Хитачи монорельсовая дорога

Монорельс Тама Тоши , «большая» монорельсовая система Hitachi.

Система монорельсовой дороги Hitachi относится к семейству монорельсовых дорог , предлагаемых Hitachi Rail .

Список известных монорельсовых дорог Hitachi

Разработки Hitachi основаны на ALWEG и доступны в трех конфигурациях: ^[1]

Все поезда Hitachi, за исключением поездов старейшей действующей монорельсовой дороги Японии, имеют полы полностью над всеми колесами.

Большой

Монорельс Китакюсю , открыт в 1984 году.
Осакская монорельсовая дорога , открыта в 1990 году.
Линия монорельсовой дороги Тама Тоши , открыта в 1998 году.
Железнодорожный транспорт Чунцина ( линия 2 и линия 3 ), открыт в 2005 и 2011 годах ( CRRC Changchun Railway Vehicles также приняла участие в проекте)
Метро Панамы (линия 3), открытие в 2025 году.

Стандартный

Токийская монорельсовая дорога , открыта в 1964 году.
Окинавская городская монорельсовая дорога , открыта в 2003 г.
Монорельсовая дорога Palm Jumeirah (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты) открылась в апреле 2009 г.
Линия метро Тэгу 3 (Тэгу, Южная Корея) открылась в апреле 2015 г. (только набор прототипов, остальные 27 построены Woojin Industrial Systems )

Маленький

Sentosa Express (Сентоза, Сингапур), открыт в 2007 г.

Картинная галерея

Рекомендации

^ Записи о доставке по монорельсовой дороге: HITACHI. Архивировано 1 июля 2007 г., в Wayback Machine.
^ Емкость системы: HITACHI. Архивировано 1 июля 2007 г., в Wayback Machine.