stringtranslate.com

Станция Хай-стрит (линия IND Eighth Avenue)

Станция High Street , также обозначенная как High Street–Brooklyn Bridge , а также называемая Brooklyn Bridge Plaza и Cranberry Street , [4] [5] [6] — станция на линии IND Eighth Avenue Line нью -йоркского метрополитена . Она расположена в Cadman Plaza East около Red Cross Place и подхода к Brooklyn Bridge в Brooklyn Heights, Бруклин . Её название происходит от старых названий улиц; изначально она располагалась на пересечении High Street и Washington Street. Она обслуживается поездом A в любое время и поездом C в любое время, за исключением поздних ночей.

История

Вход на станцию ​​с табличкой, на которой указано название станции: «Хай-стрит–Бруклинский мост».

Станция High Street была частью трёхостановочного расширения линии IND Eighth Avenue Line от Chambers Street в Нижнем Манхэттене до Jay Street–Borough Hall в центре Бруклина . [4] [5] [6] Строительство расширения началось в июне 1928 года. [6] Из-за близости станции к туннелю Cranberry Street под Ист-Ривер , вместо типичных методов строительства открытым способом (или выемкой грунта), место под станцией было построено на 70 футов (21 м) ниже улицы (туннель находится на 90 футов (27 м) ниже поверхности в самой низкой точке) с использованием методов добычи полезных ископаемых . Станция была построена между восточными концами чугунных речных труб, армированных цементом, что привело к её трубчатой ​​конструкции. [6] Глубина станции означала, что несколько зданий в этом районе будут нарушены или снесены, за исключением двух сооружений вдоль Cranberry Street между Henry Street и Old Fulton Street. [7]

Расширение открылось до Джей-стрит 1 февраля 1933 года, но станция Хай-стрит оставалась закрытой еще пять месяцев. Поезда проходили через станцию ​​без остановок, поскольку эскалаторы на улицу не были достроены из-за отсутствия финансирования. [4] [5] [8] В том же месяце контракт на четыре эскалатора на станции был присужден компании Otis Elevator Company . [9] Станция открылась 24 июня 1933 года. [2]

Станция располагалась ниже конечной станции Sands Street для надземных поездов BMT , некоторые из которых следовали по Бруклинскому мосту . [10] Станция BMT закрылась в 1944 году и была заменена Cadman Plaza . [11] Old Fulton Street (теперь Cadman Plaza West) и Cranberry Street также были местом расположения типографии, где в 1855 году впервые была опубликована книга Уолта Уитмена Leaves of Grass . [12] Сейчас на этом месте находятся апартаменты Whitman Close. [13]

Станция Хай-стрит стала местом попытки ограбления метрополитена 18 июня 1954 года, в ходе которой безоружный преступник был смертельно ранен одним из двух вооруженных сотрудников общественного транспорта, собиравших плату за проезд и уже использованные переводные талоны в киосках по продаже жетонов. [14]

В 1970-х годах эскалаторы на восточном конце станции до Адамс-стрит были заменены. [15] Член городского совета Нью-Йорка Линкольн Рестлер основал волонтерскую группу Friends of MTA Station Group в начале 2023 года, чтобы выступать за улучшение станции Хай-стрит и четырех других станций метро в Бруклине. [16] [17]

Планировка станции

Надпись на плитке под линией обрезки
Один из комплектов эскалаторов на платформы станции

Эта подземная станция имеет два пути и одну островную платформу . [18] Поезд A останавливается здесь всегда, [19] в то время как поезд C останавливается здесь всегда, за исключением поздних ночей. [20] Станция находится между Фултон-стрит в Манхэттене на севере и Джей-стрит–МетроТек на юге. [21] Это самая северная бруклинская станция на линии, которая затем входит в туннель Крэнберри-стрит и проходит под Ист-Ривер в Манхэттен . [21] В результате станция была построена в виде трубы и построена с эскалаторами между верхним уровнем контроля оплаты проезда и нижним уровнем мезонина, чтобы облегчить преодоление 70-футового (21 м) спуска под уровень улицы. [5] [6] [2] [22]

К востоку (железная дорога к югу) от станции линия изгибается на юг на Джей-стрит [13] и имеет три стрелки на линии IND Sixth Avenue Line . [18] Электростанция для линии расположена на западной стороне Джей-стрит, к северу от Конкорд-стрит. [23] Вторая подстанция расположена на Ред-Кросс-плейс и Кэдман-плаза-Ист. [23]

Обе стены пути имеют темную лавандовую отделку с баклажановой каймой, под которой находятся небольшие плиточные надписи «HIGH» белыми буквами на черном фоне. Толстые двутавровые колонны, окрашенные в темный индиго, идут вдоль платформы с регулярными интервалами, чередуясь с темными табличками со стандартным названием станции с белыми буквами. [24]

Выходы

С обоих концов есть выходы на всю длину мезонина [13] вместе с доказательствами удаления центральных выходов; с тех пор как эта станция была построена, район, который теперь известен как Cadman Plaza, был полностью перестроен. Cadman Plaza East, короткая улица в один квартал за выходом Red Cross Place, ранее называлась Washington Street; [23] прозвище Washington Street по-прежнему относится к дороге к северу от Prospect Street. [25] На Хай-стрит нет прямого доступа со станции, так как короткая улица в один квартал прерывается парковкой. [13] Однако Red Cross Place, которая когда-то была частью Хай-стрит, [23] доступна напрямую. [13]

Географический западный выход ведет к Cadman Plaza West/Old Fulton Street (ранее Fulton Street , как указано на настенных мозаичных знаках) [2] [23] [26] в Brooklyn Heights , в нескольких сотнях футов к югу от пересечения Cadman Plaza West с Middagh Street. Это был первоначальный выход на станцию. [2] [13] [26] Восточные выходы ведут к Adams Street, на границе Brooklyn Heights, DUMBO и Downtown Brooklyn , рядом с центральным зданием суда Федерального восточного округа Нью-Йорка . Эти выходы были открыты после дополнительной задержки, связанной с завершением строительства эскалаторов. [2] [13] Adams Street была расширена с 100 футов (30 м) до 160 футов (49 м) в 1950-х годах для размещения новых пандусов к Бруклинскому мосту, [23] и теперь носит второе название «Бульвар Бруклинского моста». Нынешние выходы ведут на другую сторону Адамс-стрит, выступая в качестве пешеходного подземного перехода. [13] Имеются закрашенные мозаики, указывающие на бывшие выходы на Вашингтон-стрит (теперь Кэдман Плаза Ист). [27]

Пассажиропоток

В 2017 году на станции было 2 983 672 посадки, что сделало ее 171-й наиболее загруженной станцией в системе из 425 станций. Это составило в среднем 9 215 пассажиров в будний день. [28] В 2014 году на станции было в среднем 8 870 ежедневных посадок в будние дни, по сравнению с 5 410 ежедневными посадками в 2005 году; это представляло собой 64-процентный рост пассажиропотока за девять лет. [29] Станция является 26-й по загруженности из всех станций, обслуживаемых поездами A и C. [29]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ abcdef «Все вакансии на линиях метро заполнены – Совет сообщает, что тысячи уже выставлены на продажу – Открыта станция Хай-стрит в Бруклине» (PDF) . The New York Times . 25 июня 1933 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2021 г. . Получено 27 октября 2015 г. .
  3. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ^ abc "City Opens Subway to Brooklyn Today: Regular Express Service on the Extension of Independent Line Starts at 6:05 AM" (PDF) . The New York Times . 1 февраля 1933 г. стр. 19. Архивировано из оригинала 13 мая 2022 г. . Получено 27 октября 2015 г. .
  5. ^ abcd "City Subway To Open Here About Feb. 1: Trains to Run to Borough Hall-O'Brien to Speed ​​Funds for Completion". Brooklyn Daily Eagle . 15 января 1933 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. Получено 27 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
  6. ^ abcde Whitman, Hamilton (16 марта 1930 г.). «The Sandhogs: Men of Courage, Energy and Skill». Brooklyn Daily Eagle . стр. 89. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. Получено 27 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
  7. ^ «Скоро сюда полетит грязь из метро: совет директоров указывает на то, что частная собственность на Кренберри-стрит будет изъята». Brooklyn Standard Union . 10 ноября 1927 г. стр. 2. Получено 30 июня 2016 г. – через Fultonhistory.com .
  8. ^ "Новая линия метро открывается в среду: независимая линия будет предлагать экспресс-услуги до Боро-холла в Бруклине" (PDF) . The New York Times . 29 января 1933 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2022 г. . Получено 4 ноября 2015 г. .
  9. ^ "Otis установит 16 эскалаторов для метро: работа начнется немедленно по контракту, данному для Independent NY System". The Herald Statesman . Fultonhistory.com . 20 февраля 1933 г. Получено 30 июня 2016 г.
  10. ^ "Работы начинаются на трамвайном кольце Боро-Холл: дополнительный путь будет построен на улице Джоралемон-стрит — новый план маршрутизации в центре города". Brooklyn Daily Eagle . 7 февраля 1930 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 г. Получено 27 октября 2015 г. — через Newspapers.com .
  11. ^ "Последний поезд ходит по Фултон-стрит 'El' — мэр, Кэшмор, должностные лица и общественные деятели отправляются на конечную станцию ​​в Бруклине — скоро начнется снос — «похороны» линии, построенной в 1888 году, состоятся в Кингсе днем". The New York Times . 1 июня 1940 г. стр. 17. Архивировано из оригинала 30 апреля 2018 г. Получено 16 декабря 2016 г.
  12. ^ "Жест на Кренберри-стрит". Brooklyn Daily Eagle . 1 июня 1931 г. стр. 18. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 г. Получено 27 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
  13. ^ abcdefgh "Карты районов MTA: центр города Бруклин и здание муниципалитета" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 24 июля 2015 г. . Получено 2 августа 2015 г. .
  14. ^ «Коллекционер убивает бандита из метро». Brooklyn Daily Eagle . 18 июня 1954 г. стр. 1, 11. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 г. Получено 27 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
  15. ^ "Замена эскалаторов в метро Нью-Йорка" (PDF) . The New York Times . 25 ноября 1977 г. . Получено 27 октября 2015 г. .
  16. ^ Брендлен, Кирстин (24 февраля 2023 г.). «Restler запускает новую инициативу «Друзья станции MTA» для ухода за 5 местными станциями метро». Brooklyn Paper . Получено 6 мая 2023 г.
  17. ^ Нессен, Стивен (5 марта 2023 г.). «Хотите «подружиться» со станцией метро? Член совета Бруклина ищет волонтеров». Gothamist . Получено 6 мая 2023 г.
  18. ^ ab "Пути метро Нью-Йорка". Пути метро Нью-Йорка . Получено 9 октября 2015 г. .
  19. ^ "Расписание движения метрополитена, действующее с 17 декабря 2023 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
  20. ^ "Расписание движения метро C, действительное с 17 декабря 2023 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
  21. ^ ab "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  22. ^ «Слушание иска налогоплательщика о метрополитене — решение по ходатайству о блокировке выплаты процентов по облигациям линии 8th Av. отложено — статус дороги оспаривается — истец утверждает, что это «отдельная железная дорога» — город считает ее одним подразделением в системе». The New York Times . 17 июня 1933 г. стр. 15. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Получено 20 апреля 2020 г.
  23. ^ abcdef «Ищут новую артерию в центре города». Brooklyn Daily Eagle . 4 ноября 1954 г. стр. 1, 14. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. Получено 27 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
  24. ↑ Кокс, Джеремия (16 мая 2008 г.). «Взгляд на фиолетовую линию отделки с черной границей и черным текстом High под ней вдоль стен платформы на Хай-стрит». subwaynut.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г. . Получено 16 декабря 2016 г. .
  25. ^ "Cadman Plaza E" (Карта). Google Maps . Получено 10 июля 2016 г.
  26. ^ ab Douglass, Harvey (26 июня 1933 г.). «Brooklyn's „Main Street“ Plays Minor Role» (Главная улица Бруклина играет второстепенную роль). Brooklyn Daily Eagle . стр. 15. Архивировано из оригинала 13 февраля 2017 г. Получено 4 июля 2016 г. – через Newspapers.com .
  27. ↑ Фотография закрашенного мозаичного знака на Вашингтон-стрит. Архивировано 28 апреля 2016 г. на Wayback Machine , subwaynut.com . The Subway Nut. Получено 27 апреля 2016 г.
  28. ^ "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  29. ^ ab Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Metropolitan Transportation Authority . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. Получено 19 января 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Хай-стрит (линия Восьмой авеню ИНД) .