Автомагистраль М-15 , также известная как Хазарская автомагистраль ( хиндко / урду : ہزارہ موٹروے , пушту : د هزاره موټروې ), представляет собой 180-километровую автомагистраль с контролируемым доступом в Пакистане . Он соединяет транспортную развязку Бурхан возле Хасана Абдала в провинции Пенджаб с Харипуром , Хавелианом , Абботтабадом , Мансехрой , Шинкиари , Баттаграмом и Такотом в Хазарейском округе провинции Хайбер-Пахтунхва .
Проект разделен на семь пакетов: первые четыре (от Бурхана до Мансехры) были завершены и открыты 27 декабря 2017 года и 18 ноября 2019 года, а последние три участка, от Манешры до Такота, были открыты 29 июля 2020 года.
Участок Хасан Абдал и Хавелиан финансировался Азиатским банком развития [2] вместе с грантом в размере 10,021 млрд рупий (35 млн долларов США) от Великобритании [3], в то время как участки автомагистрали Хавелиан-Шинкиари и Шинкиари-Такот финансировались в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора [4] .
Автомагистраль начинается от Хавелиана, проходит через Абботтабад, Мансехру и Шинкиари и заканчивается в Такоте. Она имеет пять туннелей — два в Абботтабаде и по одному в Баттале, Кармонге и Мансехре. До Харипура это шестиполосная дорога с контролируемым доступом, участок от Хавелиана до Мансехры имеет четыре полосы, а участок от Мансехры до Такота — две полосы.
Маршрут начинается в самой южной точке — развязке Hazara Expressway, расположенной к западу от Хасана Абдала около деревни Колия на берегу реки Харо в северной провинции Пенджаб на автомагистрали М-1 . Маршрут идет на северо-восток и пересекает реку Харо. Развязка Jharikass расположена непосредственно к востоку от реки, где автомагистраль пересекается с национальным шоссе N-35 на автобусной остановке Tareen Abad.
Далее на восток находится промышленная зона Хаттар, а на западе — деревня Чар. Автомагистраль продолжается на восток, где она соединяется с дорогой Харипур через развязку Хаттар около города Кот Наджибулла . Оттуда она продолжается на восток до национального шоссе N-125 , к которому она присоединяется через развязку Чечиян, в шести милях к югу от Харипура . Таким образом, она служит объездной дорогой и альтернативным маршрутом к национальному шоссе N-35, которое проходит непосредственно через город Харипур.
Автомагистраль продолжается далее на восток в течение двух миль, прежде чем повернуть на северо-восток к городу Шах-Максуд, где развязка Шах-Максуд соединяет автомагистраль, во второй раз, с национальным шоссе N-35. Оттуда шоссе идет примерно параллельно национальному шоссе N-35, поскольку оно движется на северо-восток к городу Хавелиан . В месте слияния реки Дор и Салхад-Налах развязка Хавелиан соединяет автомагистраль с национальным шоссе N-35 для прямого доступа к Хавелиану.
Следующий этап продлит автомагистраль дальше на север до Абботтабада через туннель Шимла протяженностью 1,7 км и продолжится до Маншеры, Баттаграма и завершится в Такоте, чтобы вновь присоединиться к N-35.
Бывший премьер-министр Наваз Шариф открыл строительство проекта 29 ноября 2014 года. [5] [6] [7] Первая фаза проекта обойдется в 33 миллиарда пакистанских рупий и будет включать в себя 60-километровый (37 миль), шестиполосный, огороженный участок автомагистрали от Хасана Абдала до Хавелиана. [8] [9] Пакеты один и два, включающие 39,61-километровый участок дороги между Бурханом и Сераи Салехом, были присуждены китайской фирме Gezhouba Group . [10] Премьер-министр Шахид Хакан Аббаси открыл 47-километровый участок от развязки Бурхан-Шах Максуд до Хавелиана 27 декабря 2017 года. Премьер-министр открыл мемориальную доску на развязке Лора Чоук, расположенной в 13 километрах от Харипура. [11]
Участок Шах-Максуд-Мансехра длиной 40 километров был открыт 18 ноября 2019 года премьер-министром Имраном Ханом . [12] Дорога Хавелиан-Такот-Хазара разделена на три участка, которые включают 47 мостов, 6 туннелей и 6 зон обслуживания, т. е. туннель Абботтабад-Шимла-Хилл длиной 1,75 километра, 2-й туннель длиной 390 метров, туннель Мансехра-Лассан-Наваб длиной 2,75 километра.
В июле 2020 года было завершено расширение автомагистрали Хазара длиной 80 км, связывающей Мансехру с Такотом. Проект был открыт 29 июля 2020 года главным министром Хайбер-Пахтунхвы Махмудом Ханом . [13] Стоимость участка Мансехра-Такот составила 133 млрд рупий и финансировалась в рамках китайско-пакистанского экономического коридора .
Федеральный министр связи Пакистана Мурад Саид заявил о коррупции в проекте и потребовал 10,3 млрд рупий в качестве возмещения от подрядчика. Он сказал, что были внесены изменения в проект автомагистрали и в проект был добавлен подозрительный мост, что вызвало задержку и также увеличило стоимость. [14]