Hero MotoCorp Limited — индийский транснациональный производитель мотоциклов и скутеров со штаб-квартирой в Дели . Это один из крупнейших в мире производителей двухколесных транспортных средств, его доля рынка в индийской отрасли двухколесных транспортных средств составляет около 46%. [3] [4] По состоянию на 27 мая 2021 года [update]рыночная капитализация компании составляла ₹ 59 600 крор (что эквивалентно ₹ 700 миллиардам или 8,8 миллиардам долларов США в 2023 году). [5] [6]
Основными акционерами компании являются семья Мунджал : (40%), правительство Индии (через банки государственного сектора): (15%) и компания Tata Asset Management : (0,8%).
Компания Hero Honda начала свою деятельность в 1984 году как совместное предприятие Hero Cycles of India и Honda из Японии . [7] [8] В июне 2012 года Hero MotoCorp одобрила предложение об объединении инвестиционного подразделения материнской компании Hero Investment Pvt. ООО с автопроизводителем. Это решение было принято через 18 месяцев после отделения от Hero Honda. [9]
«Hero» — это торговая марка, которую братья Мунджал использовали для своей флагманской компании Hero Cycles Ltd. Совместное предприятие Hero Group и Honda Motor Company было основано в 1984 году под названием Hero Honda Motors Limited в Дхарухере , Индия. [10] Семья Мунджал и группа Honda владели 26% акций компании. [11]
В 1980-х годах компания представила мотоциклы, которые были популярны в Индии благодаря своей топливной экономичности и низкой стоимости. Популярная рекламная кампания, основанная на слогане «Заполни – Закрой – Забудь», в которой подчеркивалась топливная экономичность мотоцикла, помогла компании расти двузначными темпами с момента ее создания. В 2001 году компания стала крупнейшей компанией по производству двухколесных транспортных средств в Индии и во всем мире. [3] На сегодняшний день он поддерживает мировых лидеров отрасли. [3] Технология, используемая в мотоциклах Hero Motocorp (ранее Hero Honda) на протяжении почти 26 лет (1984–2010 гг.), исходила от японского аналога Honda. [12]
К декабрю 2010 года совет директоров Hero Honda Group принял решение поэтапно прекратить совместное предприятие Hero Group of India и Honda of Japan. Группа Hero выкупит 26% акций Honda в СП Hero Honda. [13] В рамках совместного предприятия Hero Group не могла экспортировать на международные рынки (за исключением Бангладеш , Непала и Шри-Ланки ), и прекращение деятельности означало бы, что Hero Group теперь может экспортировать. С самого начала Hero Group полагалась на своего японского партнера Honda в вопросах технологий. [14]
Honda вышла из совместного предприятия посредством серии внерыночных сделок, передав его семье Мунджал, владевшей 26% акций компании. Honda, желая сосредоточиться только на своей независимой дочерней компании по производству двухколесных транспортных средств, Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), вышла из Hero Honda со скидкой и получила более 6400 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 140 миллиардам фунтов стерлингов или 1,8 миллиардам долларов США в 2023 году). за свою долю. Скидка составляла от 30% до 50% от текущей стоимости доли Honda по цене акций после закрытия рынка 16 декабря 2010 года. [15]
Растущие разногласия между двумя партнерами постепенно стали раздражать. Разногласия назревали в течение нескольких лет, прежде чем произошел раскол по множеству вопросов, начиная от нежелания Honda полностью и свободно делиться технологиями с Hero (несмотря на 10-летнее технологическое сотрудничество, срок которого истек в 2014 году), а также беспокойство индийского партнера из-за высоких выплат роялти японской компании. Еще одним серьезным раздражителем для Honda стал отказ компании Hero Honda (в основном управляемой семьей Мунджал) объединить бизнес по производству запасных частей с новой дочерней компанией Honda, HMSI, находящейся в полной собственности Honda. [15]
Согласно договоренности, это была двусторонняя сделка: на первом этапе семья Мунджал во главе с группой Бриджмохана Лала Мунджала сформировала зарегистрированную за рубежом компанию специального назначения (SPV), чтобы выкупить всю долю Honda, которая была обеспечена по бридж-кредитам. Это SPV в конечном итоге было открыто для участия в прямых инвестициях, в том числе Warburg Pincus , Kohlberg Kravis Roberts (KKR), TPG , Bain Capital и The Carlyle Group . [16]
29 июля 2011 года название компании было изменено с Hero Honda Motors Limited на Hero MotoCorp Limited. [3] Новый фирменный стиль и логотип Hero MotoCorp были разработаны британской фирмой Wolff Olins . [17] Логотип был представлен 9 августа 2011 года в Лондоне, что совпало с третьим тестовым матчем между Англией и Индией. [17]
Hero MotoCorp теперь может экспортировать свою продукцию в Латинскую Америку , Африку и Западную Азию . [17] Hero может использовать для своих компонентов любого поставщика, а не только поставщиков, одобренных Honda. [17]
21 апреля 2014 года Hero MotoCorp объявила о своих планах создать в ближайшие пять лет совместное предприятие стоимостью 254 крора вон ( что эквивалентно 406 крорам вон или 51 миллиону долларов США в 2023 году) с бангладешской Nitol-Niloy Group для создания производственного предприятия в Бангладеш. Завод начал производство в 2017 году под названием «HMCL Niloy Bangladesh Limited». Hero MotoCorp владеет 55% производственной компании, а остальные 45% принадлежат Niloy Motors (дочерней компании Nitol Niloy Group ). [18] В 2014 году Hero также обновила линейку двигателей объемом 100 куб.см для мотоциклов объемом 110 куб.см, за исключением Hero Dawn. [19]
В июле 2013 года HMC приобрела 49,2% [20] акций Erik Buell Racing , мотоспортивной компании, производившей уличные и гоночные мотоциклы, базирующейся в Ист-Трое, штат Висконсин , США. EBR подала заявление о банкротстве в 2015 году [21] , а Hero MotoCorp приступила к приобретению определенных активов за 18,2 крор вон (что эквивалентно 31 крору вон или 3,9 миллионам долларов США в 2023 году).
HMC инвестировала ₹ 205 крор (30,5 миллиона долларов США) в рамках раунда финансирования серии B в октябре 2016 года и получила 32,31% акций Ather Energy , начинающей компании, производящей электрические скутеры. В 2018 году компания инвестировала еще 130 крор фунтов стерлингов (19 миллионов долларов США). [23] Доля HMC в Ather Energy выросла до 34,58% с 2016 года. [24] [25]
Мотоцикл
Самокат
Ушедший на пенсию
Hero также производит электрические скутеры марки Vida V1 , поскольку ее материнская компания VIDA является дочерней компанией Hero motocorp.
Аналогичным образом, Surge, другой стартап, финансируемый Hero, представил Surge S32 , уникальный трехколесный электромобиль, который можно легко превратить в двухколесный скутер.
Hero MotoCorp имеет пять производственных предприятий, расположенных в Дхарухере , Гуруграме , Нимране , Харидваре и Халоле . В Читтуре, штат Андхра-Прадеш, строится новое производственное предприятие. Компания занимает территорию более 600 акров и инвестировала 1600 крор в создание этого нового объекта. [26] Эти заводы вместе имеют производственную мощность более 7,6 миллионов двухколесных транспортных средств в год. [27] Hero MotoCorp имеет сеть продаж [28] и обслуживания, насчитывающую более 6000 дилерских центров и пунктов обслуживания по всей Индии. С 2000 года у него действует программа лояльности клиентов, называемая программой Hero Honda Passport, которая теперь известна как программа Hero GoodLife. [29] По состоянию на 31 марта 2020 года годовая мощность компании на восьми производственных объектах составляет 9,1 миллиона единиц продукции. Помимо этих производственных мощностей, компания также имеет два научно-исследовательских центра в Германии и Джайпуре. [30]
Сообщается, что у Hero MotoCorp есть пять совместных предприятий или дочерних компаний: Munjal Showa, AG Industries, Sunbeam Auto , Rockman Industries и Satyam Auto Components, которые поставляют большую часть ее компонентов. [31]
По состоянию на март 2013 года с момента своего создания в 1984 году компания продала более 7 кроров (70 миллионов) двухколесных транспортных средств. [3] В 2012 году было продано 6,07 миллиона двухколесных транспортных средств, из которых 5,5 миллионов были мотоциклами. Hero MotoCorp продает больше двухколесных транспортных средств, чем компании, занимающиеся двухколесными транспортными средствами, занявшие второе, третье и четвертое места вместе взятые. [3] Самый популярный велосипед Hero Splendor продается более миллиона единиц в год. [32]
Компания стремится достичь выручки в размере 64 000 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 920 миллиардам фунтов стерлингов или 12 миллиардам долларов США в 2023 году) и объема производства одного миллиона двухколесных транспортных средств к 2016–2017 годам. Это связано с появлением новых стран, где они теперь могут продавать свои двухколесные транспортные средства после выхода из сотрудничества с Honda. Hero MotoCorp надеется получить 10% своих доходов от международных рынков и планирует начать продажи в Нигерии к концу 2011 или началу 2012 года. Hero MotoCorp выпустила приключенческий мотоцикл XPulse 200 в Индии 1 мая 2019 года вместе с туристическим XPulse 200T. мотоцикл. [33]
В 2019 году Hero MotoCorp продала более 78 лаков (7,8 миллиона) единиц, что является самым высоким показателем среди всех компаний по производству двухколесных транспортных средств в мире. Компания зарегистрировала свои лучшие ежемесячные результаты, продав 7 69 000 единиц в сентябре 2018 года. Компания зарегистрировала свои лучшие квартальные результаты в квартале с апреля по июнь 2018 года (непраздничное время), продав более 21 лака (2,1 миллиона). единицы измерения. [34]
В январе 2021 года производство Hero MotoCorp превысило 100 миллионов штук. [35] По состоянию на 2021 год Hero станет единственным индийским автомобильным брендом, объем производства которого превысит 100 миллионов штук. [35] В феврале 2021 года Hero MotoCorp продала 484 405 единиц с ростом на 0,9 процента. [36]
Hero MotoCorp запустила виртуальный онлайн-шоурум. [37]
Акции Hero MotoCorp котируются на Бомбейской фондовой бирже [ 38] и Национальной фондовой бирже Индии [39] , где она является составной частью NIFTY 50 . [40]
По состоянию на 31 декабря 2013 года промоутерам Munjal Family принадлежало около 40% акций Hero MotoCorp. Более 601 000 индивидуальных акционеров владеют ок. 7,44% ее акций. [41] Иностранные институциональные инвесторы владеют ок. 30% акций компании. [41]
По состоянию на 31 марта 2014 года в компании работало 6782 человека, из них 66 женщин (1,1%). На тот момент в компании также работало около 13 800 временных сотрудников. В 2012–2013 финансовом году уровень убыли компании составил 5,1%. [3] В 2012–2013 финансовом году компания потратила 8 210 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 150 миллиардам фунтов стерлингов или 1,9 миллиардам долларов США в 2023 году) на выплаты сотрудникам. [3]
Компания основала Фонд Рамана Канта Мунджала (RKMF) в 1992 году, когда она была известна как Hero Honda Motors Ltd. [44] и которая занимается:
В течение финансового года компания потратила 1,4 крора фунтов стерлингов на корпоративную социальную ответственность .
С 2018 года Hero является спонсором Карибской премьер-лиги , команды по крикету из двадцати двадцати игроков . [45] С 2014 года Hero спонсирует турнир по гольфу Hero World Challenge . [46] Hero также спонсирует два британских турнира в рамках Европейского тура по гольфу : English Open (известный как Hero Open) и Betfred British Masters. Хиро также является партнером испанского клуба «Атлетико Мадрид» . [47]
Компания Hero также была титульным спонсором первого чемпионата мира по хоккею с шайбой среди взрослых FIH World Hockey5 в 2022 году. [48]
Герой спонсировал футбольные лиги Индии , Индийскую Суперлигу , I-лигу , квалификационные матчи I-лиги , чемпионат клубов по футзалу , Индийскую женскую лигу , Senior NFC для Santosh Trophy , Суперкубок , Молодежную лигу и ранее Кубок Федерации . Они также были основными спонсорами формы всех национальных и развивающихся футбольных команд Индии. В 2023 году они отказались от спонсорства из-за внутренних проблем. [49]
В марте 2022 года Департамент подоходного налога провел рейды в офисах и нескольких других местах Hero MotoCorp. После этого ведомство заявило в отчете, что двухколесный гигант выдвинул ложные претензии о расходах на сумму 1000 крор рупий. [50]