Лодочный клуб колледжа Хомертон (HCBC) — гребной клуб для членов колледжа Хомертон Кембриджского университета . Цвета HCBC — тёмно-синий с белой отделкой, лодки HCBC можно узнать по белым лопастям с одной тёмно-синей полосой ближе к кончику ложки.
Клуб существует для того, чтобы предоставить возможность членам колледжа Homerton грести, быть рулевым, тренером и участвовать в различных соревнованиях по гребле в Кембридже и за его пределами. Клуб открыт для всех членов колледжа, и большинство членов HCBC не имеют опыта гребли до вступления. Кроме того, многие впервые занимались греблей в HCBC, а затем перешли в гребле за университет. Соревновательная цель каждого года — поддерживать и улучшать позиции клуба в мае и Великом посту, Bumps. Более широкие цели — увеличить участие в гребле, позволить членам бросить вызов себе, проверить свои физические и умственные возможности, узнать, как развивать и улучшать команду, гребя как экипаж по максимуму коллективного потенциала, используя этот золотой опыт синергии и, прежде всего, получать удовольствие и строить дружеские отношения во время этого.
В 2019 году HCBC переехал в новый лодочный ангар, строительство которого финансировалось совместно с Кембриджским гребным клубом и школой Святой Марии в Кембридже.
Homerton College Boat Club впервые принял участие в женских соревнованиях Lent и May Bumps в 1978 году, через четыре года после начала женских соревнований Bumps в Mays и через два года после начала женских гонок в Lents. Наивысшее место, достигнутое на сегодняшний день как женским, так и мужским экипажем HCBC, было достигнуто HCBC Women's 1st VIII (W1), занявшей второе место в женском первом дивизионе Lents в 1986 году. [1] В May Bumps наивысшее место, достигнутое как женским, так и мужским экипажем, было 5-е место, достигнутое W1 в женском первом дивизионе в 1985 году. На протяжении этого периода устойчивого успеха в 1980-х и 1990-х годах многие женщины Homerton College Boat Club завоевали университетские цвета по гребле для CUWBC под руководством опытных тренеров Великобритании Роджера Силка и Рона Нидса.
В середине 90-х годов была сформирована мужская команда, которая начала прокладывать себе путь через низшие дивизионы как постных, так и майских гонок. За 8 лет лодка Men's 1st VIII (M1) поднялась на целых 3 дивизиона и оказалась на вершине Дивизиона 3 в 2002 году. Это включало в себя подъем на ошеломляющие 21 место между 2000 и 2001 годами, переместившись с P10 в Дивизионе 4 на P6 в Дивизионе 3 с пробегом, который включал 6 гонок (включая одну в качестве лодки-сэндвича), overbump, double overbump и triple overbump. Как упоминалось ниже, подъем на 13 мест в одном наборе гонок bumps в 2001 году остается рекордом Оксбриджа.
После нескольких лет борьбы за вершину Дивизиона 3, команда Men's 1st VIII дважды участвовала в гонках в последний день May Bumps 2007, сначала поднявшись в гонке Дивизиона 3, чтобы переместиться в голову Дивизиона, и снова 90 минут спустя, на этот раз стартовав с низа Дивизиона 2 (также известного как гребля в качестве «лодки сэндвич», изнурительная задача в лучшие времена). Их вторая гонка дня завершилась подпрыгиванием на Plough Reach перед самым загруженным участком трассы, наконец, прорвавшись в Дивизион 2 и также выиграв свои лезвия.
Несмотря на возросший уровень конкуренции, теперь соревнуясь в основном с другими 1st VIIIs, руководствуясь долгосрочным планированием и экспертным тренерством Сергея Усинга (также капитана Cambridge 99's Boat Club, обладателя медали Henley Masters и бывшего профессионального баскетболиста), мужская 1st VIII плавно продвигалась через Дивизион 2 в течение следующих нескольких лет, снова выигрывая лезвия в 2008 и 2010 годах, и едва не упустив в 2011 году (поднявшись всего на 3 места). В последней гонке последнего дня May Bumps 2012, снова гребя дважды за 90 минут в качестве сэндвич-лодки, и в конце изнурительной недели HCBC M1 обогнала Churchill M1, чтобы выиграть свой четвертый комплект лезвий за 6 лет, и с этим прорвавшись в мужской Первый дивизион May Bumps впервые в истории клуба.
После последовательного формирования женской 1-й VIII и команды с конца 2000-х годов и ряда упорных, но безуспешных сражений на воде, результаты W1 значительно улучшились после прихода долгосрочного тренера Майка Эди и его подхода, ориентированного на процесс. В 2017 году женская 1-я VIII HCBC, гребущая на совершенно новой лодке Janousek, названной «Эдей» в честь своего тренера, W1 поднялась на четыре места, получив лопасти и обеспечив себе место в женском первом дивизионе Mays, впервые с 2000 года женская 1-я VIII Homerton оказалась на этой позиции. [2]
Команда Homerton College Boat Club Men's 1st VIII удерживает рекорд Оксбриджа по количеству мест, продвинутых в течение одной серии ударов (Mays, Lents или Torpids/Eights для Оксфорда), поднявшись на 13 мест в May Bumps 2001 , обойдя LMBC IV в первый день, и заняв 3-й дивизион, обойдя Corpus II, обойдя Sidney II и трижды обойдя 1st & 3rd III в последующие два дня, а также обойдя Selwyn II в последний день, чтобы сдать лезвия. [3]
В мае 2017 года клуб побил мировой рекорд по самой продолжительной непрерывной гребле на гребном тренажере Concept2. Члены клуба посменно гребли на одном и том же тренажере в течение 4 дней по 12 часов и 10 минут, поддерживая маховик в постоянном вращении днем и ночью, и при поддержке друзей и одноклубников-гомертонцев на виду у всех в Buttery (баре/кафетерии) колледжа. [4] [5]
Список известных членов университетских лодочных клубов:
В мае 2004 года на годовом общем собрании клуба была учреждена должность президента HCBC, которая была прописана в уставе клуба. Роль президента заключается в надзоре за работой HCBC исполнительным комитетом (состоящим из капитанов и других избранных и кооптированных должностных лиц студентов, обычно сменяемых ежегодно), а также старшим казначеем, членом колледжа, назначаемым колледжем Homerton, для обеспечения долгосрочного успеха клуба и вклада в жизнь колледжа.
Старший казначей HCBC является членом коллектива колледжа Хомертон, назначенным для надзора и оказания помощи в долгосрочной работе лодочного клуба, а также является прямым связующим звеном между клубом и колледжем.
Форма HCBC Club основана на цветах клуба, синем с белой отделкой. Однако (в большинстве лет) цвета Club Zephyr (одежды) меняются местами и становятся белыми с синей отделкой.
Традиционно во время гонок надевают носки каждого цвета яхт-клуба, при этом синий носок надевают на ногу, противоположную такелажнику.
(Подробности и даты будут объявлены позже)
Ниже приведен список судов, входящих в состав флота HCBC, как прошлых, так и настоящих (списанные суда отмечены как retd. ). Рядом с каждым судном приведен список основных экипажей/дат (где это уместно), а также любые существенные или иные интересные примечания.
Экипажи:
Примечания:
«Джефф», названный в честь бывшего директора колледжа Хомертон, профессора Джеффа Уорда, был официально спущен на воду на церемонии в декабре 2021 года, в тот же день, когда ранее в тот же день прошли гонки Fairbairn Cup. [9] Официально называя новую лодку брызгами шампанского, профессор Уорд сказал: «Я тронут тем, что новая лодка названа в мою честь. Я желаю нашим замечательным гребцам многих лет успеха и удовольствия на воде с «Джеффом»».
Экипажи:
Примечания:
Первый «Яноусек» HCBC был назван «Эди» в честь давнего тренера Майка Эдея и запущен в эксплуатацию в 2017 году.
Экипажи:
(уточняется)
Примечания:
Stevie Stephenson была названа в честь отца Фила Стивенсона, долгое время работавшего старшим казначеем HCBC, в честь многолетней самоотверженной службы Фила, которую он отдал клубу. После церемонии присвоения имени лодке в апреле 2007 года, на которой выступили Фил Стивенсон и тогдашний президент Адам Марш, Stevie Stephenson получила свое первое весло в «Капитанском ряду», управляемом несколькими бывшими капитанами женских и мужских команд, наряду с двумя другими лодками, управляемыми как бывшими, так и настоящими членами HCBC.
Экипажи:
Примечания:
Lady Hilary для многих на мужской стороне Клуба, квинтэссенция лодки HCBC. Купленная подержанной и более 20 лет, когда она наконец была выведена из эксплуатации, она была первой лодкой, купленной Клубом для использования Men's 1st VIII, и была единственной лодкой, использовавшейся HCBC Men's 1st VIII в течение более десятилетия, а также в качестве основной лодки Men's 2nd VIII в течение еще более длительного периода времени. Крепкая и далеко не легкая, Hilary была на удивление отзывчивой в управлении различными изгибами и поворотами The Cam на скорости и использовалась в бесчисленных неровностях, поднявшись на большую часть 4 целых дивизионов в течение 8 лет. За это время Хилари вывела HCBC M1 с самого низа 6-го дивизиона, когда впервые вошла в мужскую команду в 1995 году, на вершину 3-го дивизиона в 2002 году, в том числе поднявшись на ошеломляющие 21 место между 2000 и 2001 годами, переместившись с 10-го места в 4-м дивизионе на 6-е место в 3-м дивизионе с пробегом, включавшим 6 ударов (включая один в качестве сэндвич-лодки), овербумп, двойной овербумп и тройной овербумп. Как упоминалось выше, подъем на 13 мест в одной серии гонок с ударами в 2001 году остается рекордом Оксбриджа.