Шоссе 104 в Новой Шотландии , Канада, проходит от Форт-Лоуренса на границе Нью-Брансуика около Амхерста до реки Тиллард около Сент-Питерса . За исключением части на острове Кейп-Бретон между Порт-Хоксбери и Сент-Питерсом , оно образует основной маршрут Трансканадского шоссе через провинцию. [2]
Шоссе 104 в основном заменяет прежний маршрут магистрали 4. В 1970 году все участки магистрали 4 к западу от Нью-Глазго были перенумерованы, хотя номер был добавлен обратно в районах Маунт-Том и долины Уэнтворт в 1990-х годах, когда для движения открылись новые участки шоссе 104.
Правительство провинции назвало шоссе Мемориальным шоссе шахтеров 8 сентября 2008 года, за месяц до 50-й годовщины катастрофы на шахте Спрингхилл 23 октября 1958 года. [3]
Текущая трасса шоссе составляет 319 километров (198 миль) в длину, из которых западные 180 км (110 миль) между межпровинциальной границей с Нью-Брансуиком в Форт-Лоуренсе до реки Сазерлендс представляют собой 4-полосную разделенную автостраду. Восточные 142 километра (88 миль) от реки Сазерлендс до реки Тиллард представляют собой смесь 2-полосной контролируемой автострады, известной как Super 2 , неконтролируемой 2-полосной автострады и 4-полосных разделенных автострад.
Шоссе 104 разделено на два отдельных участка: участок Трансканадского шоссе, который проходит от границы Нью-Брансуика до Порт-Гастингса , и меньший участок на острове Кейп-Бретон между Порт-Хоксбери и Сент-Питерсом . [2]
От межпровинциальной границы в Форт -Лоуренсе шоссе 104 представляет собой 4-полосную автостраду с ограничением скорости 110 километров в час (70 миль в час) и тянется на восток на протяжении 48 километров (30 миль) мимо городов Амхерст и Оксфорд до станции Томпсон . Этот участок был построен в 1960-х годах как Super 2 и был модернизирован до 4-полосной разделенной автомагистрали, которая открылась в 1993 году. От станции Томсон шоссе идет на юго-восток на протяжении 45 километров (28 миль) до Массауна , этот сегмент является платным участком, известным как Cobequid Pass , который открылся 15 ноября 1997 года. От Массауна шоссе идет на восток и северо-восток на протяжении 14 километров (9 миль) до сельской общины Онслоу , недалеко от Труро , и пересекает шоссе 102 , главную 4-полосную разделенную автомагистраль, соединяющую Трансканадское шоссе с Галифаксом и южной частью Новой Шотландии.
Шоссе 104 продолжается 55 километров (34 мили), мимо Уэствилла , до шоссе 106 , ответвления Трансканадского шоссе, которое соединяется с Островом Принца Эдуарда через паром . Шоссе продолжается на восток на 4 километра (2 мили) до Стеллартона и Нью-Глазго , при этом шоссе проходит через Стеллартон; однако Нью-Глазго расположен чуть севернее шоссе. Шоссе продолжается до реки Сазерлендс , где оно достигает восточной границы 4-полосной разделенной автострады до 25 июля 2023 года. [2]
К востоку от реки Сазерлендс шоссе 104 идет на восток на протяжении 17 километров (11 миль) до станции Barney's River Station и было построено между 1964 и 1965 годами как Super 2 и объединено между 2020 и 2023 годами. [4] К востоку от станции Barney's River Station шоссе идет на восток на протяжении 10 километров (6 миль) до реки Джеймс как 4-полосная разделенная автомагистраль, которая открылась для движения 18 мая 2023 года. [5] Этот участок обходит 12-километровый (7,5 миль) 2-полосный неконтролируемый участок шоссе, который ранее был частью и теперь снова является частью магистрали 4 . [4] После Джеймс-Ривер шоссе продолжается на восток на протяжении 12 километров (7 миль) до Эддингтон-Форкс как 4-полосная разделенная автомагистраль [4] , где шоссе идет на восток на протяжении 11 километров (7 миль) до South River Road , вдоль нового 4-полосного разделенного шоссе, которое открылось 19 сентября 2012 года. До открытия этого нового выравнивания шоссе 104 проходило на восток по нынешнему выравниванию Trunk 4 и Post Road в городе Антигониш и включало три перекрестка, контролируемых светофорами. Шоссе продолжается от South River Road как 4-полосная разделенная автомагистраль, которая открылась 22 октября 2016 года, на протяжении 7 километров (4 миль) до Dagger Woods . [6] До открытия этого нового выравнивания этот участок был неконтролируемым подъездным шоссе (ранее Trunk 4 ). [2]
От конца участка автострады в Dagger Woods шоссе идет на восток на протяжении 4 километров (2,5 миль) до Pomquet Forks как Super 2 и остается контролируемым подъездным шоссе, хотя есть несколько перекрестков на одном уровне. К востоку от Pomquet Forks шоссе идет на восток на протяжении 3 километров (2 миль) до Heatherton как неконтролируемое подъездное шоссе (ранее Trunk 4), а ограничение скорости снижается до 90 километров в час (55 миль в час). После Heatherton шоссе идет на восток на протяжении 29 километров (18 миль) до Auld's Cove , а ограничение скорости снова увеличивается до 100 километров в час (62 мили в час). В Auld's Cove шоссе становится неконтролируемым подъездным шоссе с установленным ограничением скорости 70 километров в час (45 миль в час) и начинает совпадать с Trunk 4 . Он пересекает пролив Кансо по дамбе Кансо длиной 1,4 км (0,9 мили) до Порт-Хастингса на острове Кейп-Бретон . В Порт-Хастингсе шоссе пересекает магистраль 4 , магистраль 19 и шоссе 105 на кольцевой развязке, где шоссе 105 идет на восток, имея обозначение Трансканадского шоссе. [2]
От кольцевой развязки в Порт-Хастингсе есть 8-километровый (5 миль) разрыв в шоссе 104, который соединяется с магистралью 4 , проходящей через город Порт-Хоксбери . Шоссе снова появляется на развязке Exit 43 для магистрали 4 в Мелвилле , недалеко от Порт-Хоксбери. [2] Объезд шоссе 104 от Порт-Хастингса до Мелвилла предлагался в прошлом. Концептуальные проекты показали, что новое направление 4-полосной автострады строится вокруг северо-западной стороны Порт-Хастингса, пересекая шоссе 105 на новой развязке около электрической подстанции. Новое направление шоссе 104 будет проходить на восток, а затем на юго-восток примерно по коридору линии электропередач до развязки Exit 43 в Мелвилле .
От Порт-Хоксбери шоссе идет на восток как контролируемый доступ Super 2 на протяжении 34 километров (21 мили) до его нынешней восточной конечной точки на пересечении на одном уровне с магистралью 4 в реке Тиллард , недалеко от Сент-Питерса . Расширение шоссе 104 от реки Тиллард до реки Сидней предлагалось в прошлом. Правительство провинции Новая Шотландия обозначило всю длину шоссе 104 от Форт-Лоуренса до реки Тиллард как «стратегическую магистраль», чтобы претендовать на федеральное разделение расходов на содержание и будущие обновления. Это обозначение также было применено к оставшемуся коридору магистрали 4 в Кейп-Бретоне вдоль южного берега озера Бра-д'Ор от Сент-Питерса до реки Сидней. В конечном итоге предполагается, что Трансканадское шоссе будет проходить по всей длине шоссе 104 от Амхерста до реки Сидней как 4-полосная автомагистраль, модернизированная с существующей двухполосной автомагистрали и неконтролируемых участков доступа шоссе. [2]
Модернизация шоссе 104 проводилась на разных этапах следующим образом:
Провинция Новая Шотландия заключила контракт P3 , который соединил 38-километровый (24 мили) участок шоссе 104 между рекой Сазерлендс и Антигонишем с Dexter Nova Alliance. [7] В рамках проекта было модернизировано 28 километров (17 миль) существующего шоссе и построен новый, перестроенный участок длиной 10 километров (6 миль); объездной участок шоссе 104 между речной станцией Барни и Марши-Хоуп снова стал частью магистрали 4. [8] [9] Строительство началось весной 2020 года, а дата завершения — 25 июля 2023 года. [7]
Провинция Новая Шотландия предложила построить новую 84-километровую (52 мили) двухполосную магистраль от текущего конца шоссе 104 в Сент-Питерс до шоссе 125 в Сиднее . [10] Это шоссе будет проходить в основном к востоку от нынешнего шоссе 4 и откроется как Super 2. Оно будет служить объездом шоссе 4 и, вероятно, получит обозначение Трансканадского шоссе, а не шоссе 105. После завершения это обеспечит почти непрерывный контролируемый доступ через Новую Шотландию на Трансканадском шоссе. Стоимость строительства оценивается примерно в 500 миллионов долларов, и в прошлом предлагались сборы. Этот проект в настоящее время не включен в 5-летний план провинции по строительству шоссе. [11]