Hummel Ультракруизер

Американский сверхлегкий самолет

Hummelbird Ultra Cruiser приземляется на Sun 'n Fun 2004, Лейкленд, Флорида, США

Hummelbird Ultra Cruiser на рулежке на Sun 'n Fun 2004, Лейкленд, Флорида, США

Hummel Ultracruiser (также называемый Ultra Cruiser и UltraCruiser ) — американский любительский самолёт , разработанный Морри Хаммелем и производимый Hummel Aviation . Самолёт поставляется в виде набора или чертежей для любительской сборки или как полностью готовый к полёту самолёт. ^{[1] [2]}

Проектирование и разработка

Ultracruiser — это усовершенствованный вариант более тяжелого Hummel Bird , разработанный в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 249 фунтов (113 кг). ^{[1] [3] [4]}

Ultracruiser имеет свободнонесущее низкопланное крыло , одноместную открытую или опционально закрытую кабину шириной 23,5 дюйма (60 см), фиксированное обычное шасси или опционально трехопорное шасси и один двигатель в тракторной конфигурации . ^[1]

Самолет изготовлен из листового алюминия . Его крыло размахом 25 футов (7,6 м) использует аэродинамический профиль Harry C. Riblett GA30-618 и имеет площадь 112 кв. футов (10,4 м ² ). Рекомендуемый диапазон мощности двигателя самолета составляет от 28 до 45 л. с. (от 21 до 34 кВт), а стандартные используемые двигатели включают четырехтактный двигатель VW 1/2 мощностью 37 л. с. (28 кВт) . Время строительства из предоставленного комплекта оценивается в 420 часов. ^{[1] [3] [5]}

История эксплуатации

К декабрю 2011 года было построено и запущено в эксплуатацию 100 экземпляров. ^[1]

Варианты

Ультракрейсер

Базовая модель для категории сверхлегких транспортных средств FAR 103 США , оснащенная двигателем VW 1/2 мощностью 37 л.с. (28 кВт) . ^{[1] [2]}

Ультракруизер Плюс

Модель для более крупных и тяжелых пилотов, оснащенная двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением мощностью 60 л.с. (45 кВт) , для категории американских экспериментальных любительских самолетов . ^{[2] [6]}

Технические характеристики (Ultracruiser)

Данные Kitplanes и Hummel Aviation ^{[1] [3]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 16 футов (4,9 м)
• Размах крыльев: 25 футов (7,6 м)
• Площадь крыла: 112 кв. футов (10,4 м ² )
• Профиль крыла : Harry Riblett GA30-618
• Масса пустого: 249 фунтов (113 кг)
• Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)
• Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
• Силовая установка: 1 × 1/2 VW , двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный , автомобильный, 37 л.с. (28 кВт)
• Винты: 2-лопастные деревянные

Производительность

• Крейсерская скорость: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
• Скорость сваливания: 28 миль/ч (45 км/ч, 24 узла)
• Никогда не превышайте скорость : 95 миль/ч (153 км/ч, 83 узла)
• Скорость подъема: 1000 футов/мин (5,1 м/с)
• Нагрузка на крыло: 4,5 фунта/кв. фут (22 кг/м ² )

Ссылки

1. Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя сборных самолетов 2012 года , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 56. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
2. Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 111. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
3. Hummel Aviation (2007). "The UltraCruiser". Архивировано из оригинала 24 ноября 2012 г. Получено 14 ноября 2012 г.
4. "Неправильно идентифицированный Hummel". Sport Aviation : 8. Март 2016.
5. Спэнглер, Скотт (19 июля 2013 г.). «Приключения Гарри Риблетта на аэродинамическом профиле». Архивировано из оригинала 12 июня 2021 г.
6. Hummel Aviation (2007). "The Ultra Cruiser Plus". Архивировано из оригинала 25 ноября 2012 г. Получено 14 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт