stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 107

New York State Route 107 ( NY 107 ) — это государственное шоссе длиной 17,07 миль (27,47 км) в округе Нассау, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах . Маршрут начинается на пересечении с Merrick Road ( необозначенный County Route 27 или CR 27; ранее NY 27A ) в Массапекуа , обслуживая несколько сообществ в городе Ойстер-Бэй, прежде чем войти в город Глен-Коув и заканчиваясь на пересечении с Pulaski Street. Отсюда полоса отвода продолжается на запад на короткое расстояние как Pratt Boulevard ( CR 243 ) до Brewster Street и Glen Cove Avenue. Route 107 — единственное государственное шоссе на Лонг-Айленде, которое входит в город, отличный от Нью-Йорка . Маршрут соединяется с несколькими крупными парковыми дорогами и скоростными автомагистралями и имеет параллель с NY 106 через Хиксвилл и Джерико-Гарденс ; Маршрут исторически известен как шоссе Массапекуа-Глен-Коув .

Описание маршрута

Массапекуа — Хиксвилл

NY 107 начинается на пересечении с Merrick Road ( CR 27 , бывшая NY 27A ) в городе Massapequa как северное продолжение Division Avenue, также присутствующей на этом перекрестке. NY 107 продолжается на север по Hicksville Road как двухполосная коммерческая улица через Massapequa, проходя к западу от начальной школы Fairfield, поскольку она входит в жилую часть города. На пересечении с Broadway ( CR 149 ) NY 107 продолжается на северо-запад по Hicksville Road, пересекая город Oyster Bay . Затем NY 107 пересекает перекресток с NY 27 (Sunrise Highway) и вскоре проходит мимо парковки станции Massapequa железной дороги Long Island Rail Road . [3]

NY 107 в южном направлении до пересечения с NY 105 в Массапекуа

После пересечения под железнодорожными путями NY 107 поворачивает на северо-восток на Hicksville Road, проходя мимо второй парковки станции. После поворота на северо-запад на Michigan Avenue маршрут остается двухполосной жилой улицей. После пересечения с Ontario Street маршрут проходит через коммерческий участок на западной стороне дороги и попадает на пересечение с восточной конечной точкой NY 105 (Jerusalem Avenue). NY 107 продолжается на север, проходя мимо нескольких торговых центров, прежде чем продолжить на северо-запад, проходя мимо жилых домов и предприятий. Маршрут остается двухполосным и вскоре становится преимущественно жилым, поворачивая на север через участок North Massapequa в Oyster Bay. Сразу после пересечения с Alken Avenue NY 107 входит в частичную развязку типа «клеверный лист» с Southern State Parkway (съезд 29). [3]

После Southern State Parkway, NY 107 поворачивает на север, теперь в районе Plainedge в Oyster Bay. Через Plainedge маршрут представляет собой двухполосную коммерческую улицу, проходящую мимо большого торгового центра и публичной библиотеки Plainedge. Затем маршрут входит в развязку с NY 135 (скоростная автомагистраль Seaford–Oyster Bay). После пересечения под скоростной автомагистралью маршрут становится жилым, поворачивая на северо-запад на пересечении с Gail Drive. Немного позже маршрут входит в перекресток с Stewart Avenue ( CR 35 ) перед торговым центром Plainedge. NY 107 продолжается на северо-запад по Hicksville Road как двухполосная жилая улица. Маршрут становится коммерческим на пересечении с Seamans Neck Road ( CR 191 ), вскоре пересекая NY 24 (Hempstead Turnpike) на одном уровне. [3]

После пересечения с NY 24, NY 107 следует на северо-восток как четырехполосный жилой бульвар через участок Bethpage . Теперь известный как Hicksville–Massapequa Road, NY 107 пересекает город Хемпстед и входит в развязку на одном уровне с северной конечной точкой North Wantagh Avenue ( CR 189 ). Этот перекресток когда-то служил северной конечной точкой NY 115 до начала 1970-х годов. [4] [5] [6] Затем маршрут пересекается с Central Avenue. Маршрут остается четырехполосным, изгибаясь на северо-запад и становится коммерческим бульваром, снова въезжая в город Oyster Bay. Маршрут снова становится четырехполосной улицей после пересечения с Hicksville Road. [3]

Хиксвилл — Глен-Коув

Нью-Йорк 106 и Нью-Йорк 107 в северном направлении в Иерихоне.

NY 107 продолжается на северо-запад, становясь двухполосной коммерческой и промышленной улицей через Oyster Bay, меняя название на South Broadway и пересекаясь с South Oyster Bay Road ( CR 9 ). Маршрут входит в секцию Hicksville Oyster Bay как четырехполосный коммерческий бульвар, снова становясь разделенным шоссе на Gerald Avenue. NY 107 продолжается на северо-запад как разделенная дорога, пересекаясь с Old Country Road ( CR 25 ) как четырехполосная коммерческая улица. Затем NY 107 входит в центр Hicksville, пересекая под железнодорожным узлом Long Island Rail Road к востоку от Hicksville . После пересечения под путями NY 107 продолжается на северо-запад как четырехполосная улица, входя в развязку на одном уровне с NY 106 (Newbridge Road).

После развязки на одном уровне NY 106 и NY 107 становятся параллельными как North Broadway, четырехполосный бульвар через Hicksville. Проходя к востоку от Broadway Mall , маршрут становится шестиполосным бульваром через участок Jericho Gardens в Oyster Bay. Немного дальше NY 106 и NY 107 входят в развязку типа «клеверный лист» с Northern State Parkway (съезд 35). После этого маршрут пересекает South Marginal Road на одном уровне, затем входит в съезд 41, развязку типа «клеверный лист» с Long Island Expressway (I-495). После этой развязки NY 106 и NY 107 продолжают движение на северо-запад как North Broadway, шестиполосный разделенный бульвар. Въезжая в участок East Birchwood, они входят в еще одну развязку типа «клеверный лист», на этот раз с NY 25 (Jericho Turnpike). Сразу после NY 25, NY 106 и NY 107 вступают на развязку, где NY 106 следует на северо-восток по Jericho–East Norwich Road, а NY 107 продолжает движение на север по Cedar Swamp Road. [3]

NY 106/NY 107 в северном направлении до развязки с Northern State Parkway в районе Jericho Gardens

NY 107 покидает East Birchwood на Cedar Swamp Road, проходя к югу от Jericho Middle School, поворачивая на северо-запад как четырехполосный жилой бульвар. Теперь на участке Brookville маршрут сужается до двухполосной жилой улицы, проходя к югу от Tam O Shatner Country Club, поворачивая на запад. Пройдя к северу от жилого комплекса, NY 107 снова поворачивает на северо-запад, пересекая несколько особняков и пересекаясь с Wheatley Road. На Wheatley Road NY 107 входит в деревню Upper Brookville, проходя к югу от CW Post Long Island University , становясь четырехполосной и входя в перекресток на одном уровне с NY 25A (Northern Boulevard). После NY 25A NY 107 входит в деревню Old Brookville, оставаясь двухполосной жилой дорогой. Маршрут делает небольшой поворот на северо-запад на Хоглендс-лейн, петляет на север от Олд-Бруквилля и пересекается с магистралью Глен-Коув (NY 900B). [3]

NY 107 на пересечении с NY 900B ( Glen Cove Road ) в Глен-Хеде

На этом перекрестке NY 107 становится частью Glen Cove Road , проходящей к юго-западу от Cedar Brook Country Club. Маршрут идет на север как четырехполосный бульвар , извиваясь через участок Glen Head залива Ойстер. Немного позже NY 107 пересекается с другой частью Cedar Swamp Road, которая разветвляется на северо-восток. После этого перекрестка NY 107 становится четырехполосной скоростной автомагистралью, известной как Pratt Boulevard через Glen Head, причем разделительная полоса заменяется бетонным барьером. На этом участке NY 107 пересекает под ответвлением Oyster Bay железной дороги Long Island Rail Road , к западу от станции Glen Street . Теперь в городе Glen Cove NY 107 проходит мимо водонапорной башни и поворачивает на северо-запад.

Через Глен-Коув NY 107 остается четырехполосной скоростной автомагистралью. Немного позже NY 107 проходит мимо нескольких предприятий на юге, пересекаясь с Пуласки-стрит. Этот перекресток служит северной конечной точкой NY 107, в то время как бульвар Пратт продолжается на запад, соединяя NY 107 с Брюстер-стрит и Глен-Коув-авеню. [3]

История

Исторически известное как шоссе Massapequa Glen Cove, шоссе NY 107 было назначено в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , простираясь от деревни Массапекуа в заливе Саут-Ойстер до города Глен-Коув в проливе Лонг-Айленд . [7] [2] Первоначально шоссе NY 107 следовало по Cedar Swamp Road и Sea Cliff Avenue (теперь Christopher Columbus Avenue) до Sea Cliff , где оно заканчивалось на пересечении Sea Cliff Avenue и Prospect Avenue. [8] Оно было перестроено около  1939 года, чтобы продолжиться до Glen Cove через Cedar Swamp Avenue и Glen Street. [9] [10] В середине 1960-х годов самый северный сегмент шоссе NY 107 был перемещен на Glen Cove Arterial Highway, новый объезд Glen Street. [11] Исследование, проведенное Департаментом транспорта штата Нью-Йорк, показало, что шоссе будет соединяться с одним из двух предложенных мостов в Рай через пролив Лонг-Айленд . [12]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Нассау .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 242 . Получено 10 января 2010 г. .
  2. ^ ab Dickinson, Leon A. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136. Получено 18 июля 2010 г.
  3. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 107" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 15 июня 2012 г. .
  4. ^ Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  5. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 8 апреля 2012 г.
  6. ^ Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (карта) (ред. 1972 г.). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1972.
  7. ^ "Compact NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900". Штат Нью-Йорк . Получено 27.11.2023 .
  8. ^ Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография General Drafting . Esso . 1938.
  10. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company . 1939.
  11. ^ Андерсон, Стив. "State Routes on Long Island". NYCRoads . Архивировано из оригинала 22 января 2008 г. Получено 18 марта 2010 г.
  12. ^ «Предлагаемые пересечения пролива Лонг-Айленд: сравнительные данные по альтернативным местоположениям». Олбани, Нью-Йорк: Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Декабрь 1971 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 107
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 107 штата Нью-Йорк» .