Heart of Oak , водоизмещением 300 тонн ( бм ), был спущен на воду в Южной Каролине в 1762 году. Большую часть своей карьеры он провел в качестве торгового судна, хотя между 1777 и 1782 годами он служил Королевскому флоту в качестве наемного вооруженного судна . [1] В последний раз он был указан в 1789 году.
В списке Ллойда от 29 мая 1764 года сообщалось, что судно Heart of Oak , капитаном которого был Гвинн, плывущее из Южной Каролины в Лондон, прибыло в Бичи . [2]
Heart of Oak был введен в эксплуатацию в ноябре 1777 года под командованием командира Натаниэля Кросби и служил в районе Ливерпуля. [3]
Когда французы попытались вторгнуться в Джерси в 1779 году , адмирал Мариот Арбетнот , который покинул Спитхед с эскадрой, сопровождавшей конвой по пути в Северную Америку, отправил конвой в Торбей и отправился на помощь Джерси со своими кораблями. Однако, когда он прибыл, он обнаружил, что капитан Форд с HMS Unicorn хорошо контролирует ситуацию. [4] Французская флотилия отступила в Сен-Мало, но затем встала на якорь в Кутансе . Британская эскадра под командованием капитана сэра Джеймса Уоллеса с HMS Experiment атаковала французов 13 мая 1779 года в заливе Канкаль . Британцам удалось поджечь Valeur (6 орудий), Écluse (8) и Guêpe (6), хотя французам удалось спасти Guêpe после того, как британцы отступили. Британцы также захватили Danaé (26 или 32 орудия), бриг и шлюп. [5] Сердце Дуба, по-видимому, присутствовало в каком-то качестве как при освобождении, так и при последующих действиях. [3]
В октябре 1779 года капитан Натаниэль Кросби предстал перед военным судом за хищение. Он был признан виновным, уволен со службы и отстранен от дальнейшей работы в Королевском флоте. Казначей, давший показания против капитана, был уволен без военного суда, но позже было установлено, что он не получил выгоды от мошенничества. [6]
Heart of Oak разделил с Eagle and Mary деньги за спасение, выплаченные в январе 1780 года за возвращение брига Thames . [7] Однако в уведомлении о призовых деньгах не уточняется, что Heart of Oak был вооруженным судном, а не капером с тем же названием.
С октября 1779 по 1780 год она служила в районе Бристоля под командованием У. Ремана. Он был ее командиром до 1782 года. [3] В списке Ллойда от 14 декабря 1781 года сообщалось, что HMS Aurora и Heart of Oak отправили Three Sisters , капитаном которого был Корнелисон, в Пензанс. Three Sisters перевозил груз досок из Брюгге в Нант. [8]
В конце Войны за независимость США Королевский флот вернул владельцам нанятые вооруженные суда. Heart of Oak затем возобновила свою торговую карьеру.
Информация в Lloyd's Register точна и актуальна ровно настолько, насколько ее потрудились предоставить владельцы судов. Поэтому можно найти устаревшую и неточную информацию (т. е. противоречащую более поздним спискам). В списке ниже явно наблюдается путаница в названиях между 1784 и 1787 годами.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .