Henry Grace à Dieu («Генри, благодарение Богу»), также известный как Great Harry , [2] был английским караком или « большим кораблём » королевского флота в XVI веке, и в своё время крупнейшим военным кораблём в мире. [2] Современник Мэри Роуз , Henry Grace à Dieu был ещё больше и служил флагманским кораблём Генриха VIII. Построенный Уильямом Бондом (главным корабельным плотником) под руководством Роберта Бригандина (корабельного клерка), [2] он имел большой полубак высотой в четыре палубы и кормовой замок высотой в две палубы. Он был 165 футов (50,29 м) в длину, имел грузоподъёмность 1000 тонн [a] и имел команду из 700 человек. [2] Он был заказан Генрихом VIII , вероятно, для замены Grace Dieu (позже переименованного в Regent ), который был уничтожен в битве при Сен-Матье в августе 1512 года. [3] Во времена морского соперничества с Королевством Шотландия его размер был сопоставим с шотландским кораблём Great Michael , который сам был крупнейшим военным кораблём на момент спуска на воду в 1511 году. [4]
Корабль строился с 1512 по 1514 год на специально построенной Gun Wharf в Old Woolwich . Эта пристань стала местом зарождения Woolwich Dockyard , хотя в 1540-х годах верфь переместилась дальше на запад в район, известный как «The King's Yard», где она оставалась более 300 лет. Henry Grace à Dieu был одним из первых судов, оснащенных орудийными портами , и имел двадцать новых тяжелых бронзовых пушек, что позволяло вести бортовой залп . Позже он был оснащен на Naval Dockyard в Erith . [5] Всего на нем было установлено 43 тяжелых орудия и 141 легкое орудие. [6] [7]
Очень рано стало очевидно, что корабль перегружен сверху. Он страдал от сильной качки в бурном море, а его плохая остойчивость отрицательно влияла на точность стрельбы и общие характеристики как боевой платформы. Чтобы исправить это, он прошел существенную реконструкцию в Эрите в 1536 году (в том же году, что и Мэри Роуз ), в ходе которой высота корпуса была уменьшена. В этой новой форме он весил 1000 тонн и нес 151 орудие разного размера, в том числе 21 из бронзы (включая 4 пушки, 3 полупушки, 4 кулеврины , 2 полукулеврины, 4 сакера , 2 пушечных перье и 2 сокола ), [8] его полный экипаж был сокращен до 700-800 человек. [b] Он получил улучшенное и инновационное парусное вооружение с четырьмя мачтами, каждая из которых была разделена на три секции: передние две с квадратным вооружением с гротом, марселем и брамселем; и два кормовых, несущие пять латинских парусов между собой. Это позволило легче управлять парусами и более равномерно распределить силы ветра на судне, что привело к лучшей скорости и маневренности, а также позволило лучше использовать тяжелый борт. Единственное сохранившееся современное изображение судна взято из Anthony Roll . [9]
Henry Grace à Dieu участвовал в небольшом сражении. Он участвовал в битве при Соленте против французских войск в 1545 году, в которой затонул Mary Rose . В целом, он использовался больше как дипломатическое судно, включая перевозку Генриха VIII на саммит с Франциском I Французским на Поле Золотой Парчи в 1520 году (хотя для того, чтобы вывезти короля из гаваней в Дувре и Кале, пришлось использовать меньшие суда, поскольку ни один из них не был достаточно глубоким, чтобы позволить судам с такой осадкой работать). [10]
После восшествия на престол Эдуарда VI в 1547 году она была переименована в его честь. Она была случайно уничтожена пожаром в Вулвиче в августе 1553 года. [2]