Гонконг и док Вампу

Гонконгская верфь

План верфи Коулун в 1900-х годах

Гонконг и док Вампу, ок. 1908 г.

Гонконг и док Вампу, ок. 1908 г.

Гонконг и док Вампу — гонконгская верфь , некогда одна из крупнейших в Азии .

История

Основанная в 1866 году Дугласом Лапрейком и Томасом Сазерлендом ^[1] , Hong Kong and Whampoa Dock Company (известная как Hong Kong Kowloon and Whampoa Dock Company). В 1865 году она была известна как Kowloon Docks и располагалась на западном побережье Коулуна между Хунг Хомом и Тайванем , напротив залива Хунг Хом в гавани Виктория . Она также известна как Whampoa Dock для краткости. Часть названия «Whampoa» происходит от гавани, расположенной на острове Хуанпу (ранее транслитерировался как Whampoa ), рядом с городом Гуанчжоу (ранее транслитерировался как Canton ), где компания владела еще одной верфью.

Накануне японской оккупации Гонконга верфь подверглась массированным бомбардировкам японской авиации ввиду ее важности, что привело к многочисленным жертвам .

В середине 1960-х годов компания Hong Kong and Whampoa Dock Company контролировалась Дугласом Клэгом через Hutchison International, но он был вынужден уйти из-за финансовых трудностей с Hutchison International. Hutchison International была приобретена Cheung Kong Holdings Ли Ка Шинга и в конечном итоге слилась с Whampoa, превратившись в Hutchison Whampoa . В 1985 году земля верфи была преобразована в частный жилой комплекс Whampoa Garden , второй по величине частный жилой комплекс в Гонконге после Mei Foo Sun Chuen . Единственная часть верфи, которая сохранилась, — это улица Балкели. ^{[ требуется ссылка ]} Теперь верфь является частью жилого комплекса Whampoa Garden.

Верфь объединилась с верфью Taikoo Dockyard компании Swire на острове, образовав Hongkong United Dockyards на новых территориях, западном берегу острова Цинъи, Вок Тай Ван .

Гонконг и док Вампу помогли переоборудовать трамвайные вагоны Hong Kong Tramways второго и третьего поколения, построенные United Electric и English Electric . Эти вагоны в конечном итоге были выведены из эксплуатации с 1924 по 1930 год, когда были введены вагоны четвертого поколения.

Другие удобства:

• Сухой док Хоуп в Абердине , открыт в 1867 году.

Корабли

На этой верфи построены следующие суда:

• Канонерская лодка «Лейте» (1887) с испанской, а позднее и с американской канонерской лодкой.
• Манок (1930 г.) Построен для La Naviera Filipina, Inc., Себу, Филиппинские острова. Перевернулся и затонул между островами Силиног и Алигуай у Дапитана и островом Апо у Думагете 5 августа 1941 года.
• Фу-мун-цай (1881); построен для кантонского таможенного управления правительства Цин . ^[2]
• USS  Mariveles  (1886)
• Con-rong (1887); французский пароход. ^[2]
• Меллонг (1901); Пароход, построенный для немецкой компании Norddeutscher Lloyd для речного плавания вокруг Бангкока. ^[2]
• Фатомер (1904)
• USS San Felipe (YFB-12) (1907)
• USS Banaag (YT-104) (1910)
• Квай Сан (1917)
• SS Suddhadib 1918 (Первый рейс; Гонконг 22 апреля 1918 г.) Построен для Siam Steam Navigation Company (часть East Asiatic Company (EAC) — базируется в Бангкоке, владелец — датчанин). Потерпел кораблекрушение: 01.06.1945 Бомбардировка союзниками — Сиамский залив.
• SS Valaya 1918, однотипное судно ssSuddhadib (первое плавание; Гонконг, 15 июня). Построено для Siam Steam Navigation Company (часть East Asiatic Company (EAC) — базируется в Бангкоке, владелец — датчанин). Потерпело кораблекрушение: 13 января 1944 г. (затонуло на минах в устье реки Чаопрайя в 1944 г.)
• Бомбардировщик войны (1919); 5226 тонн (8000 тонн дедвейта), 400-футовый военный корабль, крупнейший корабль на сегодняшний день, построенный в доках Коулуна для судоходного контроллера , Лондон. Позже, вошел в японскую службу во время Второй мировой войны и был потоплен 4 сентября 1942 года как Kaimei Maru . ^{[2] [3]}
• War Trooper (1919); 8000 тонн (дедвейт), 400-футовый военный корабль, однотипный корабль War Bomber . ^[2] Позже поступил на греческую службу как Ambatielos , вернулся на британскую службу в 1923 году как King Gruffydd . В 1939 году переведен на службу в Адмиралтейство как HMS Maunder (X-28), торпедирован и потоплен в 1943 году. ^{[4] [5]}
• SS  Changte  (1925) для Australian Oriental Line ; позднее стал судном снабжения Королевского флота военно-морскими запасами RFA Y1-9 . ^[6]
• Сан Во (1926)
• SS  Taiping  (1926) для Australian Oriental Line ^[6]
• USS YAG-3 (1926)
• SS Prince Narisra 1929. Строевой номер 336. Siam Steamship Navigation Company, Бангкок. Поврежден во время бомбардировки Бангкока в 1945 году. Списан в 1949 году в Бангкоке.
• USS YAG-4 (1931)
• Li Wo (1938); 1000-тонное пассажирское судно, позже переоборудованное в патрульное судно для Королевского флота ; затонуло недалеко от Сингапура в 1942 году как HMS Li Wo . ^[7]
• HMAS  Матафеле (1938)
• Ranger (1940), океанский буксир
• СС Империя Лунный луч ^[8]
• СС  Империя Алмонд (1941)
• SS  Gyōkū Maru (1942)
• и многие из судов компании Hong Kong Star Ferry, которые эксплуатируются сегодня.

Смотрите также

• Космополитен Док

Ссылки

1. Swiggum, S. (2013). "Douglas Steamship Company, Ltd". theshipslist.com . Получено 10 июня 2013 г. .
2. «Краткая история верфей Гонконга». mardep.gov.hk . Департамент морского хозяйства Гонконга. 2019. Получено 20 августа 2019 г.
3. Хакетт, Роберт (2019). «KAIMEI MARU: табличная запись движения». combinedfleet.com . Роберт Хакетт . Получено 21 августа 2019 г. .
4. "Король Граффид". bandcstaffregister.com . Британский и Содружественный регистр. 2019 . Получено 22 августа 2019 .
5. CJ Greenwood (1994). International Law Reports: Volume 23. London: Cambridge University Press. pp. 330–334. ISBN 0521463688.
6. Wildy, Merv (14 июля 2003 г.). "Союзные китайские корабли Второй мировой войны". Архивировано из оригинала 28 октября 2003 г. Получено 24 октября 2010 г.
7. "История HMS Li Wo и ее команды". forcez-survivors.org.uk . 2012 . Получено 10 июня 2013 .
8. "Empire Moonbeam". uboat.net . Получено 9 февраля 2023 г. .