stringtranslate.com

Мемориальный мост Гомера М. Хэдли

Мост Третьего озера Вашингтон, официально Мемориальный мост Гомера М. Хэдли, представляет собой плавучий мост в столичном районе Сиэтла в американском штате Вашингтон . Это один из плавучих мостов межштатной автомагистрали 90 , по которому проходят западные полосы межштатной автомагистрали 90 через озеро Вашингтон между островом Мерсер и Сиэтлом . Плавучий мост является пятым по длине в мире, его высота составляет 5811 футов (1772 м).

История

Третий плавучий мост на озере Вашингтон был предложен в 1950-х годах во время строительства плавучего моста Эвергрин-Пойнт на севере. После того, как были рассмотрены несколько мест, в 1960-х годах был выбран пролет, параллельный существующему плавучему мосту на озере Вашингтон (ныне Мемориальный мост Лейси В. Мерроу ). [1] Первый понтон нового моста был спущен на воду из Эверетта до озера Вашингтон в сентябре 1983 года. [2]

Мост открылся в июне 1989 года и был назван в 1993 году в честь Гомера Мора Хэдли, который спроектировал сопутствующий пролет моста - параллельный мемориальный мост Лейси В. Мерроу. [3] Хэдли также спроектировал мост Макмиллин в округе Пирс. [4] Первоначально по нему осуществлялось двустороннее движение, в то время как старый мост Мерроу подвергся обширной реконструкции. [5] 25 ноября 1990 года участки моста Мерроу затонули во время урагана, затопившего несколько понтонов; тонущие секции также оборвали 13 из 58 якорных тросов моста Хэдли, который оставался закрытым в течение нескольких дней. [6]

После открытия Мемориального моста Лейси В. Мерроу на мосту Хэдли были проложены две реверсивные полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV), чтобы обеспечить транспортный поток между Сиэтлом и пригородным Истсайдом (в западном направлении утром, в восточном направлении по вечерам). ). [5] Полосы были открыты для всех пассажиров острова Мерсер, включая одноместные транспортные средства, в соответствии с соглашением 1978 года, заключенным правительством города. [7] В будущем планировалось переоборудовать реверсивные полосы для легкорельсового транспорта, но проблемы проектирования не позволили осуществить простое преобразование. [8]

В 2017 году Sound Transit и Департамент транспорта штата Вашингтон добавили полосы для грузовых автомобилей к полосам движения моста, идущим на запад. [9] Это предшествовало строительству 2-й линии , линии легкорельсового транспорта от центра Сиэтла до Белвью и Редмонда , которая будет использовать бывшие реверсивные полосы экспресса . Когда этот участок 2-й линии, завершение которого запланировано на 2025 год, [10] начнет работу, это будет первая постоянная железная дорога на плавучем мосту. (Временно ему предшествовал понтонный Рейнский мост Максау 1865 года в Германии. [ нужна ссылка ] ) На линии легкорельсового транспорта будет использоваться набор плавающих пролетов для путей на переходе между понтонами и фиксированными пролетами. [11] [12]

Применение

Глядя на запад в сторону Сиэтла, Вашингтон.

По мосту проходят четыре полосы движения в западном направлении, включая полосу для грузовых автомобилей, а также велосипедную и пешеходную дорожку на северной стороне. Дорожка имеет ширину 9 футов (2,7 м) и включает в себя два барьера: внешние перила шириной 54 дюйма (140 см) и бетонный барьер шириной 35 дюймов (89 см), обращенный к движению транспорта. [13]

До 2017 года он также имел две реверсивные полосы движения, предназначенные для движения в западном направлении утром в будние дни и для движения в восточном направлении в другое время. Использование реверсивных скоростных полос было ограничено для движения грузовых автомобилей, за исключением транспортных средств, следующих на остров Мерсер и обратно. Полосы экспресса были закрыты для дорожного движения 5 июня 2017 года, переоборудованы под легкорельсовый транспорт и предназначены для поездов East Link Extension (открытие запланировано на 2025 год).

Имея в общей сложности пять полос движения и три полноразмерных обочины , Третий мост на озере Вашингтон был самым широким плавучим мостом в мире до завершения строительства нового плавучего моста Эвергрин-Пойнт в 2016 году .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Розеллини призывает к новому плану Lk.Span» . Сиэтлский пост-разведчик . 16 октября 1962 г. с. 9.
  2. ^ "Плавучий мост". Сиэтл Таймс . 28 сентября 1983 г. с. А1.
  3. ↑ Хиггинс, Марк (17 июля 1993 г.). «Плавучий мост имени новатора Хэдли». Сиэтлский пост-разведчик . п. Б1.
  4. ↑ Тодд Мэтьюз (16 ноября 2012 г.). «Опасаясь его сноса, защитники природы вносят мост Макмиллин в исторический реестр округа Пирс». Ежедневный индекс Такомы .
  5. ^ ab «История автомобильных дорог и транспорта» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Май 1994 г. с. 21. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 28 ноября 2021 г.
  6. ^ «Жители пригородной зоны Сиэтла — заложники ветра» . Нью-Йорк Таймс . 30 ноября 1990 г. с. А16 . Проверено 26 ноября 2021 г.
  7. ↑ Хиггинс, Марк (2 сентября 1993 г.). «На острове Мерсер дорога станет менее проходимой» . Сиэтлский пост-разведчик . п. Б1.
  8. ↑ Ногаки, Сильвия (13 августа 1984 г.). «Полосы I-90: отсутствие связи». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  9. ^ «Сегодня открывается новая полоса для грузовых автомобилей I-90 от острова Мерсер до Бельвью» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 29 марта 2012 года . Проверено 21 февраля 2018 г.
  10. ↑ Линдблом, Майк (24 августа 2023 г.). «Легкий рельсовый транспорт, курсирующий только в Истсайде, должен открыться в марте, - сообщает Sound Transit». Сиэтл Таймс . Проверено 30 августа 2023 г.
  11. ↑ Линдблом, Майк (14 мая 2017 г.). «Первый в мире легкорельсовый транспорт на плавучем мосту: для I-90 компании Sound Transit пришлось изобрести «блестящее решение»». Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 21 февраля 2018 г.
  12. ↑ Линдблом, Майк (1 июня 2017 г.). «Остров Мерсер готовится к появлению новых узких мест на автомагистрали I-90, когда начинаются работы на легкорельсовом транспорте». Сиэтл Таймс . п. А1 . Проверено 21 февраля 2018 г.
  13. ↑ Ричард, Терри (25 октября 2008 г.). «Мосты на автострадах Вашингтона доказывают, что велосипеды и автомобили могут сосуществовать». Орегонец . Проверено 17 октября 2021 г.
  14. ^ «Уникально Северо-Запад: штат Вашингтон является домом для многих удивительных в мире плавучих мостов» (PDF) . Новости моста через Худ-Канал-Бридж . Департамент транспорта штата Вашингтон. Лето 2003. с. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 7 октября 2006 г. Проверено 24 июля 2015 г.

Внешние ссылки

47 ° 35'23 "N 122 ° 16'10" W  /  47,589841 ° N 122,269421 ° W  / 47,589841; -122,269421