Монорельсовая дорога Хитачи

Монорельсовая дорога Tama Toshi , «большая» монорельсовая система Hitachi

Система Hitachi Monorail относится к семейству монорельсовых дорог, предлагаемых Hitachi Rail .

Список известных монорельсовых дорог Hitachi

Конструкции Hitachi основаны на ALWEG и доступны в трех конфигурациях: ^[1]

У всех поездов Hitachi, за исключением поездов на старейшей в Японии действующей монорельсовой дороге, пол полностью располагается над всеми колесами.

Большой

Монорельс Китакюсю , открыт в 1984 году
Монорельсовая дорога Осаки , открыта в 1990 году.
Монорельсовая линия Тама Тоши , открыта в 1998 году.
Чунцинская железнодорожная линия ( линия 2 и линия 3 ), открыта в 2005 и 2011 годах ( в проекте также принимала участие компания CRRC Changchun Railway Vehicles )
Метро Панамы (линия 3), открытие в 2025 г.

Стандарт

Монорельс Токио , открыт в 1964 году.
Городской монорельс Окинавы , открыт в 2003 году.
Монорельсовая дорога Palm Jumeirah (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты) открыта в апреле 2009 г.
Третья линия метрополитена Тэгу (Тэгу, Южная Корея) открылась в апреле 2015 года (только прототип, остальные 27 построены компанией Woojin Industrial Systems )

Маленький

Sentosa Express (Сентоза, Сингапур), открыт в 2007 г.

Картинная галерея

Ссылки

↑ Отчеты о доставке монорельсовой дороги: HITACHI. Архивировано 1 июля 2007 г., в Wayback Machine.
^ Емкость системы: HITACHI Архивировано 1 июля 2007 г. на Wayback Machine