stringtranslate.com

Горацио Нельсон Джексон

Горацио Нельсон Джексон (25 марта 1872 — 14 января 1955) — американский врач , военный врач и пионер автомобилестроения. В 1903 году он и его партнер по вождению Сьюэлл К. Крокер стали первыми людьми, которые проехали на автомобиле через Соединенные Штаты, совершив поездку из Сан-Франциско в Нью-Йорк , а также проехали дополнительные мили до своего дома в Вермонте .

Ранняя жизнь и медицинская карьера

Джексон родился в Торонто , Онтарио, Канада, 25 марта 1872 года в семье Сэмюэля Нельсона Джексона (1838–1913) и Мэри Энн (Паркин) Джексон (1843–1916). [1] Среди его братьев и сестер был Джон Холмс Джексон , который несколько раз занимал пост мэра Берлингтона, штат Вермонт . [1] Другой брат, Холлистер Джексон , занимал пост вице-губернатора штата Вермонт . Джексон посещал школы Торонто и университетский институт Торонто. [1] Он окончил Университет Вермонта со степенью доктора медицины в 1893 году, стал врачом и практиковал в Брэттлборо и Берлингтоне. [1] Он женился на Берте Ричардсон Уэллс, дочери Уильяма Уэллса , обладателя Почетной медали и одного из самых богатых людей Вермонта, будучи партнером компании Wells, Richardson & Co., производителя соединения сельдерея Пейна, популярного патентованного лекарства . [1] Х. Нельсон Джексон и Берта Уэллс были родителями дочери Берты (1906–1984), жены Джорджа Б. Колка и давнего редактора газеты Burlington Daily News , издателем которой был ее отец. [2]

Поездка по пересеченной местности

Ставки и приготовления

Помимо своей медицинской практики, Джексон был автоэнтузиастом, который не соглашался с преобладавшей в то время мудростью, согласно которой автомобили были преходящим увлечением и игрушкой для развлечения. Находясь в качестве гостя в Университетском клубе Сан-Франциско 18 мая 1903 года, он согласился на пари в 50 долларов (что эквивалентно 1696 долларам в 2023 году [3] ), чтобы доказать, что четырехколесная машина может проехать через всю страну. Он согласился, хотя в 31 год у него не было машины, практически не было опыта вождения и не было карт, которым можно было бы следовать. Джексон и его жена планировали вернуться в свой дом в Берлингтоне, штат Вермонт, через несколько дней, и оба брали уроки вождения автомобиля, находясь в Сан-Франциско. Она вернулась домой на поезде, позволив ему отправиться в приключение на автомобиле.

Экспонат в Национальном музее американской истории , воссоздающий первое успешное трансконтинентальное автомобильное путешествие Х. Нельсона Джексона по Северной Америке на туристическом автомобиле Winton 1903 года выпуска , Вермонт.

Не имея опыта работы в механике, Джексон убедил молодого механика и шофера Сьюэлла К. Крокера стать его попутчиком, механиком и запасным водителем. Крокер предложил Джексону купить машину Winton . Он купил слегка подержанный двухцилиндровый [4] 20-сильный [5] Winton, который назвал « Вермонт» в честь своего родного штата, попрощался с женой и 23 мая покинул Сан-Франциско, неся с собой пальто и резиновые защитные костюмы. , спальные мешки, одеяла, фляги, мешок для воды, топор, лопата, подзорная труба, инструменты, запчасти, блок и снасть, канистры для бензина и масла, фотоаппарат Кодак, винтовка, дробовик, пистолеты. . [6]

Приняв во внимание неудавшуюся попытку пионера автомобилестроения Александра Уинтона (основателя компании Winton Motor Carriage Company, производившей автомобиль Джексона) пересечь пустыни Невады и Юты, Джексон решил пойти более северным маршрутом через долину Сакраменто и по Орегонской тропе . Это позволило им избежать более высоких перевалов в Сьерра-Неваде и Скалистых горах .

Путешествие

Джексон за рулем Вермонта во время поездки по пересеченной местности 1903 года.

23 мая 1903 года автомобиль перевезли на пароме из Сан-Франциско в Окленд и направили на восток. Но всего на 15 милях (24 км) пути у машины лопнуло колесо. [7] Джексон и Крокер заменили его единственной запасной шиной, которая у них была, фактически единственной запасной шиной подходящего размера, которую они смогли найти во всем Сан-Франциско.

В первую ночь путешествия они обнаружили, что боковые фонари слишком тусклые. На вторую ночь они рано остановились в Сакраменто и заменили их большим прожектором, установленным на фасаде Вермонта . [6] В Сакраменто дуэту также помогали велосипедисты, которые предлагали им дорожные карты. Джексон не смог купить новую шину, но купил несколько использованных камер.

Направляясь на север от Сакраменто, шум машины заглушал тот факт, что у дуэта падали кухонные принадлежности. Женщина также указала им неверное направление на 108 миль (174 км), чтобы она могла отправить их к месту, где ее семья могла увидеть автомобиль. [6]

Трудный путь в сторону Орегона потребовал от них перетащить машину через глубокие ручьи с помощью блока и снастей. Где-то по пути Джексон потерял пару своих очков. Вещи продолжали теряться, в том числе еще одна пара очков Джексона. [6] Землевладелец также заставил их заплатить 4 доллара (что эквивалентно 136 долларам в 2023 году [3] ) за проезд по «плохой, каменистой, горной дороге», как описал это Джексон. [6] Когда у них лопнули шины, им пришлось намотать веревку на колеса. Джексону удалось найти телеграф и телеграфировать обратно в Сан-Франциско, чтобы им доставили запасные шины по пути.

Достигнув Алтураса, штат Калифорния , Джексон и Крокер остановились, чтобы дождаться шин. Они предложили местным жителям покататься на машине в обмен на «шоу Дикого Запада». Однако когда шины не были изготовлены, они продолжили работу после трехдневного ожидания.

6 июня машина сломалась, и их пришлось отбуксировать на близлежащее ранчо ковбоем верхом на лошади. Крокер произвел ремонт, но из-за утечки топлива они потеряли весь доступный бензин, и Джексон арендовал для Крокера велосипед, чтобы он проехал 25 миль (40 км) до Бернса, штат Орегон , за топливом. После того, как на велосипеде у него спустило колесо, он вернулся с 4 галлонами США (15 л) топлива (которое, по словам Джексона, обошлось ему «почти двадцать долларов»), и они вернулись в Бернс, чтобы заправиться. [6]

9 июня недалеко от Вейла, штат Орегон , на судне «Вермонт» закончилась нефть. Джексон вернулся в последний город за нефтью, но в конце концов обнаружил, что их остановили недалеко от Вейла. На следующий день они прибыли в Онтарио, штат Орегон , где их ждали припасы.

Бутон

Где-то недалеко от Колдуэлла, штат Айдахо , Джексон и Крокер приобрели собаку, бульдога по имени Бад . [8] Джексон мечтал о собаке-компаньоне еще со времён Сакраменто. [6] Газеты того времени рассказывали самые разные истории о том, как был приобретен Бад, в том числе о том, что его украли; В письме жене Нельсон сообщил, что мужчина продал ему собаку за 15 долларов [9] (что эквивалентно 509 долларам в 2023 году [3] ). Оказалось, что пыльные щелочные равнины, с которыми столкнулись путешественники, настолько раздражали глаза Бада (у «Вермонта» не было ни крыши, ни лобового стекла), что Джексон в конце концов снабдил его защитными очками. В какой-то момент Бад выпил плохую воду и заболел, но выжил. [ нужна цитата ]

В этот момент трио стало знаменитостями. На каждой остановке выходила пресса, чтобы сфотографировать их и дать интервью. В Маунтин-Хоум, штат Айдахо , жители предупредили их, что Орегонская тропа дальше на восток не годится, поэтому Джексон и Крокер свернули с первоначального курса вдоль южного края Пилообразных гор . В Хейли, штат Айдахо , Крокер телеграфировал в компанию Winton, чтобы запросить дополнительные детали.

16 июня где-то в Айдахо пальто Джексона, в котором находилась большая часть денег путешественников, упало и не было найдено. На следующей остановке Джексону пришлось телеграфировать жене, чтобы она отправила им деньги в Шайенн, штат Вайоминг . С 20 по 21 июня все трое заблудились в Вайоминге и провели без еды 36 часов, прежде чем нашли пастуха, который накормил их жареным ягненком и вареной кукурузой. [6] Однако, не доехав до Шайенна, подшипники колес автомобиля вышли из строя, и Крокеру пришлось уговорить фермера передать им подшипники колес его косилки.

В конце концов, 12 июля путешественники достигли Омахи, штат Небраска . После этого они смогли воспользоваться несколькими дорогами с твердым покрытием, и их путешествие стало намного легче. Единственная авария произошла к востоку от Буффало, штат Нью-Йорк , когда «Вермонт» наткнулся на скрытое препятствие на дороге, и Джексон, Крокер и Бад были выброшены из машины. [6] Они прибыли в Нью-Йорк 26 июля 1903 года, через 63 дня, 12 часов и 30 минут после начала своего путешествия в Сан-Франциско, на первом автомобиле, успешно проехавшем через североамериканский континент. [10] В их поездке было израсходовано более 800 галлонов США (3000 л) бензина.

Покинув Нью-Йорк, Джексон присоединился к своей жене и поехал домой в Вермонт. Примерно в 15 милях (24 км) от дома у него снова сломалась машина. Два его брата, каждый из которых ехал на своем автомобиле, пришли помочь ему снова начать путь. Вскоре после возвращения на дорогу обе машины братьев сломались, и Джексон отбуксировал их обоих домой на «Вермонте» . Достигнув порога гаража Джексона, приводная цепь Вермонта оборвалась. Это была одна из немногих оригинальных деталей, которые так и не были заменены за все время путешествия. [6]

Деловая карьера

Джексон продолжал проживать в Берлингтоне, штат Вермонт , со своей женой Бертой и собакой Бадом. Он принимал активное участие в нескольких предприятиях, в том числе в компании по производству гранита, принадлежавшей его брату Холлистеру. ( Холлистер Джексон занимал пост вице-губернатора штата Вермонт, когда погиб во время Великого Вермонтского наводнения 1927 года .) [11]

Первая Мировая Война

Джексон , давний член Национальной гвардии Вермонта , когда разразилась Первая мировая война , считался слишком старым для действительной службы, но он связался с бывшим президентом Теодором Рузвельтом (с которым он встретился в какой-то момент в Берлингтоне), благодаря его влиянию Джексон был поставлен на действующую службу в должности капитана медицинского корпуса. [12] Будучи прикрепленным к 313-й пехотной 79-й дивизии в качестве хирурга, Джексон был ранен недалеко от Монфокона во время Маасско-Аргоннского наступления . [13]

Награды и награды

Джексон в форме после Первой мировой войны (ок.  1923 г. )

Военные награды Джексона включали Крест за выдающиеся заслуги , Орден Почетного легиона и Военный крест . [14] [15]

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги майору ( медицинского корпуса ) Горацио Н. Джексону, армия Соединенных Штатов , за исключительный героизм в бою во время службы. с 313-м пехотным полком (прикрепленным), 79-я дивизия, AEF , недалеко от Монфокона , Франция , 26-29 сентября 1918 года. Постоянно работая под сильным пулеметным и артиллерийским огнем, майор Джексон уделял самое пристальное внимание раненым. , всегда присутствующий на передовой линии, руководящий оказанием первой помощи и руководящий работой носильщиков. Он оставался на дежурстве до тех пор, пока не получил тяжелое ранение осколочно-фугасным снарядом, после чего был вынужден эвакуироваться. [16]

Дальнейшая жизнь

Х. Нельсон и Берта (Уэллс) Джексон с братом Джексона Холлистером и Мэри Энн Паркин Джексон (1903–1935), дочерью Джозефа Аддисона Джексона, 1922 год.

Джексон был одним из основателей Департамента Американского легиона в Вермонте. Он также служил старшим офицером в офицерском резервном корпусе . Он дважды баллотировался на пост губернатора штата Вермонт . Помимо владения и публикации Burlington Daily News, он был главой Burlington Trust Company, а также владел и управлял радиостанцией WCAX (ныне WVMT ). В какой-то момент ему был выписан штраф за превышение ограничения скорости в 6 миль в час (9,7 км/ч) в Берлингтоне.

Джексон умер 14 января 1955 года в Берлингтоне, штат Вермонт, и был похоронен там на кладбище Лейквью . [17] [18]

Вермонт

В 1944 году Джексон передал свой Винтон, Вермонт , Смитсоновскому институту в Вашингтоне, округ Колумбия , где он и хранится. [6]

В популярной культуре

Режиссер -документалист Кен Бернс продюсировал для PBS фильм « Поездка Горацио» . Фильм основан на одноименной книге Дэйтона Дункана . Том Хэнкс озвучил Горацио Нельсона Джексона за кадром. В фильме много старых песен, обрамленных популярным номером 1914 года под названием « Ему придется уйти - выйти и уйти (чтобы починить свой автомобиль) ».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcde Джексон, Сэмюэл Нельсон (1911). Филиал Джексонов и родственных им семей, 1730–1911. Нью-Йорк: Бартлетт-Орр Пресс. стр. 56–57. OCLC  21417417, 285183498 . Проверено 4 апреля 2020 г. - из Интернет-архива .
  2. ^ «Бывший редактор умер в возрасте 77 лет» . Берлингтон Фри Пресс . Берлингтон, Вирджиния. 29 июня 1984 г. с. 16 – через Newspapers.com .
  3. ^ abc 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.
  4. ^ Штейн, Ральф (1971). Американский автомобиль . Нью-Йорк: Рэндом Хаус.[ нужна страница ]
  5. ^ Каймс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей, 1805–1942 гг . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-428-4.[ нужна страница ]
  6. ^ abcdefghijk Дункан, Дейтон и Бернс, Кен (2003). Поездка Горацио: первое путешествие по Америке (1-е изд.). Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф. ISBN 0-375-41536-Х.
  7. ↑ Келли, Кейт (21 августа 2012 г.). «Первая собака пересекла США на автомобиле». Америка оживает! . Проверено 9 декабря 2017 г.
  8. ^ «Первый, кто проехал через континент». Америка в движении . Национальный музей американской истории . 28 февраля 2017 г. . Проверено 9 декабря 2017 г.
  9. ↑ Ласкоу, Сара (22 января 2016 г.). «Первое путешествие по пересеченной местности заняло 2 мужчин и питбуль за 63 дня». Атлас Обскура . Проверено 9 декабря 2017 г.
  10. ^ Рафферти, Тод (1999). Полная иллюстрированная энциклопедия американских мотоциклов . Филадельфия: Книги о мужестве. п. 22. ISBN 9780762405282. Первое трансконтинентальное пересечение любого типа автомобиля совершил Джордж А. Вайман , который в одиночку пересек континент на моторизованном велосипеде за пятьдесят один день и прибыл в Нью-Йорк 6 июля 1903 года, на двадцать дней раньше Джексона и Крокера.
  11. ^ Даффи, Джон Дж.; Хэнд, Сэмюэл Б. и Орт, Ральф Х., ред. (2003). «Джексон, Горацио Нельсон». Энциклопедия Вермонта . Ганновер, Нью-Хэмпшир: Университетское издательство Новой Англии. п. 169. ИСБН 9781584650867– через Google Книги.
  12. ^ "Мужчины-памятники присоединяются к цветам" . Гранит, мрамор и бронза . 27 (7): 36 июля 1917 г. - через Google Книги .
  13. ^ «Три транспорта с людьми и припасами» (PDF) . Покипси Дейли Игл . 30 декабря 1918 г. с. 3 - через открытки Old Fulton New York.
  14. ^ "Награждение майора Х. Н. Джексона" . Заметки Университета Вермонта . 14–16. Университет Вермонта: 166. 1920 г. - через Google Книги.
  15. ↑ Боллес, Лемюэль (6 января 1922 г.). «Девять заповедей». Еженедельник Американского Легиона . п. 12.
  16. ^ "Горацио Н. Джексон". Зал Доблести . Медиа группа «Сайтлайн» . Проверено 23 января 2023 г.
  17. ^ «Полковник Джексон, отец Легиона в Вермонте, мертв» . Берлингтон Фри Пресс . Берлингтон, Вирджиния. 15 января 1955 г. с. 1 – через Newspapers.com .
  18. ^ «Люди из многих частей Вермонта будут присутствовать на похоронах полковника Джексона». Берлингтон Фри Пресс . Берлингтон, Вирджиния. 17 января 1955 г. с. 2 – через Newspapers.com .

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Горацио Нельсона Джексона .