Highland Park Ford Plant — это историческая бывшая фабрика Ford Motor Company, расположенная по адресу 91 Manchester Street (на Woodward Avenue) в Хайленд-Парке , штат Мичиган . Это был третий завод Ford, второе американское производственное предприятие Model T и первый завод в истории, собиравший автомобили на движущейся сборочной линии . В 1978 году Хайленд-Парк стал национальным историческим памятником. [1]
Highland Park был спроектирован Albert Kahn Associates в 1908 году и открыт в 1910 году. Ранее автомобильное производство Ford осуществлялось на заводе Ford Piquette Avenue , где были построены первые модели T. Завод Ford в Хайленд-Парке находился примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от первоначального завода Dodge Brothers , которые были субподрядчиками Ford, производя прецизионные компоненты двигателей и шасси для модели T. Он также находился примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-западу от бывшего завода Brush - Maxwell , который позже стал заводом Highland Park Chrysler, штаб-квартирой Chrysler Corporation . [ требуется ссылка ]
Комплекс включал в себя офисы, фабрики, электростанцию и литейный завод [3] как часть стратегии Ford по интеграции цепочки поставок . [4] Около 102 акров в размере завода Highland Park был крупнейшим производственным объектом в мире на момент его открытия. Благодаря своему просторному дизайну [5] он создал прецедент для многих фабрик и производственных предприятий, построенных впоследствии.
Используя разделение труда , жесткое сокращение затрат и оптимизацию процессов, завод прошел через кривую опыта , чтобы снизить цену и увеличить объемы. [4] 7 октября 1913 года завод Ford в Хайленд-Парке стал первым в мире автомобильным производственным предприятием, внедрившим движущуюся сборочную линию. [6] [7] Новая сборочная линия сократила время производства модели T с 728 до 93 минут. [8] Сборочная линия в Хайленд-Парке снизила цену модели T с 700 долларов (что эквивалентно 22 890 долларам в 2023 году) в 1910 году до 350 долларов (что эквивалентно 8 324 долларам в 2023 году) в 1917 году, что сделало ее доступным автомобилем для большинства американцев. [9] 5 января 1914 года Форд объявил, что заработная плата на фабрике будет повышена с дневной ставки в 2,34 доллара (что эквивалентно 71 доллару в 2023 году) до 5 долларов (что эквивалентно 152 долларам в 2023 году), а дневные смены будут сокращены с девяти часов до восьми. [10] После повышения оплаты труда Форд заявил, что текучесть кадров с 31,9 процента в 1913 году снизилась до 1,4 процента в 1915 году. [11] Форд предложил почти в три раза большую заработную плату, чем на других заводах по производству неквалифицированной рабочей силы. [12] [4]
В конце 1920-х годов открытая модель T вышла из моды, и Ford переместил сборку автомобилей в комплекс River Rouge Plant в соседнем Дирборне , чтобы сосредоточиться на улучшении качества с помощью модели A. [4] Производство автомобильной отделки и сборка тракторов Fordson продолжались на заводе в Хайленд-Парке. 1690 танков M4A3 Sherman , выпущенных Ford с июня 1942 года по сентябрь 1943 года, также были собраны на этом заводе. [ необходима цитата ]
В 1940–1960-х годах завод в Хайленд-Парке был основным местом производства тракторов Ford US. В 1970-х годах завод двигателей Ford Romeo все больше вытеснял его с этой роли.
В 1981 году компания Ford продала свое здание и начала сдавать его в аренду. [13] В течение 1980-х годов части завода были демонтированы и снесены, включая большое здание завода, здание котельной и административное здание.
К середине 1990-х годов ни один из заводов не производил тракторы или запчасти для тракторов, поскольку Ford поэтапно распродал свои доли в производстве тракторов и навесного оборудования в период с 1990 по 1993 год. [ необходима цитата ]
В 2010-х годах большая часть складских зданий со стальным каркасом была снесена в пользу склада для арендаторов. Другие компании, занимающие эту собственность, включали склад металлолома и цементный завод.
К 2011 году Ford использовал объект для хранения документов и артефактов для музея Генри Форда . Часть также занимает склад одежды Forman Mills , который открылся в 2006 году. [14]
Ассоциация действий Woodward Avenue заключила договор купли-продажи с владельцем комплекса, National Equity Corp., на выплату 550 000 долларов за два из восьми зданий в историческом производственном комплексе Ford: четырехэтажный офис продаж площадью 40 000 квадратных футов и гараж для руководителей площадью 8000 квадратных футов рядом с ним. Центр будет включать театр с непрерывным видео, информационные киоски, интерпретационные экспозиции по истории автомобилестроения и магазин подарков/кофе/закусок. Это также может быть местом, где посетители смогут выбрать исторические автомобильные туры, такие как текущий тур, предлагаемый группой Woodward, «По следам Генри». [15]
Бывшая фабрика теперь представляет собой торговый центр под названием Model-T-Plaza; архитектурные особенности торгового центра напоминают о происхождении этого места.
Остальные здания W, X, Y и Z в Highland Industrial Center занимают около 1,3 миллиона квадратных футов, и 10 участков земли относятся к этому участку, который ранее принадлежал Woodland-Manchester Corp, а сейчас сдается в аренду охранной компании. По состоянию на 2021 год на участке за зданием фабрики больше нет предприятий.
Завод использовался в качестве места съемок фильма «Живая сталь » режиссера Шона Леви 2011 года производства Disney / Touchstone Pictures . [16]
Целью Ford было снижение цены автомобиля и, таким образом, увеличение объема и доли рынка.
Постоянные улучшения в процессе производства сделали его более интегрированным, более механизированным и все больше управляемым конвейерами.
Норма капиталовложений существенно возросла после 1913 года, увеличившись с 11 центов за доллар продаж в том году до 22 центов к 1921 году. Новые объекты, которые были построены или приобретены, включали доменные печи, лесозаготовки и лесопильные заводы, железную дорогу, ткацкие фабрики, коксовые печи, бумажную фабрику, стекольный завод и цементный завод... угольные шахты, каучуковые плантации и лесозаготовительные операции
