Паромный причал Хоторн — это паромный причал , включенный в список объектов культурного наследия , расположенный на южной стороне реки Брисбен, обслуживающий пригород Брисбена Хоторн в Квинсленде , Австралия. Он обслуживается услугами RiverCity Ferries ' CityCat . Он был добавлен в Реестр культурного наследия Квинсленда в 2003 году.
.jpg/1280px-Hawthorne_flooded_ferry_terminal_(5727814501).jpg)
Паромный причал Хоуторн был построен в 1925 году городским советом Брисбена по проекту, ранее подготовленному для совета графства Балморал, ранее отвечавшего за эффективное обслуживание нескольких паромных маршрутов через реку Брисбен . [1]
Со времен поселения заключенных в заливе Мортон , когда между главным поселением и южным берегом реки была установлена лодка, паромы были жизненно важным транспортным средством для Брисбена . Река извивается и петляет через город, и доступ через реку важен для связи города и пригородов и значительного сокращения времени поездки между ними. Хотя первый мост соединил город и Южный Брисбен в 1862 году, в течение многих лет не строилось никаких других мостов, общественный транспорт был ограничен, и лишь немногие люди имели личный транспорт до окончания Второй мировой войны . Люди, которым нужно было добираться на работу и в магазины и развлекательные заведения, ежедневно пользовались паромами через реку. Паромы были единственной крупной транспортной услугой, предоставляемой местными властями метрополии, поскольку ответственность за уход и управление была возложена на них Законом 1858 года. [1]
В ноябре 1844 года между Customs House и Kangaroo Point открылось первое паромное сообщение , а в 1850 году Сэмюэл и Мэтью Бакли запустили паромную переправу на гребных лодках в Булимбе . В 1888 году Булимба и Хоуторн были включены в зону ответственности Balmoral Divisional Board . Balmoral Shire был создан в 1901 году и отвечал за паромы Apollo, Bulimba, Norman Park и Hawthorne. Специальный подкомитет отвечал за предоставление лодок, зданий и причалов, а также фиксированные тарифы. В 1921 году совет Балморала принял решение заменить существующие ангары для ожидания и причал в Булимбе на солидный паромный дом для размещения ожидающих пассажиров. В 1922 году они заказали проект паромного дома у известной архитектурной фирмы George Henry Male Addison & Son. Строительство было начато к августу 1922 года. [1]
Проект предлагаемого здания Булимба появился в выпуске журнала Architects and Builders Journal of Queensland за декабрь 1922 года, однако, поскольку Джордж Генри Аддисон умер в феврале 1922 года после продолжительной болезни, проект, скорее всего, был разработан его сыном Джорджем Фредериком Аддисоном. Качество здания и выбор известной архитектурной фирмы для проектирования свидетельствуют о важности парома в жизни сообщества. [1]
Джордж Генри Мэйл Эддисон родился в Уэльсе и получил образование в Англии. Он иммигрировал в Аделаиду в 1883 году, а затем переехал в Мельбурн . Он был художником и архитектором и был одним из основателей Мельбурнского художественного общества. Он переехал в Брисбен в 1886 году в качестве местного партнера Terry, Oakden & Addison. Эддисон выигрывал премии как за архитектурный дизайн, так и за изящные искусства и работал в ряде важных комитетов и консультативных групп, связанных с обоими. В конце 1892 года он начал свою собственную практику, образовав партнерство с Лесли Корри в 1898 году. Фирма спроектировала множество крупных зданий, включая церкви, банки и коммерческие здания. С 1919 года он работал со своим сыном Джорджем Фредериком Эддисоном под названием G Addison and Son. Джордж Эддисон учился в Центральном техническом колледже Брисбена и был закреплен за своим отцом. Помимо своей военной службы в Первой мировой войне, он работал архитектором до 1940 года. [1]
В 1924 году Совет Балморала объявил тендер на строительство второго паромного дома, слегка измененного по проекту Булимбы, на паромном терминале Хоуторна. Первоначальный проект был повернут, а центральный фронтонный вход добавлен со стороны реки, что сделало здание крестообразным в плане и вместило две небольшие комнаты в рукавах конструкции. Модификация следует стилю оригинала и позволяет двум терминалам быть видимыми с реки как пара. Неизвестно, был ли паромный терминал Хоуторна спроектирован Эддисоном или адаптирован из плана Булимбы другими. Паромный терминал находится прямо напротив большого комплекса шерстяных магазинов и причалов в Тенерифе , так что паром перевозил много людей на работу и с работы. [1]
В 1925 году различные районные советы Брисбена объединились в единый орган местного самоуправления, Городской совет Брисбена, и строительство паромных терминалов стало их ответственностью. В октябре 1925 года контракт на новый ангар для ожидания в Хоуторне был заключен по оригинальному проекту, хотя другие здания терминалов городского совета Брисбена были менее декоративными. Из других зданий паромных терминалов на реке Брисбен большинство были построены намного позже, и ни одно из них не было столь богато украшено, как паромные дома Брисбена и Хоуторна. [1]
В 1939 году территория вокруг паромного терминала Хоторн была общеизвестна как паромный парк Хоторн, но местные жители обратились в городской совет Брисбена с просьбой назвать ее в память о SWB Hardcastle, известном и уважаемом жителе Хоторн, который жил недалеко от парка. Было высказано предположение, что если Совет предоставит камень, жители оплатят мемориал в виде входной арки. Для этой цели была преобразована территория площадью более акра из земли свободного землевладения, а у входа была возведена арка из камня и металла с названием парка. [1]
Паромный терминал сохранил свою первоначальную функцию и в целом сохранился в первозданном виде, хотя изменения в башне включали удаление циферблатов часов, установленных на севере и западе. [1]
Причал получил незначительные повреждения во время наводнения в Брисбене в январе 2011 года . [2] Он вновь открылся после ремонта 14 февраля 2011 года. [3] [4]
Hawthorne Ferry House находится на берегу реки Брисбен в парке Хардкасл напротив бывшего комплекса шерстяных магазинов в Тенерифе через реку. К нему можно подъехать со стороны реки по понтону, а со стороны суши — по тропинке и входу, ведущим в крытую зону ожидания. [1]
Hardcastle Park — это ровная открытая территория, пролегающая вдоль берега реки на улице Гордон-стрит в Хоторне. Парк слегка засажен деревьями, так что паромная переправа визуально выделяется с дороги. В парк можно попасть через арку, состоящую из двух каменных столбов, поддерживающих металлическую арку, образующую название парка. От входа в паромную переправу ведет дорожка, обрамленная бордюрными камнями из брисбенского туфа (порфира). Это открытая конструкция с деревянным каркасом, установленная на пнях и обшитая навесными досками. Она имеет крестообразную форму в плане, а пересечение пересекающихся фронтонов терракотовой черепичной крыши увенчано низкой башней и куполом , обшитыми плоским листовым металлом. Концы фронтонов имеют декоративную деревянную конструкцию и парные кронштейны . [1]
Стороны здания со стороны реки и входа на землю открыты и имеют деревянные балюстрады и угловые столбы. Те, что на севере и юге, имеют небольшие комнаты, расположенные по обе стороны от центрального прохода. Внутри есть деревянный пол и потолок, а также деревянные скамейки у стен. [1]
Паромный терминал Хоуторн и парк Хардкасл были включены в Реестр культурного наследия Квинсленда 24 января 2003 года, удовлетворяя следующим критериям. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Паромный терминал Хоторн важен как один из пары нетронутых специально построенных паромных терминалов с первой половины 20-го века. Как и в случае с паромным причалом Булимба , его качество дизайна и детализации демонстрирует важность паромов в развитии Брисбена до того, как сеть мостов и общественного транспорта были полностью развиты и до того, как многие люди стали владеть автомобилями. Паромные терминалы также являются свидетельством работы Совета графства Балморал до того, как пригородные советы Брисбена были объединены в 1925 году. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Паромные терминалы Хоторн и Булимба были крупнейшими из когда-либо построенных для обслуживания паромов Брисбена и сейчас редко встречаются как ранние образцы такого типа, поскольку большинство паромных терминалов на реке Брисбен теперь обслуживаются современными зданиями. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Паромный терминал Хоторн не только иллюстрирует архитектурные детали стиля Федерации королевы Анны , примененные к небольшому зданию, но и те черты, типичные для паромных терминалов, включая понтон для доступа к реке, посадочную площадку и крытую зону ожидания для пассажиров. [1]
Паромный терминал Хоторн является ярким примером позднейшей работы выдающейся архитектурной фирмы Квинсленда GMH Addison and Son, которая известна своими более крупными зданиями. [1]
Это место имеет важное эстетическое значение.
Паромный дом Хоуторн имеет значительную эстетическую значимость как небольшое деревянное общественное здание, которое демонстрирует высокий уровень дизайна. Домашний масштаб и детали были изобретательно применены к зданию пристани с мирской функцией. Эстетические качества паромного дома значительно усиливаются деревьями и открытым зеленым пространством парка Хардкасл, в котором он расположен. Парк с паромным домом и входной аркой является достопримечательностью как с воды, так и с суши. [1]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Паромный терминал Хоуторн в его парковом окружении имеет давнюю связь с жителями района как здание, часто используемое ежедневно, и как местная достопримечательность, которая вносит важный вклад в характер района. Памятная арка в парк Хардкасл была возведена по просьбе жителей Хоуторна. [1]
Эта статья Википедии включает текст из «Реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты были вычислены из «Границ реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Медиа, связанные с паромным причалом Хоуторн на Wikimedia Commons