stringtranslate.com

История колеса в Африке

Колесо в Африке использовалось в разной степени на протяжении всей истории Африки . [1] Хотя для африканцев было обычным делом вручную переносить свои товары или использовать вьючных животных для перевозки экономических товаров в Африке , в Африке была широкая осведомленность, знание и использование колесного транспорта (например, телег , экипажей , [1] колесниц , [1] [2] повозок [2] [3] ). [1] Однако окружающая среда в некоторых частях тропической Африки , а также альтернативные формы путешествий и транспорта, такие как каноэ и вьючные животные / верховые животные (например, ослы , лошади , верблюды ), могли привести к сокращению использования колесного транспорта , запряженного животными , в Африке. [4] [5] Колесо также получило другие технические применения в Африке, такие как водяное колесо [6] и гончарный круг . [7 ]

Среда

В то время как колесный и запряженный животными колесный транспорт был пригоден для использования в засушливой среде древней Сахары [ 4] и в редколесной , ровной, засушливой среде древнего Сахеля [5] , окружающая среда древнего Судана могла сделать его довольно непрактичным из-за отсутствия асфальтированных дорог и сезонных дождей [4] . Пояс мухи цеце также распространен по всей среде тропической Африки , которая является регионом повышенного риска для скота и распространения болезней среди скота. [5] Кроме того, по сравнению с засушливой средой древней Сахары, использование каноэ для путешествий и перевозки товаров по местным и региональным водным путям , таким как озеро Чад , река Нигер и река Сенегал , могло быть гораздо более эффективным средством передвижения и транспорта в древнем Судане. [4] В Судане раннее использование ослов и лошадей, а также позднее использование верблюдов в качестве вьючных животных и животных для верховой езды, возможно, также было более подходящим по сравнению с их использованием в качестве тягловых животных ; следовательно, их использование в Судане могло быстро распространиться, и их использование также могло быстро вытеснить использование колесных транспортных средств, запряженных животными, в Сахаре. [4]

Использует

Колесо получило различные технические применения в Африке, такие как водяное колесо , [6] гончарный круг , [7] и колесный транспорт на животной тяге различных типов [4] [5] — телеги , экипажи , [1] колесницы , [1] [ 2] и повозки . [2] [3]

История

Северная Африка

В V веке до нашей эры Геродот сообщал об использовании колесниц гарамантами в регионе Сахары в Северной Африке . [1] [8]

В I веке нашей эры Страбон сообщал об использовании колесниц нигретами и фарусиями в регионе Сахары в Северной Африке . [1] [9]

Алжир

Наскальные изображения запряженных волами повозок и конных колесниц можно найти в Алжире , Ливии , южном Марокко , Мавритании и Нигере . [2]

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

Колеса, скорее всего, появились в странах Африки к югу от Сахары благодаря людям, переселившимся с севера, а также вполне вероятно, что культурные традиции Средиземноморья распространились вниз по Нилу в эти районы. [12]

Египет

Со времен V династии , возможно, в Древнем Египте существовало представление о колесе . [13]

Во времена 13-й династии в Древнем Египте появился самый ранний колесный транспорт. [13]

К IV веку до н. э. в Древнем Египте было создано водяное колесо , в частности нория и сакия . [6]

Ливия

Наскальные изображения запряженных волами повозок и конных колесниц можно найти в Алжире , Ливии , южном Марокко , Мавритании и Нигере . [2]

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

Марокко

Наскальные изображения запряженных волами повозок и конных колесниц можно найти в Алжире , Ливии , южном Марокко , Мавритании и Нигере . [2]

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

Судан

Гончарный круг был завезен в древнюю Нубию Древним Египтом . [7] Головка гончарного круга , сделанная из глины и датированная 1850 годом до н. э., была найдена в Аскуте . [7]

Начиная с периода Мероэ , в Нубии использовались водяные колеса , приводимые в движение волами , в частности , сакия и шадуф . [14]

Западная Сахара

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

Западная Африка

Бенин

В 1670 году нашей эры король Аллады получил в подарок от Французской Вест - Индской компании позолоченную карету вместе с удилами и конской сбруей . [1]

В 1772 году н. э. в европейском отчете сообщалось об использовании двух повозок в процессии, каждую из которых несли двенадцать человек, в рамках церемонии в королевстве Дагомея в Абомее . [1]

Между 1789 и 1797 годами н. э. король Дагомеи Агонгло владел каретой , которая была еще цела в 1870-х годах н. э. [1]

На протяжении XIX века нашей эры многочисленные европейские источники сообщали о наблюдении за использованием множества колесных транспортных средств , включая экипажи , которые были частью церемониальных процессий в королевстве Дагомея . [1]

В 1845 году н. э. королевство Дагомея использовало повозку против Бадагри , в результате чего она была впоследствии захвачена. [1]

В 1850 году н. э. в европейском отчете о королевстве Дагомея подробно описывалось: «стеклянная карета, работа Ху-тон-джи, местного художника, квадратная, с четырьмя большими окнами, на колесах», а также «...[колёсное кресло с огромной птицей перед ним, на колёсах дагомейского производства...[воин на колёсах, дагомейского производства,...[и] кресло на колёсах дагомейского производства, покрытое красивой деревенской тканью» [1] .

В 1864 году н. э. в европейском отчете подробно описывались дагомейские экипажи «домашнего или местного производства», включая «сине-зеленый шандридан с двумя короткими флагштоками, прикрепленными спереди» [1] .

В 1871 году н. э. в европейском отчете о королевстве Дагомея подробно описывалось: «темно-зеленая карета, очевидно, местного производства» [1] .

Гана

В 1841 году н. э. Асантехене Кваку Дуа I получил в подарок от Методистского миссионерского общества экипаж. [1]

Мали

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

Мавритания

Наскальные изображения запряженных волами повозок и конных колесниц можно найти в Алжире , Ливии , южном Марокко , Мавритании и Нигере . [2]

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

В Дхар Тичитте есть неолитическое наскальное искусство, изображающее человеческую фигуру с звеном в руке, соединяющим его с запряженными волами, которые тянут повозку. [15] В Дхар Валата есть неолитическое наскальное искусство, изображающее человеческую фигуру по отношению к повозке, запряженной волами . [15]

В Блед Инити, деревне недалеко от Акреджита , есть два изображения повозок, запряженных волами, которые датируются периодом между 650 и 380 годами до н. э. и соответствуют художественному стилю других аспектов ранней иконографической традиции Дхар Тичитта . [16]

Нигер

Наскальные изображения запряженных волами повозок и конных колесниц можно найти в Алжире , Ливии , южном Марокко , Мавритании и Нигере . [2]

Между 3200 и 1000 годами до нашей эры были созданы различные наскальные рисунки Центральной Сахары периода лошадей , изображающие возничих, в основном на конных колесницах и редко на колесницах, запряженных скотом ; [10] эти раскрашенные и гравированные изображения были распространены в 81 раскрашенных и 120 гравированных изображениях в Алжире , 18 раскрашенных и 44 гравированных изображениях в Ливии , 6 гравированных изображениях в Мали , 125 гравированных изображениях в Мавритании , 96 гравированных изображениях в Марокко , 29 гравированных изображениях в Нигере и 21 гравированном изображении в Западной Сахаре и, вероятно, были созданы гарамантами , чьими предками были древние берберы и сахарские скотоводы . [11]

В Тондии, в Нигере , наскальное искусство изображает повозку, запряженную волами; использование повозок, запряженных волами, в Западной Африке, возможно, начало приходить в упадок по мере того, как между IV веком н. э. и средневековьем возросла популярность верблюдов . [1]

Нигерия

В 1824 году нашей эры король Лагоса подарил императору Бразилии большую карету . [ 1]

В 1840-х годах король Старого Калабара Эйамба V приобрел два конных экипажа. [1]

В 1866 году н. э. в европейском отчете сообщалось о наблюдаемом использовании экипажа в процессии, которая была частью церемонии в королевстве Борно , в Кукаве . [1]

В 1870 году н. э. в европейском отчете сообщалось об использовании запряженной мулом повозки в церемониальной процессии, которая была подарена Шеху из Борно британскими исследователями в 1851 году н. э. в Кукаве . [1]

Южная Африка

Ботсвана

На холмах Цодило в Ботсване наскальные рисунки, выполненные белой краской , могут изображать повозку и колесо повозки, которые могут датироваться позже или даже значительно позже первого тысячелетия нашей эры. [3]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Law, Robin (1980). «Колесный транспорт в доколониальной Западной Африке». Africa . 50 (3): 249–254. doi :10.2307/1159117. ISSN  0001-9720. JSTOR  1159117. OCLC  5546468587. S2CID  148903113.
  2. ^ abcdefghi Остин, Ральф А. (19 апреля 2010 г.). «Введение в Сахару: от пустынного барьера до глобальной автомагистрали». Транссахарская Африка в мировой истории . Том 48. Oxford University Press. стр. 12. doi :10.5860/choice.48-2235. ISBN 978-0-19-515731-4. OCLC  865508779. S2CID  126826703. {{cite book}}: |journal=проигнорировано ( помощь )
  3. ^ abc Кэмпбелл, Алек; Роббинс, Лоуренс (2009). "Tsodilo Hill, Botswana" (PDF) . Обложки : 40, 43.
  4. ^ abcdef Фейдж, Джон; Тордофф, Уильям (23 октября 2013 г.). "Истоки африканского общества". История Африки . Routledge. стр. 19. doi :10.2307/218394. ISBN 978-0-415-25248-5. JSTOR  218394. OCLC  46937539. S2CID  161827643.
  5. ^ abcd Bulliet, Richard W. (19 января 2016 г.). «Зачем изобретать колесо?». Колесо: изобретения и переизобретения . Columbia University Press. стр. 40–41. doi :10.7312/bull17338-003. ISBN 978-0-231-54061-2. JSTOR  10.7312/bull17338.5. OCLC  935530178. S2CID  185752580.
  6. ^ abc Ахмед, Абделькадер Т.; и др. (2020). «Египетские и греческие водные культуры и гидротехнологии в древние времена». Устойчивость . 12 (22): 9760. doi : 10.3390/su12229760 . OCLC  8700593940. S2CID  229498684.
  7. ^ abcd Доэрти, Сара К. (2021). «Внедрение гончарного круга в Древний Судан» (PDF) . Interdisciplinaria Archaeologica . XII (2): 7–8. doi :10.24916/iansa.2021.2.14. S2CID  244917978.
  8. ^ Геродот (1920). "4.183". Истории . Издательство Гарвардского университета.
  9. ^ Страбон (1903). "17.3.7". География . Джордж Белл и сыновья.
  10. ^ abcdefg Коулсон, Дэвид; Кэмпбелл, Алек (2010). «Наскальное искусство Тассилин-Аджер, Алжир» (PDF) . Украшения : 30, 35–36.
  11. ^ abcdefg Андерсон, Хелен (2016). «Колесницы в наскальном искусстве Сахары: эстетический и когнитивный обзор». Журнал социальной археологии . 16 (3): 289, 294. doi :10.1177/1469605316661388. ISSN  1469-6053. OCLC  6885994320. S2CID  163404440.
  12. ^ Bulliet, Richard W. (2016). Колесо: изобретения и переосмысления. Нью-Йорк: Columbia University Press. С. 40–41. ISBN 978-0-231-54061-2.
  13. ^ ab Köpp-Junk, Heidi (июнь 2016 г.). «Повозки и телеги и их значение в Древнем Египте». Журнал древнеегипетских взаимосвязей . 9 : 14. ISSN  1944-2815. OCLC  7033019567. S2CID  132599518.
  14. ^ Хасан, Юсуф Фадл (3 июня 2014 г.). «Культурная история Нубии и Нилотского Судана». Kenana Handbook Of Sudan . Том 45. Routledge. стр. 100. doi :10.5860/choice.45-3930. ISBN 978-0-7103-1160-3. OCLC  884585527. S2CID  159296870. {{cite book}}: |journal=проигнорировано ( помощь )
  15. ^ аб Амблард-Пизон, Сильви; Валлетт, Тибо; Жусс, Элен; Альбарет, Хлоя; Персона, Ален (2010). «Наскальные рисунки антропоморфов Дхар Нема на юго-востоке Мавритании». Африканское археологическое искусство . 6 : 67–84. дои : 10.4000/AAA.710. ISSN  1634-3123. OCLC  6019562220. S2CID  192939738.
  16. ^ Holl, Augustin FC (июнь 2002 г.). «Время, пространство и создание изображений: наскальное искусство из Дхар-Тичитта (Мавритания)» (PDF) . African Archaeological Review . 19 (2): 79, 89–91. doi :10.1023/A:1015479826570. hdl :2027.42/43991. ISSN  0263-0338. JSTOR  25130740. OCLC  359124322. S2CID  54741966.