.png/1280px-Hong_Kong%E2%80%93Shenzhen_Western_Express_Railway_(2012_plan).png)
Гонконгско-Шэньчжэньская западная экспресс-железная дорога ( китайск .港深西部快速軌道) — это предлагаемая трансграничная железная дорога, предлагающая в будущем три отдельных вида обслуживания: прямое сообщение между международным аэропортом Гонконга (HKIA) и международным аэропортом Шэньчжэнь Баоань ; трансграничное обслуживание между Хуншуйкиу и Цяньхай ; и внутреннее обслуживание между Туэнмуном и Сиуховань .
В правительственном исследовании Гонконга 2000 года были предложены две отдельные железнодорожные линии: Deep Bay Link (后海灣線) и Chek Lap Kok Link (赤鱲角線). Предполагалось, что Deep Bay Link может соединить Наньшань , Шэньчжэнь с новыми развивающимися районами в Hung Shui Kiu , возможно, взаимодействуя с линией West Rail (теперь линия Tuen Ma ). Chek Lap Kok Link соединит аэропорт Гонконга и остров Лантау с Tuen Mun . [1] Однако было установлено, что проекты не были оправданы на уровнях развития обслуживаемых районов в то время.
Власти Шэньчжэня также разработали аналогичный железнодорожный проект, изначально названный « Западная междугородняя железная дорога Шэньчжэнь–Гонконг » ( китайский :西部深港城际线) как ответвление междугородней железной дороги Гуанчжоу–Шэньчжэнь . [2] Пересмотренный план в 2007 году описывал железную дорогу, идущую от станции Цяньхайвань и ответвляющуюся на северо-западных Новых территориях, отдельно связывающую аэропорт и центральный деловой район в Центральном . В том же году сэр Дональд Цанг , главный исполнительный директор Гонконга , также предложил связать два аэропорта железной дорогой в политическом обращении «для полного дополнения друг друга» в дополнение к существующему маршруту высокоскоростных паромных перевозок, что было решительно поддержано муниципальным правительством Шэньчжэня. [3]
В 2012 году правительство объединило проекты и переименовало их в « Железную дорогу Гонконг–Шэньчжэнь Западный Экспресс », которая включает три службы Airport Rail Link (международный аэропорт Гонконга — международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань), трансграничную ветку (Хун Шуй Киу — Цяньхай) и внутреннюю ветку (Туэн Мун — Сиу Хо Вань). [4]
В 2019 году правительство провинции Гуандун объявило о продолжающемся «сотрудничестве с Гонконгом по железной дороге Гонконг–Шэньчжэнь Западный Экспресс». [5] Концептуальный междугородний план появился в официальном документе Национальной комиссии по развитию и реформам 2020 года . [6] Два года спустя правительство Гонконга подтвердило активное планирование железнодорожной линии Гонконг – Шэньчжэнь Западный, проходящей между Хуншуйкиу и Цяньхай, и объявило о предложении продлить железную дорогу до станции HKU через Tuen Mun East, Sunny Bay и искусственные острова Кау И Чау . [7]