stringtranslate.com

Хемпстед Бранч

Hempstead Branch — это электрифицированная железнодорожная линия и служба, принадлежащая и управляемая Long Island Rail Road в американском штате Нью -Йорк . Ветка начинается на главной линии на перекрестке Квинс, к востоку от станции Квинс-Виллидж . Он проходит параллельно главной линии мимо Беллероуза до Цветочного парка , где разделяется на юг и продолжается на восток через деревню Гарден-Сити до Хемпстед-Кроссинг. Там он поворачивает на юг к двум последним станциям: Country Life Press и Hempstead .

На картах и ​​графиках LIRR показано, что отделение Hempstead Branch продолжает движение на запад вдоль главной линии до Ямайки . Поезда Hempstead Branch обеспечивают большую часть обслуживания в Холлисе и Куинс-Виллидж . [2] [3] Линия двухпутная к востоку от станции Гарден-Сити, где на последних 1,4 мили (2,3 км) до станции Хемпстед она сокращается до одного пути в районе Гарден-Интерлокинг.

История

Первоначальное отделение LIRR в Хемпстеде шло к югу от Минеолы и заканчивалось к западу от нынешнего терминала в Хемпстеде. [4] Он открылся 4 июля 1839 года как первый филиал LIRR. [5]

Центральная железная дорога Лонг-Айленда открылась от Флашинга на восток до Хемпстед-Кроссинг и на юг до Хемпстеда 8 января 1873 года; главная линия к востоку от Хемпстед-Кроссинг открылась позже в том же году, 26 мая. [6] CRRLI расширила свою линию на восток до Бетпейджа , Фармингдейла и Вавилона , что привело к созданию их собственного филиала в Хемпстеде, идущего параллельно тому, который принадлежит LIRR. Преемница Центральной железной дороги, Флашинг, Норт-Шор и Центральная железная дорога, была сдана в аренду LIRR 3 мая 1876 года, а в июне было построено соединение на Хемпстед-Кроссинг, позволяющее поездам из Минеолы использовать бывшую центральную Хемпстедскую ветку; первоначальный филиал LIRR в Хемпстеде был заброшен к югу от Хемпстед-Кроссинг. [7]

Переезд на Тайной авеню

Старая центральная главная линия через Хемпстед была названа LIRR Центральным ответвлением , а линия от Минеолы на главной линии LIRR к югу от перекрестка Хемпстед до Хемпстеда была ответвлением Хемпстед. [8] Железная дорога расширения залива Нью-Йорк открыла нынешнее отделение Вест-Хемпстед в 1893 году, [9] что привело к перестройке отделения Хемпстед от Хемпстед-Кроссинг на юг до Медоу-стрит, чтобы лучше подключиться к новой линии. [10]

Электрическое сообщение на нынешнем маршруте Хемпстед-Бранч, от Куинс  -Виллидж на восток вдоль Главной линии и Центральной ветки и на юг вдоль Хемпстед-Бранч до Хемпстеда, было открыто 26 мая 1908 года . подключение ветки к магистрали было двухпутным. [13] : 23  Тогдашний филиал Хемпстед к северу от Минеолы был электрифицирован 20 октября 1926 года вместе с филиалом Вест-Хемпстед . [14]

Линия к северу от Хемпстед-Кроссинг в последний раз обслуживала пассажиров 14 сентября 1935 года, [15] и была заброшена для грузовых перевозок в 1965 году . Поезда Hempstead Branch съезжают с главной линии на перекрестке Queens Interlocking, к востоку от станции Elmont – UBS Arena, и следуют рядом с ней до Цветочного парка. [17]

С момента открытия туннелей Ист-Ривер в 1910 году и до 2023 года сообщение на запад по Хемпстед-Бранч и его предшественникам в основном заканчивалось на Пенсильванском вокзале на Манхэттене или Атлантическом терминале в Бруклине . После открытия Центрального вокзала Мэдисона основным терминалом и местом отправления поездов Хемпстед-Бранч стал Центральный вокзал Гранд-Сентрал . Поезда Хемпстеда теперь обслуживают Пенн и Гранд Сентрал в часы пик и вне его. Это изменение обслуживания привело к сокращению обслуживания Атлантического терминала и, таким образом, чтобы компенсировать и разрешить несколько пиковых межплатформенных пересадок на Ямайке для клиентов, следующих в Бруклин, некоторые пиковые поезда из Хемпстеда напрямую обслуживают Атлантический терминал. [18]

Проекты

Станция Нью-Элмонт

MTA построило станцию ​​​​Элмонт в Элмонте, штат Нью-Йорк , в рамках реконструкции парка Бельмонт в начале 2020-х годов. Станция включает в себя две новые платформы на 12 автомобилей и лифты, соответствующие требованиям ADA . Платформа восточного направления открылась впервые 20 ноября 2021 года. [19] [20] Платформа западного направления официально открылась 6 октября 2022 года. [21] [22]

Станции

К западу от Холлиса большинство рейсов заканчиваются на Центральном Мэдисоне или Пенсильванском вокзале , а некоторые рейсы заканчиваются на Ямайке . [3]

Рекомендации

  1. ^ ab Лонг-Айлендская железная дорога (14 мая 2012 г.). «РАСПИСАНИЕ №4» (PDF) . п. VII . Проверено 4 августа 2022 г.
  2. ^ "Карта железных дорог MTA" . Нью-Йорк : Столичное транспортное управление . 16 марта 2023 г.
  3. ^ ab "Расписание филиала LIRR в Хемпстеде" . Нью-Йорк : Столичное транспортное управление . 23 мая 2023 г.
  4. ^ Карта, показывающая маршрут и соединения компании Central Rail Road Extension на Лонг-Айленде, 1873 г.
  5. ^ «Хронология ПРР, 1839 г.» (PDF) . (82,7 КиБ ) , издание июнь 2004 г.
  6. ^ "Хронология PRR, 1873" (PDF) . (100 КиБ ) , издание за февраль 2005 г.
  7. ^ «Хронология PRR, 1876 г.» (PDF) . (116 КиБ ) , издание за апрель 2006 г.
  8. ↑ Пенсильванская железная дорога , карта железной дороги Лонг-Айленда. Архивировано 24 июля 2012 г., в archive.today , 1941 г.
  9. ↑ Межгосударственная торговая комиссия , Отчет об оценке, Long Island Railroad. Архивировано 12 января 2002 г., archive.today.
  10. ^ Архивы Аррта: Хемпстед-Кроссинг
  11. ^ «Ура в Хемпстеде над третьим рельсом». Союз Бруклин Таймс . 20 мая 1908 г. с. 5 . Получено 21 сентября 2021 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  12. ^ «Двадцать седьмой годовой отчет железной дороги Лонг-Айленда за год, закончившийся 31 декабря 1908 года» . Отчет ..., Доверительного управляющего имуществом должника, за год, закончившийся ...1949-1953 гг . Железнодорожная компания Лонг-Айленда. 1909 год.
  13. ^ "Тридцатый годовой отчет Лонг-Айлендской железной дороги за год, закончившийся 31 декабря 1911 года" . Отчет ..., Доверительного управляющего имуществом должника, за год, закончившийся ...1949-1953 гг . Железнодорожная компания Лонг-Айленда. 1912.
  14. ^ "Хронология PRR, 1926" (PDF) . (101 КиБ ) , издание июнь 2004 г.
  15. ^ "Хронология PRR, 1935" (PDF) . (47,8 КиБ ) , издание за август 2004 г.
  16. ^ "Хронология PRR, 1965" (PDF) . (83,5 КиБ ) , издание июнь 2004 г.
  17. ^ История станции Floral Park (TrainsAreFun)
  18. ^ «Изменения в обслуживании филиала LIRR в Хемпстеде в 2023 году» . МТА . Проверено 11 февраля 2024 г.
  19. ^ ab «Первая новая станция LIRR за 50 лет, открывающаяся как раз к возвращению островитян на UBS Arena». ABC7 Нью-Йорк . 16 ноября 2021 г. . Проверено 19 ноября 2021 г.
  20. ^ аб Парри, Билл (18 ноября 2021 г.). «Новая станция LIRR открывается возле Бельмонт-парка как раз к первой домашней игре «Айлендерс» на UBS Arena – QNS.com». QNS.com . Проверено 19 ноября 2021 г.
  21. ^ аб Шнапп, Ховард (6 октября 2022 г.). «На станции LIRR Elmont UBS Arena появится двустороннее сообщение». Новостной день . Проверено 7 октября 2022 г.
  22. ^ ab «Станция Elmont-UBS Arena на железной дороге Лонг-Айленда открыта для перевозки в игровой день» . ВШУ . 7 октября 2022 г. . Проверено 15 октября 2022 г.
  23. ^ «Новые тарифы — действуют с 21 апреля 2019 г.» . Столичное транспортное управление . Проверено 27 апреля 2020 г.
  24. ↑ Фан, Морин (23 июля 1991 г.). «Холодный прием горячего цеха ЛИРР». Новостной день . Округ Саффолк, штат Нью-Йорк . стр. 6, 27 . Получено 21 сентября 2021 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа

Внешние ссылки

KML-файл (редактировать • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Филиал в Хемпстеде.
KML не из Викиданных
Викискладе есть медиафайлы по теме:
Хемпстед-Бранч (железная дорога Лонг-Айленда) (категория)