State Route 68 ( SR 68 ) — автомагистраль в американском штате Калифорния , полностью расположенная в округе Монтерей . Он проходит от государственного пляжа Асиломар в Пасифик-Гроув до шоссе 101 США в Салинасе . Шоссе длиной примерно 20 миль (32 км) служит основным маршрутом между полуостровом Монтерей и Салинасом.
SR 68 начинается как Асиломар-авеню в городе Пасифик-Гроув на пересечении с Синекс-авеню, у входа на конференц-площадку Асиломар на пляже штата Асиломар . Шоссе продолжается на юг до пересечения с Сансет-Драйв, поворачивает на восток на Сансет-Драйв и примерно через полмили продолжает движение на юг до Форест-авеню. [ нужна цитата ] Вскоре после въезда в Монтерей и прохождения мимо Президио Монтерея , SR 68 становится шоссе WR Holman Highway до его пересечения с SR 1 на конечной остановке 17-мильной дороги . [3]
SR 68 совпадает с SR 1 на протяжении 2,5 миль (4,0 км) до выставочного центра округа Монтерей. В этот момент SR 68 выезжает из SR 1 на шоссе Монтерей-Салинас, которое первые полмили является автострадой. Автострада становится шоссе и проходит мимо регионального аэропорта Монтерея , пересекая SR 218 в Дель-Рей-Оукс и продолжаясь на протяжении 17 миль (27 км) в направлении Салинаса . Маршрут проходит мимо Пасадеры, гоночной трассы WeatherTech Raceway Laguna Seca , Laureles Grade , Corral De Tierra , San Benancio , Toro Park и Spreckels , становясь автострадой на последних 3 милях (4,8 км) перед Салинасом, в конечном итоге поворачивая на север. В черте города SR 68 переходит в South Main Street и продолжается до центра города. SR 68 поворачивает направо от Мэйн и следует по Джон-стрит до конечной остановки на шоссе 101 США . [3]
Шоссе 68 интенсивно загружено. Проектная пропускная способность дороги — 16 000 автомобилей в сутки. По состоянию на 2006 год [обновлять]по нему перевозится около 26 000 автомобилей в день, и, по прогнозам, эта цифра будет увеличиваться по мере продолжения жилищного строительства в Салинасе и его окрестностях, а также роста туристической экономики полуострова Монтерей. [ нужна цитация ] Шоссе 68 и дорожный символ «68» стали знаковыми в культуре катания на коньках Пасифик-Гроув. Это объединение сложилось после открытия скейт-магазина «68 Скейт». [ нужна цитата ]
SR 68 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [4] и к востоку от SR 1 является частью Национальной системы автомагистралей , [5] сети автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог . [6] SR 68 имеет право на участие в системе государственных живописных автомагистралей ; [7] однако только часть от SR 1 до реки Салинас обозначена Caltrans как живописное шоссе. [8] Шоссе Монтерей-Салинас является живописным маршрутом Калифорнии, поскольку с него открывается вид на чапараль и весенний люпин на протяжении 14 миль (23 км) между шоссе штата 1 в Монтерее и рекой Салинас. [ нужна цитата ] Государственная трасса 68 является частью тропы Хуан де Анса . [9]
Шоссе 68 является частью тропы ДеАнза, маршрута, который связывал все миссионерские поселения Калифорнии во время испанского колониального периода. С появлением автомобиля в 1937 году шоссе 68 было преобразовано из грунтовой дороги для повозок в двухполосную дорогу с твердым покрытием .
В течение 1950-х и 1960-х годов Caltrans планировал модернизировать шоссе 68 до автострады между Салинасом и шоссе 1 в Монтерее, которое должно было начинаться на шоссе US 101 к югу от города и идти на запад между Салинасом и Шпрекелсом , служа объездной дорогой для Салинаса. Затем автострада должна была следовать по существующему шоссе 68 в Монтерей.
План автострады был отменен из-за экологических проблем на маршруте. Единственными участками этой автострады, которые были фактически построены, были участок длиной 1 милю (1,6 км), приближающийся к развязке шоссе 1 в Монтерее, и участок длиной 3 мили (4,8 км), начинающийся в Спрекелсе и направляющийся на запад, в обход некорпоративной деревни Торо Парк. Участок вокруг Шпрекельса открылся в 1967 году и включал пару новых мостов через реку Салинас , которые заменили старый ферменный мост, построенный в 1889 году. На западной конечной точке участка автострады Шпрекелс все еще можно увидеть землю, приобретенную для автострады. [11]
Продолжаются дискуссии, но нет конкретных планов: либо обойти шоссе 68, либо преобразовать существующую дорогу в 4-полосную, построив вторую проезжую часть рядом с нынешней 2-полосной проезжей частью. Чиновники округа Калтранс и Монтерей отмечают, что наиболее практичным маршрутом для объездной дороги было бы пройти к северу от существующего шоссе 68, через Форт-Орд . Капитальная модернизация коридора шоссе 68 обойдется примерно в 300 миллионов долларов. Осенью 2007 года Caltrans планирует начать проект стоимостью 6 миллионов долларов по повышению безопасности на трех основных перекрестках шоссе 68.
Тем временем Калтранс и округ Монтерей реализуют план по отвлечению движения Монтерей-Салинас от шоссе 68 путем преобразования Дэвис-роуд и Резервэйшн-роуд с двухполосных на четырехполосные между шоссе 101 на северной стороне Салинаса и шоссе 1 в Марине. Эти две дороги проходят через Форт-Орд, и для модернизации используются излишки земли, выделенные после закрытия базы в 1994 году. Модернизация Дэвис-роуд/Резервэйшн-роуд — это краткосрочное решение, и большинство чиновников штата и округа понимают, что постоянное решение проблемы шоссе 68 в конечном итоге будет необходимо.
За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [12] Сегменты, которые остались незавершенными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходит по округу Монтерей .
