Horizon Lines, Inc. — американская компания по морским перевозкам и логистике внутри страны со штаб-квартирой в Шарлотте, Северная Каролина. Это была крупнейшая морская судоходная и логистическая компания, соответствующая требованиям Закона Джонса , и на ее долю приходилось примерно 37 процентов всех контейнерных перевозок США, связывающих континентальную часть Соединенных Штатов с Аляской, Гавайями и Пуэрто-Рико. [2] Согласно Закону Джонса, морские перевозки между портами США ограничиваются судами, построенными, принадлежащими и плавающими под флагом США, которыми управляют преимущественно граждане США. Компания возникла на базе Sea-Land Service, Inc. Внутренние линейные операции Sea-Land были проданы в 2003 году и после этого работали под названием Horizon Lines. Horizon стала публичной компанией на Нью-Йоркской фондовой бирже в 2005 году. [3] В 2015 году компания была приобретена компанией Matson Navigation Company . [4]
Еще в 2014 году Horizon владела флотом из 13 контейнеровозов , соответствующих требованиям Закона Джонса, примерно 31 000 грузовых контейнеров и управляла грузовыми терминалами на Аляске, Гавайях и Пуэрто-Рико. [5] Ежегодно в Такоме, штат Вашингтон, совершалось около 150 заходов в порты между Аляской и Гавайями. [6] До ноября 2011 года компания осуществляла транстихоокеанские перевозки на Гуам и Китай. [7] Он также заключил контракт на терминальные услуги в семи портах континентальной части США. Его основными клиентами были компании, производящие потребительские и промышленные товары, а также различные агентства правительства США, включая Министерство обороны и Почтовую службу США. Компания также предлагала услуги по доставке автомобилей и домашнего имущества. [8]
Horizon подверглась критике в сообществе инвесторов из-за возраста некоторых судов. В мировом флоте контейнеровозы отправляются на свалку в возрасте 28 лет, в то время как Horizon все еще обслуживает пароходы классов C6 и C7 Lancer . [9] Одно из таких судов, SS Horizon Discovery (бывшая American Liberty ), было построено в 1968 году для ныне несуществующей компании United States Lines . [10]
В мае 2011 года Министерство юстиции США снизило штраф, наложенный в предыдущем месяце после того, как компания признала себя виновной в сговоре цен на рынке Пуэрто-Рико, с 45 миллионов долларов до 15 миллионов долларов. [11] [12] Сокращение было связано с давлением со стороны держателей облигаций и возможностью того, что Horizon объявит о банкротстве после потери контракта с датской судоходной группой Maersk Line . [ нужна цитата ]
В октябре 2011 года компания завершила рефинансирование на сумму 653 миллиона долларов, чтобы избежать банкротства. 20 октября 2011 года Нью-Йоркская фондовая биржа приостановила торговлю акциями Horizon, поскольку они упали ниже стандарта продолжающегося листинга в 15 миллионов долларов для средней глобальной рыночной капитализации в течение последовательного 30-дневного торгового периода. [13] Акции компании тогда торговались на рынке OTCQB . [ нужна цитата ]
В ноябре 2011 года компания согласилась выплатить 13,75 млн долларов США остальным грузоотправителям, которые отказались от участия в «коллективном антимонопольном иске с прямым покупателем Пуэрто-Рико». 28 января 2012 года компания достигла соглашения с Министерством юстиции США. признать себя виновным по двум пунктам обвинения в предоставлении фальсифицированных документов по учету нефти с судна, курсирующего по маршруту Западное побережье США — Гавайи. Компания выплатила штраф в размере 1 миллиона долларов и пожертвовала дополнительно 500 тысяч долларов Национальному фонду рыбы и дикой природы. Компания согласилась пройти испытательный срок сроком на три года и ввести план соблюдения экологических требований. [15]
В ноябре 2014 года Horizon Lines объявила о достижении официального соглашения о продаже всей компании. Предприятия на Аляске были куплены компанией Matson, Inc. [16] за 469 миллионов долларов, а после одобрения регулирующих органов ее торговый бизнес на Гавайях был приобретен The Pasha Group . Обслуживание в Пуэрто-Рико закончилось в декабре 2014 года. [4] Компания указала на продолжающиеся потери и трудности с эксплуатацией и обслуживанием своего парового флота. [17] Ранее компания сократила свои услуги в Пуэрто-Рико, стремясь сократить расходы. Продажа последней части компании завершилась 29 мая 2015 года. [4]
35 ° 00'55 "N 80 ° 49'23" W / 35,015268 ° N 80,822992 ° W / 35,015268; -80,822992