Херевард де Хэвилленд (2 декабря 1894 г. – 12 сентября 1976 г.) [1] был пионером британской авиации, летчиком-испытателем и членом компании de Havilland . Один из трех сыновей преподобного Чарльза де Хэвилленда, он был младшим братом Джеффри де Хэвилленда . [2] [3] Актрисы Оливия де Хэвилленд и Джоан Фонтейн были его кузенами. [4] У него был сын Питер Адам де Хэвилленд (муж. Барабара Болт) и внуки Джон и Джоанна де Хэвилленд. [5]
У Хереварда и его братьев Джеффри и Айвона была механическая мастерская в их доме в приходском доме в Крукс Истоне недалеко от Ньюбери. [6] Первый полет Джеффри состоялся с Фрэнком Хирлом и Херевардом в 1909 году в Севен Барроус в Дорсете . [7] Они практиковались на ферме своего деда в Мэдли Мэнор недалеко от Порт-Медоу , недалеко от Оксфорда.
Де Хэвилленд участвовал в различных воздушных кампаниях в Европе и на Ближнем Востоке во время Первой мировой войны и достиг звания майора . [8] 10 марта 1917 года он был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» за выдающиеся заслуги в полевых условиях в Месопотамии , [9] став самым молодым летчиком на тот момент, получившим орден «За выдающиеся заслуги». [10] Позднее в том же году он был награждён планкой к ордену «За выдающиеся заслуги». [11]
В марте 1927 года он основал de Havilland Australia , первую зарубежную дочернюю компанию компании de Havilland. [12] [13] [14]
Он участвовал в одиночных гонках Western Australian Centenary Air Race 1929 года на модифицированном самолете de Havilland DH.60 Moth , названном «Black Hawk», заняв второе место по гандикапу и выиграв приз в размере 300 фунтов стерлингов за лучшее время полета за 22 часа 50 минут 23 секунды и среднюю скорость 107,8 миль в час (173,5 км/ч). [15] [16] [17] [18] В том же году он вошел в совет директоров Airspeed Ltd. на аэродроме Крайстчерч в Хэмпшире и был назначен соуправляющим директором. [19]
Он продолжил управлять и развивать компанию de Havilland в различных частях мира, включая Южную Америку. [20] [21] Он вышел на пенсию с должности управляющего директора подразделения Airspeed компании de Havilland в 1959 году, вошел в совет директоров и стал заместителем председателя. [22] [23]
Херевард де Хэвилленд, DSO, MC, третий сын покойного преподобного CM де Хэвилленда, ректора Crux Easton, женился в посольской часовне в Мадриде 9 декабря на Мэри Проктор Сваби, единственной дочери миссис Дж. де Соллы из Мадрида и покойного доктора Уильяма Перси Сваби. Брак состоялся в церкви Святого Августина в Йоханнесбурге 13 декабря на Спроуте и Глэдис Мэри Мисон.
... В связи с расширением сферы интересов в этой стране и за рубежом г-н А. С. Батлер отказывается от поста председателя компании Airspeed, а г-н У. Э. Никсон, управляющий директор материнской компании de Havilland и главный исполнительный директор DH Enterprise, будет избран председателем. Майор Херевард де Хэвилленд — младший брат сэра Джеффри де Хэвилленда, связанный с de Havilland Enterprise с первых дней ее существования. Летчик-испытатель в Фарнборо в 1913 году и ...
Его Величество КОРОЛЬ был любезно соизволил утвердить нижеуказанные почести и награды за выдающуюся службу на поле боя в Месопотамии, вступающие в силу с 10 марта 1917 г. включительно: ... Hereward de Havilland, RFC, Spec. Res.
самым молодым пилотом в армии, его карьера действительно была выдающейся. Однако майор Херевард де Хэвилленд происходит из замечательной семьи. Покойный Иван де Хэвилленд, чей портрет был ошибочно опубликован в ежедневной газете как портрет нового DSO, был одним из самых блестящих конструкторов в автомобильной промышленности; в то время как г-н Джеффри де Хэвилленд, ранее работавший на Королевском авиазаводе, а теперь управляющий крупной авиастроительной компанией Hendon, был конструктором ...
из семьи, прибывшей с нормандцами, и сестра двух знаменитых авиаторов, капитана Джеффри П. де Хэвилленда и майора Хереварда де Хэвилленда (в настоящее время в Месопотамии — он недавно был награжден планкой к своему ордену DSO, и, я считаю, является большим источником восхищения для багдадских дам, которые, плотно закутавшись, собираются возле аэродрома и с благоговением взирают на его эволюции в воздухе.) Пегги пишет мне из Парижа: «Парижский бомонд снова собрался ...
de Havilland Aircraft Company анонсировала модель Moth 1927 года в стиле нового легкового автомобиля. Больше внимания уделялось лучшим эксплуатационным характеристикам, полученным благодаря новому двигателю Cirrus Mk II мощностью 85 л. с., чем снижению цены с 795 до 730 фунтов стерлингов с завода. Майор Херевард де Хэвилленд прибыл в Перт, Западная Австралия, на борту RMS Otranto 7 февраля 1927 года с миссией основать австралийское отделение компании de Havilland Aircraft Company. Он ...
Австралийская de Havilland 7 марта исполняется 60 лет с того дня, как Херевард де Хэвилленд зарегистрировал компанию в Мельбурне для импорта, сборки, продажи и обслуживания самолетов, разработанных и произведенных компанией его старшего брата в Англии. Это сага об австралийской авиации, ... Отчет Хереварда был настолько позитивным, что Джеффри и его команда отправили его обратно с Moth, чтобы начать бизнес как de Havilland Aircraft Pty Ltd, зарегистрированный в Мельбурне 7 марта 1927 года. Хереварду было 12 лет ...
Moth стал окончательным ответом на всемирный интерес к полетам, возникший во время Первой мировой войны. Завод Stag Lane производил 20 двигателей Gipsy в неделю к концу 1928 года и 16 легких самолетов в неделю к 1929 году. К 1928 году Moth летали в аэроклубах и у частных владельцев практически в каждой стране мира. Первая зарубежная компания была основана Херевардом де Хэвиллендом, младшим братом основателя, в Австралии 7 марта 1927 года. Канадская компания ...
Заявка майора Хереварда де Хэвилленда была DH.60G VHUIQ, Black Hawk, специально модифицированный в Мельбурне для соответствия конфигурации, которая в настоящее время хорошо известна для большинства гоночных самолетов Moth, включая двигатель Gipsy I, настроенный на непрерывную работу со скоростью от 2300 до 2400 об/мин. VHUIQ достигла самой высокой средней скорости 107,8 миль в час за 22 часа 50 минут полета до Перта, что поставило ее на второе место по гандикапу. Рой Такетт пытался пролететь над Лондоном ...
Победитель, Херевард де Хэвилленд, основавший и управлявший местным отделением DH, налетал 22 часа 50 минут на самолете Gipsy.
Был вручен ряд других призов. Воздушные гонки в Австралии также проводились периодически, некоторые на регулярной основе. Воздушное дерби состоялось в Аделаиде в 1920 году, а несколько других были проведены в разных местах. В 1929 году трансконтинентальную гонку Сидней-Перт выиграл Херевард де Хэвилленд (за 22 часа 50 минут) в одном из ...
Джеффри, майор Херевард де Хэвилленд, отправил Moth в Австралию в 1927 году и там начал собирать импортные Moths. Учреждение de Havilland Company of Australia стало началом цепочки зарубежных компаний, основой которых стала Moths. Канада 1928, Индия 1929, Южная Африка 1930 — везде были назначены агенты. В Moths появились громкие имена: Эми Джонсон, Фрэнсис Чичестер, Джим Моллисон, Алан Кобэм, и это лишь некоторые из них; и ...
de Havilland начала свою деятельность в Австралии в 1927 году, когда брат Джеффри, майор Херевард де Хэвилленд, отправил Cirrus Moth G-EBPP в Перт и переправил его в Мельбурн. Там он начал собирать импортные Moth в арендованном сарае. De Havilland Aircraft Pty. Ltd. была зарегистрирована в марте 1927 года. За этим последовал ряд зарубежных компаний — de Havilland Aircraft of Canada Ltd. в 1928 году, of India в 1929 году, of South Africa в 1930 году...
совпадению, вскоре после этого один из младших членов семьи просматривал наш последний Air Directory и обратил мое внимание на тот факт, что знаменитый Moth (DH-82) теперь быстро покидал место действия. Затем, буквально на следующий день в офисе пришло сообщение от de Havilland's, что майор Херевард де Хэвилленд уходит на пенсию из знаменитой старой фирмы. Для молодого поколения майор де Хэвилленд не был так известен, как его старший брат, сэр Джеффри де Хэвилленд ...