей сложности 50 лет в различных модификациях, пока он не был выведен из эксплуатации в 2010 году, и на нем также летала пилотажная группа в это время. Эти самолеты Hatzerim также использовались во время Шестидневной войны для проведения атак на вражеские радиолокационные станции и зенитную артиллерию, а также для непосредственной авиационной поддержки (CAS) . [2]
С 2010 года Летная академия и Пилотажная группа были оснащены самолетом Beechcraft T-6 Texan II Efroni — двухместным турбовинтовым самолетом, имеющим летные характеристики, аналогичные характеристикам легкого реактивного самолета, и идеально подходящим для обеих целей. [3] Он используется в более чем дюжине ВВС по всему миру для учебных целей.
В конце мая 2024 года Летная академия получила новые вертолеты Bell 206 Ofer для обучения пилотов ВВС Израиля. Они оснащены израильскими системами и заменяют старые модели Bell 206 Sayfan , выпущенные еще в 1970-х годах. [4]
69-я эскадрилья « Молоты» была основана в 1948 году на авиабазе Рамат-Давид и переведена на авиабазу Экрон в 1949 году . [5] Эскадрилья получила свое название от бомбардировщиков B-17 Flying Fortress, которые использовались в то время. С 1969 года она летала на F-4E Phantom II Kurnass (см. галерею ниже), а с 1996 года — тогда в Хацериме — получила F-15I Ra'am , который является производным от F-15E Strike Eagle .
107-я эскадрилья , которая также была основана в 1953 году в Рамат-Давиде под другим названием, была известна как эскадрилья «Рыцари оранжевого хвоста» с 1971 года [6] в Хацериме, где она также летала на F-4E Phantom II Kurnas . С 2006 года она наконец получила F-16I Sufa , который был адаптирован к нуждам ВВС Израиля и создан на основе двухместного F-16D Block 50/52 Plus (см. также «Подразделения»).
6 сентября 2007 года четыре F-15I из эскадрильи «Hammers» на Хацериме и четыре F-16I с авиабазы Рамон совершили атаку на почти завершенный ядерный реактор в Сирии под кодовым названием Operation Outside the Box и уничтожили его. Только более чем через 10 лет Израиль официально признал факт атаки. [7] Они хотели помешать Сирии создать атомные бомбы из полученного ядерного материала (см. фото разрушенного реактора в галерее ниже).
В дополнение к двум эскадрильям с действующими истребителями, на базе также размещается Летная академия ВВС [2] , Пилотажная группа ВВС [ 3] и — за пределами зоны безопасности — Музей ВВС . [8] [9] Летная академия готовит будущих пилотов на немецком самолете Grob G 120A-I Snunit , американском вертолете Bell 206 Sayfan , транспортном самолете Beechcraft King Air Tzofit , итальянском учебно-тренировочном самолете M-346 Lavi и других самолетах (см. также «Подразделения»). [10] Все пилоты в пилотажной группе также работают инструкторами в летной академии и летают на одних и тех же машинах в обоих объектах, в настоящее время это турбовинтовой двухместный самолет T-6 Texan II Efroni .
.JPG/1280px-IAFM_2008_(cropped).JPG)
Хацерим, наряду с авиабазой Тель-Ноф , как полагают, играет роль в ядерном сдерживании Израиля, поскольку обе базы являются базой для истребителей F-15 , способных переносить ядерное оружие на большие расстояния. Неизвестно, хранится ли такое оружие также в Хацериме, кроме как в Тель-Ноф и на складах на авиабазе Сдот-Миха . Однако более новый тип F-15I Ra'am , который базируется только в Хацериме, лучше подходит для перевозки этого оружия, чем старые модели F-15 в Тель-Ноф. F-16I Sufa, размещенный здесь, также может быть предназначен для этой цели. [11]
В нескольких сотнях метров к востоку от центральной взлетно-посадочной полосы находится дополнительная огороженная и охраняемая прямоугольная зона — внутри базы с двумя засыпанными землей бункерами — которая может служить хранилищем ядерного оружия и откуда истребители F-15I и F-16I могут быть оснащены таким оружием (см. карту и текущие спутниковые снимки: 31°14′10″N 34°40′44″E / 31.236226°N 34.678767°E / 31.236226; 34.678767 (Ядерный бункер на авиабазе Хацерим?) ). Поскольку обычные склады оружия на базах не так тщательно охраняются, можно многое сказать в пользу склада ядерного оружия, и можно предположить, что он был создан явно в качестве сдерживающего фактора, хотя Израиль еще не признал, что у него есть ядерное оружие. [11]
25 самолетов F-15I Ra'am из эскадрильи «Hammers» на Хацериме должны быть модернизированы с 2029 года до уровня F-15I+ до новейшего стандарта, они получат ту же авионику и системы, что и новый Boeing F-15EX Eagle II ВВС США . [12] В то же время еще более старые модели F-15A/B/C/D на авиабазе Тель-Ноф будут заменены 50 новыми F-15IA (Israel Advanced) — израильским вариантом F-15EX. [13] [14] [15] [16] [17] Обновление самолетов F-15 откладывалось в течение длительного времени — с одной стороны, по бюджетным причинам, а с другой стороны, из-за политической нестабильности последних лет.
Во время террористической атаки ХАМАС на Израиль 7 октября 2023 года вооруженные палестинцы приблизились на несколько километров к авиабазе, которая находится примерно в 25 километрах от сектора Газа . Поскольку изначально не было известно, как будет развиваться ситуация, истребители на Хацериме уже были готовы к эвакуации. Террористы уже вторглись в город Офаким , к северу от авиабазы, убили жителей или взяли их в заложники и были изгнаны или убиты Армией обороны Израиля только на следующий день после ожесточенных боев. [18]
Примечание: Самолеты ВВС Израиля обычно можно отнести к своей эскадрилье по символам на хвосте.
7 июля 2013 года четыре F-16I Sufa из 107-й эскадрильи «Рыцари оранжевого хвоста» практиковали воздушный бой над Средиземным морем, когда один из двигателей самолета внезапно перестал работать. После того, как все попытки перезапустить его не увенчались успехом, пилот и штурман катапультировались и были спасены. Примерно через неделю самолет был восстановлен, а двигатель тщательно исследован. В конечном итоге была обнаружена фундаментальная проблема, после чего улучшение было внедрено во все остальные двигатели этого типа, даже по всему миру. [21]
24 ноября 2020 года самолет Grob G 120A-I Snunit из Летной академии ВВС Израиля потерпел крушение во время тренировочного полета в открытом поле недалеко от кибуца Мишмар Ха-Негев в 15 километрах к северу от базы. 42-летний летчик-инструктор и его 19-летний пилот-курсант погибли. В марте следующего года после тщательного расследования Армия обороны Израиля объявила, что причиной катастрофы стало сваливание на слишком низкой высоте, что означает человеческую ошибку. Оставшимся 15 самолетам этого типа из Германии на Хацериме запретили взлетать в течение месяца после крушения. Это был первый смертельный инцидент такого рода с 2008 года, когда летчик-инструктор и курсант погибли на борту другого типа учебного самолета. [22]
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_163rd_IAF_Flight_Course_Graduates_(1).jpg)
_107_Squadron_%22Knights_of_the_Orange_Tail%22_(29223012136).jpg/1280px-F-16I_Sufa(896)_107_Squadron_%22Knights_of_the_Orange_Tail%22_(29223012136).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )