stringtranslate.com

Станция Ховард (CTA)

Howard — станция типа «L» в Чикаго , штат Иллинойс, на линии North Side Main Line . Это северная конечная станция Red Line и юго-восточная конечная станция Yellow Line ; она также обслуживает Purple Line , для которой она является южной конечной станцией в непиковые часы по будням и весь день по выходным. Поезда на Chicago North Shore and Milwaukee Railroad (North Shore Line) также останавливались в Howard с 1926 года до тех пор, пока эта линия не была закрыта в 1963 году.

Расположение

Бывший вход на линию North Shore Line с северной стороны улицы Ховард-стрит был сохранен и восстановлен для использования в качестве запасного выхода.
Станция Ховард во время реконструкции в августе 2007 года. На переднем плане видны деревянные платформы и навесы, датируемые 1921 годом; на заднем плане строятся новые бетонные платформы.
Платформа, июнь 2008 г.

Станция Howard расположена по адресу 7519 North Paulina Street в Чикаго, штат Иллинойс, на пересечении Paulina Street и Howard Street. [2] Станция находится в районе Rogers Park в Чикаго, к югу от границы с городом Эванстон . Это одна из четырёх станций L в Rogers Park, остальные — Jarvis , Morse и Loyola .

История

Красный знак «Пункт назначения»
Желтый указатель места назначения
Фиолетовый указатель места назначения

Железная дорога Чикаго и Эванстон построила маршрут от станции Юнион в Чикаго до Эванстона в 1885 году, который стал отделением Чикаго и Эванстона железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол (Milwaukee Road). [3] В 1908 году Северо-западная надземная железная дорога расширила обслуживание на север от станции Уилсон и в Эванстон, используя полосу отвода Милуоки-роуд. [4] Северо-западная надземная железная дорога взяла на себя управление пассажирскими перевозками с Милуоки-роуд, перестроила станции вдоль линии и добавила новые станции, включая одну на Говард-авеню (теперь Говард-стрит). [5] Станция была перестроена в 1921 году, когда линия через станцию ​​была поднята на насыпь. Эскалатор был добавлен в 1964 году.

В период с 2006 по 2009 год станция была перестроена. Новое здание станции было построено на улице Паулина, обеспечив доступный путь между платформами станции и многоэтажным паркингом и автобусным терминалом к ​​западу от станции. [6] Платформы и навесы были перестроены, а бывший главный вход на улице Говард был отремонтирован, чтобы использоваться в качестве вспомогательного входа на новую станцию. Станция оставалась открытой в течение всей реконструкции, которая была завершена 20 марта 2009 года. [6]

Планировка станции

На этой станции есть перехватывающая парковка на 634 места и крытые велосипеды. [2] Большой двор технического обслуживания и склад подвижного состава, известный как Howard Yard , находится к северу от станции. Поезда Purple и Yellow Line, идущие на север, проходят через двор по пути к своему терминалу, а поезда Red Line следуют с платформы на север на платформу на юг по воздушной петле на дворе. Поезда Yellow Line, идущие на юг, и поезда Purple Line, идущие не в час пик, заканчивают на этой станции, используя путь 3, расположенный между путями Red Line, к югу от станции.

Соединительные автобусные маршруты

СТА

Шаг

Ссылки

  1. ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2022" (PDF) . Управление транзита Чикаго, Анализ и отчетность по пассажиропотоку. 2 февраля 2023 г. . Получено 9 июня 2023 г. .
  2. ^ ab "Howard". Сайт CTA . Chicago Transit Authority . Получено 23 августа 2010 г.
  3. «Чикаго и Эванстон». Chicago Daily Tribune . 22 мая 1885 г.
  4. ^ "Северо-западное возвышенное расширение в Эванстоне, Иллинойс". The Street Railway Journal . 31 (21): 842–849. 23 мая 1908 г.
  5. ^ "Электрификация пригородной линии Эванстон на линии Чикаго-Милуоки и Сент-Пол". The Railway Age . 44 (14): 467. 4 октября 1907 г.
  6. ^ ab "Открытие запасного входа на станции Howard завершает реконструкцию станции". Веб-сайт CTA . Управление транзита Чикаго . Получено 23 августа 2010 г.

Внешние ссылки