stringtranslate.com

Холден Родео

Holden Rodeo — это грузовой автомобиль ( пикап ), который продавался в Австралазии (Австралия и Новая Зеландия) компанией Holden . Представленный в 1980 году, Rodeo выпускался компанией Isuzu на протяжении трех поколений.

До запуска Holden Rodeo Holden импортировал в Австралазию японский Isuzu Faster первого поколения под названиями Chevrolet LUV (1972–1977) и Isuzu LUV (1977–1980). [1] [2] При выпуске в Австралазии второго поколения Faster в декабре 1980 года Holden снова представил новое название — Holden Rodeo, присвоив ему код модели KB и таким образом став Holden Rodeo первого поколения. [1] [3]

Isuzu в Японии выпустила переработанный Faster в мае 1988 года, [4] принятый и выпущенный Holden в августе 1988 года как второе поколение серии TF Rodeo. [5] TF имел несколько обозначений на протяжении своего срока службы. R7 был первым крупным фейслифтингом, представленным в 1997 году, с совершенно новым капотом, передними боковыми панелями и решеткой радиатора. Это был последний Rodeo с хромированными бамперами. R9 появился позже в 1998 году, заменив хромированный бампер на пластиковые бамперы на всех моделях. Впервые стал доступен двигатель V6, который оказался очень популярным. Дополнительная подушка безопасности водителя впервые стала доступна в 2000 году. В 2001 году Rodeo получили обновленные задние фонари с прозрачными индикаторами, заменив предыдущие оранжевые. Более крупные композитные фары заменили предыдущие прямоугольные герметичные балки. Последнее обновление в 2002 году привело к появлению круглого логотипа Holden на решетке радиатора, заменив надпись «Holden». Турбодизельный двигатель 4JB1T оказался популярным в моделях 4x4, несмотря на его грубые характеристики холостого хода. 4JB1T в моделях 4x4 был экономичен даже с передаточными отношениями дифференциала 4,55:1, обеспечивая более высокие обороты двигателя на скоростях шоссе. К концу своего использования в R9 4JB1T достиг стандартов выбросов Euro 2. Позже в жизненном цикле R9 4JH1 был доступен в качестве опции с большей мощностью (96 кВт) и более высокой передачей , прежде чем он стал единственным дизельным двигателем, доступным в совершенно новой RA из-за неспособности 4J1BT соответствовать стандартам выбросов.

Хотя продажи Isuzu Faster в Японии прекратились в октябре 1994 года, [4] он оставался в производстве до начала общего экспорта в июне 2003 года его тайской замены, Isuzu D-Max , которая была запущена на внутреннем рынке Таиланда в мае 2002 года. [6] Продажи в Австралии начались в марте 2003 года, раньше, чем на других экспортных рынках, как третье поколение серии RA Holden Rodeo. В этот момент Holden снял с производства долгоиграющую модель TF . [7] Holden поддерживал продажи поколения RA до ребрендинга Rodeo в Holden Colorado в июле 2008 года. [8] Это стало результатом потери Holden прав на название Rodeo после разделения General Motors с Isuzu. [9]

Ссылки

  1. ^ ab Bebbington (2009), стр. 279. «GM-H импортировала легкие и тяжелые грузовики Isuzu из Японии с начала 1970-х годов. Первым из них был Isuzu KB utility, продававшийся как Chevrolet LUV (Light utility Vehicle). Репутация и узнаваемость этого небольшого утилитарного автомобиля росли со временем, пока в 1977 году название Chevrolet не было удалено, и вместо него использовалась табличка Isuzu. В конце 1980 года KB получил серьезный фейслифтинг [редизайн]. С новым листовым металлом появилась возможность переименовать автомобиль — на этот раз как Holden Rodeo».
  2. ^ "Holden Rodeo (Isuzu Utility)". GoAuto . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 20 октября 2012 года . Получено 8 мая 2011 года .
  3. ^ Беббингтон (2009), стр. 279. «KB Rodeo: декабрь 1980 — август 1988».
  4. ^ ab いすゞの車種一覧 [Список автомобилей Isuzu]. Лаборатория автомобильных датчиков (на японском языке). Рекрут. Архивировано из оригинала 20 апреля 2011 года.
  5. ^ Беббингтон (2009), стр. 281. «TF Rodeo, представленный в августе 1988 года, стал заменой успешной серии KB».
  6. ^ Беббингтон (2009), стр. 281. «RA Rodeo: с марта 2003 года по настоящее время»; «RA Rodeo, представленный в начале 2003 года, заменил долгоиграющую серию TF».
  7. ^ Синклер, Майк (1 июля 2008 г.). «Колорадо переворачивается на Родео». Carsales . Получено 8 мая 2011 г.
  8. ^ Петтенди, Мартон (4 марта 2008 г.). «Холден уходит из родео». GoAuto . Джон Меллор. Архивировано из оригинала 14 июля 2008 г. Получено 19 марта 2008 г.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме Holden Rodeo .