Curtiss BF2C Goshawk ( модель 67 ) — военно-морской биплан США 1930-х годов, который имел ограниченный успех и был частью длинной линейки самолетов серии Hawk , производимых компанией Curtiss Airplane and Motor Company для американских вооруженных сил, а также на экспорт как модель. 68 Хоук III .
ВМС США и Curtiss посчитали, что F11C-2 обладает потенциалом разработки, и ВМС решили закупить вариант с убирающимся шасси. Этот вариант, который все еще имел классическое деревянное крыло «Ястреб» F11C-2 с плоскодонным аэродинамическим профилем Clark Y, получил обозначение XF11C-3 ВМФ и Модель 67 компанией Curtiss. Система втягивания главной передачи была вдохновлена системой, разработанной Гровером Лёнингом на прототипе Grumman XFF-1 , и управлялась вручную. [1]
XF11C-3 был впервые доставлен в ВМС США в мае 1933 года с радиальным двигателем Wright R-1820-80 мощностью 700 л.с. (520 кВт ). Испытания показали увеличение скорости на 17 миль в час (27 км/ч) по сравнению с F11C-2, но дополнительный вес привел к снижению маневренности. Однако военно-морской флот посчитал, что ухудшение управляемости было более чем компенсировано увеличением скорости. Во время испытаний у XF11C-3 было заменено крыло с деревянным каркасом на двояковыпуклое крыло с металлической структурой NACA 2212 с аэродинамическим профилем, и вскоре после этого он был переименован в XBF2C-1 (модель 67A) в соответствии с новой категорией бомбардировщиков-истребителей. [1]
Двадцать семь BF2C-1 были заказаны ВМС США с приподнятой задней палубой, полузакрытой кабиной и нижним крылом с металлическим каркасом. Он был вооружен двумя пулеметами Браунинг 30-го калибра и тремя точками подвески на 500 фунтов (230 кг) внешних магазинов. Поставленные в октябре 1934 года, они были приписаны к VB-5B на авианосце USS Ranger , но прослужили всего несколько месяцев, прежде чем проблемы с шасси привели к их отзыву. [2] Несмотря на короткий срок службы, многие инновации, разработанные для линейки Goshawk , в последующие годы нашли широкое применение в самолетах ВМФ. Это были последние истребители Curtiss, принятые на вооружение ВМС США. [2]
Экспортная версия Model 68 Hawk III вернулась к классическим деревянным крыльям Clark Y и была оснащена двигателем R-1820-F53 мощностью 770 л.с. (570 кВт). Китайские Hawk III служили многоцелевыми самолетами, когда в августе 1937 года всерьез начались боевые действия против Императорской японской армии и военно- морских сил, особенно во время битв за Шанхай и Нанкин , и считались передовыми истребителями Националистических китайских ВВС. самолеты преследования вместе с имеющимися у них самолетами Hawk II , Boeing Model 281 «Peashooters» и Fiat CR.32 . Полковник Гао Чжихан совершил двойное убийство над превосходящим Mitsubishi A5M «Claude» (предшественником A6M «Zero» ) над Нанкином 12 октября 1937 года, находясь за штурвалом своего Hawk III с номером «IV-I» (4-я гонка преследования). группа, командир). [3]
В то время как в битве за Шанхай 14 октября 1937 года продолжались воздушные пресечения и непосредственная поддержка Национальной революционной армии Китая, китайские ВВС в 16:00 нанесли крупный удар по японским позициям в Шанхае с уникальной смешанные силы из трех Curtiss Hawk III сопровождают три B-10 , два He 111A , пять O-2MC и пять Gamma из Нанкина ближе к вечеру, а затем один удар наносится каждый час из Нанкина в Шанхай вечером до 03:00. часов 15 октября. [4] Эти комбинации атак с использованием Hawk III применялись как против Императорской армии Японии, так и против ВВС ВМС, а также против наземных и морских целей со значительным успехом до конца 1937 года, прежде чем их вытеснили более вооруженные и быстрые самолеты. Поликарпова И-15 и И-16 , поставлявшиеся в ВВС Китая по советско-китайскому договору 1937 года . [5]
В начале 1935 года Таиланд разместил заказ на 24 Curtiss Hawk III по цене 63 900 бат каждый, а также была куплена лицензия на производство. Первые 12 самолетов Hawk III были отправлены в Таиланд в августе, а оставшиеся 12 прибыли в конце 1935 года и получили название Fighter Type 10. Всего в 1937 и 1939 годах на месте было построено 50 самолетов Hawk III. Этот тип использовался против французов в Франко-тайская война и японские захватчики в декабре 1941 года, затем были отправлены в качестве учебных самолетов. Некоторые из этих самолетов все еще использовались в 1949 году, а один планер (KH-10) сохранился в Музее Королевских ВВС Таиланда . [6] [7]
Демонстратор модели 79 Hawk IV имел полностью закрытую кабину и двигатель R-1820-F56 мощностью 790 л.с. (590 кВт).
Данные Curtiss Aircraft 1907–1947 гг., [8] Полная энциклопедия мировой авиации [9]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Полковник Гао с несколькими «Хоками» преследовал A5M… которые представляли собой маневренные монопланы с открытой кабиной, намного превосходящие все, что было у китайцев… В завязавшейся схватке Гао сбил один, а затем прыгнул на трех других. вовлекая его в продолжительное состязание. Два А5М оторвались, а третий полетел дальше, делая круг за кругом, а его пилот был мертв за штурвалом. Гао записали два убийства A5M, что является впечатляющим достижением.
14 октября 1937 года в 16:00 18 самолетов (три Hawk III, три Martin 139WC (B-10), два Heinkel He111, пять Douglas O-2MC и пять Northrop Gammas) вылетели из Нанкина для атаки аэродромов и складов Шанхая. Они едва избежали атаки на свою авиабазу пяти японских бомбардировщиков в сопровождении пяти истребителей, прибывших примерно через пять минут после взлета. Японские самолеты разбомбили пустующий аэродром, не причинив большого ущерба... несколько часов спустя, начиная с 21:00, каждый час из Нанкина отправлялся один самолет для бомбардировки целей в Шанхае до 03:00 15 октября.
14 октября 1937 года, в 16:00, 18 самолетов (три Hawk III, три Martin 139WC, два Heinkel He111, пять Douglas O-2MC и пять Northrop Gammas) вылетели из Нанкина для атаки на шанхайские аэродромы и склады... едва избежав атак. пятью японскими бомбардировщиками в сопровождении пяти истребителей, прибывшими к их авиабазе примерно через пять минут после взлета. Японские самолеты разбомбили пустующий аэродром, не причинив особого ущерба... несколько часов спустя, начиная с 21:00, каждый час по одному самолету отправляли бомбить цели в Шанхае до 03:00 15 октября.
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}