stringtranslate.com

Комар Хиллмана

Hillman Gnat — экспериментальный легкий бронеавтомобиль времён Второй мировой войны , разработанный в Великобритании.

Обзор

Hillman Gnat был разработан около 1940 года как двухместный легкий бронированный автомобиль, он был предназначен для замены вооруженных пулеметом , небронированных мотоциклов, которые в значительных количествах использовались британской армией , но в то время выходили из моды. Разработка Gnat, наряду с Morris Salamander , была спонсирована тогдашним бригадным генералом Вивьяном Поупом . [1] [2]

Машина была основана на Hillman 10hp Utility (которая в свою очередь была производной от Hillman Minx ) с двигателем, перемещенным в заднюю часть корпуса, и перекомпонованной трансмиссией. Водитель сидел спереди, а командир экипажа сидел сзади и выше, последний был снабжен небольшой открытой сверху башенкой. Машина была вооружена одним пулеметом Bren и не была снабжена радиостанцией. [1] [3] [4]

Испытания Gnat и Salamander показали, что они были слишком слабы, чтобы выполнять свою предполагаемую роль без полного привода, Gnat был особенно слаб. Импульс к проекту ослабел после смерти генерал-майора Вивиана Поупа в 1941 году, и и он, и Salamander были отменены в 1942 году. [1] [3]

Всего было произведено четыре комара Hillman. [1]

Выжившие и копии

Вид сбоку на комара Хиллмана

По состоянию на 2020 год существует одна подтвержденная реплика. Реплика была показана во время Tankfest 2017 года. Неизвестно, сохранились ли какие-либо выжившие Hillman Gnats на сегодняшний день.



Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Дэвид Флетчер, MBE, «Комар и Саламандра», tankmuseum.org, дата обращения 20 июня 2018 г.
  2. Брайан Теренс Уайт, Британские танки и боевые машины, 1914-1945 , Лондон: Ян Аллан, 1970, ISBN  0711001235 .
  3. ^ Дэвид Флетчер, Великий британский танковый скандал: британские танковые войска во Второй мировой войне , Лондон: Канцелярия Ее Величества, 1989, ISBN 0112904602
  4. ^ Olyslager Organisation, Британские автомобили начала сороковых годов, 1940-1946 , ред. Барт Х. Вандервен, Лондон: Фредерик Уорн, 1974, ISBN 0723217556