Hyundai Getz — супермини, выпускавшийся и продававшийся компанией Hyundai с 2002 по 2011 год в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек на протяжении одного поколения и продававшийся по всему миру, за исключением США, Канады и Китая.
Getz продавался под названием Hyundai Click в Южной Корее , Hyundai Getz Prime в Индии , Hyundai TB (что означает «Think Basic») в Японии, [7] Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле .
После запуска своих преемников — i20 (2008) в Европе и Accent RB (2010) в Южной Корее — Getz продолжил продаваться по всему миру, а его производство было прекращено в 2011 году.
Название Getz , как сообщается, расшифровывается как «достигнутый желаемостью, соединение GET и IT, или «GET IT». [8]
После дебюта в качестве концепта на Токийском автосалоне 2001 года под названием Hyundai TB , Getz был представлен публике на Женевском автосалоне 2002 года . [9] Он был разработан в европейском инженерном центре Hyundai во Франкфурте, Германия, и выпускался в кузовах хэтчбек с тремя и пятью дверями. [10]
Getz производился на заводе в Ульсане , Южная Корея, в период с 2002 по 2011 год и на заводе Hyundai Motor India в Ченнаи , Индия, в период с 2004 по 2009 год. Он также собирался для местных рынков в Барселоне , Венесуэла (MMC Automotriz), в Кулиме , Малайзия ( Inokom ) и в Тайбэе , Тайвань ( SYM Motors ).
Осенью 2005 года на Франкфуртском автосалоне дебютировал обновленный Getz с измененным дизайном передней и задней части, закругленными фарами, измененной решеткой радиатора, обновленным 1,5-литровым дизельным двигателем (в Европе), новым 1,4-литровым бензиновым двигателем, модернизированной панелью приборов, а также внутренней отделкой и декоративными элементами. [11] [12]
В Соединенном Королевстве кондиционер и боковые подушки безопасности были установлены на CDX в качестве стандартного оборудования. [12]
Обновленная модель не предлагалась в Венесуэле (где она продавалась как Dodge Brisa ), местное подразделение Hyundai продолжало продавать модель до 2005 года. [13]
В Венесуэле Hyundai Getz собирался на месте с 1,6-литровым бензиновым двигателем, сопряженным с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также Getz был спроектирован как Dodge Brisa с 1,3-литровой 4-ступенчатой механической коробкой передач . Эта новая модель заменила Brisa на базе Accent , дебютировавшую на этом рынке в апреле 2002 года. В последние годы Hyundai Getz был оснащен заводским комплектом CNG , позволяющим использовать два вида топлива: бензин или природный газ. Сборка Getz закончилась в 2014 году в Венесуэле.
В Малайзии Getz собирался локально как Inokom Getz. Модель предлагает как механическую, так и автоматическую коробку передач с одним 1,4-литровым бензиновым двигателем. [14] В последнем квартале 2009 года Inokom выпустил ограниченную версию Getz SE, которая отличалась кожаным салоном, спортивным обвесом, решеткой радиатора и боковыми зеркалами с указателями поворота. Было выпущено всего 300 единиц этой версии.
В период с 2008 по 2014 год австралийская компания Blade Electric Vehicles продавала полностью электрическую версию Getz под названием Blade Electron. [15] Созданный в Виктории, он стал первым коммерчески доступным электромобилем в Австралии и продавался по цене 52 000 австралийских долларов. [16] В Новой Зеландии автомобиль распространялся в дилерских центрах Hyundai [17]
Модель Blade Electron первого поколения имела максимальную скорость 120 км/ч (75 миль/ч) и запас хода 120 километров (75 миль) при полной зарядке. [18] У Blade Electric Vehicles было соглашение с Hyundai о соблюдении гарантии на оригинальные компоненты, которые не были изменены в процессе преобразования. Было выпущено около 50 автомобилей, и четыре, как полагают, все еще находились в эксплуатации по состоянию на 2019 год. [16]
На момент запуска было доступно три бензиновых двигателя : 1,1-литровый, 1,3-литровый и 1,5-литровый, а также один дизельный вариант — 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат, лицензированный у VM Motori . [19] Когда Getz был представлен на рынке Австралии, он был представлен только с 1,5-литровым бензиновым двигателем G4EC [ требуется цитата ] . После рестайлинга в 2005 году новый 1,4-литровый бензиновый двигатель заменил 1,3-литровый агрегат, а вместо трехцилиндрового варианта был представлен новый 1,5-литровый дизель с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и двумя уровнями выходной мощности. Дизельные двигатели так и не добрались до Австралии. Но введение 1,4-литрового DOHC и 1,6-литрового DOHC заменило 1,5-литровый двигатель. Двигатель 1,4 л, хотя и очень эффективный и надежный, не был силовой установкой, когда дело доходило до использования кондиционера при подъеме на холм. Особенно в автоматической трансмиссии [20] Однако доступность вариантов двигателей варьировалась в зависимости от рынка.
Существовали варианты с четырехступенчатой автоматической коробкой передач с повышающей передачей и гидротрансформатором [21] для бензиновых версий объемом 1,3 и 1,6 литра, а после рестайлинга также и для версии с двигателем объемом 1,4 литра, а также пятиступенчатые механические варианты для всех двигателей. [20]
_SX_5-door_hatchback_(2008-10-10)_02.jpg/1280px-2008_Hyundai_Getz_(TB_MY09)_SX_5-door_hatchback_(2008-10-10)_02.jpg)
В Соединенном Королевстве предлагались следующие комплектации: GSI, CDX и Sport, [22] а в Новой Зеландии — XD и XE.
В Австралии были доступны комплектации XL, GL и FX. После фейслифтинга XL и GL были упразднены, а FX была заменена спортивной комплектацией SXi. Остальные модели назывались «Getz». В середине 2006 года SXi был упразднен, оставив только базовый Getz с возможностью выбора двигателей объемом 1,4 или 1,6 литра. В начале 2008 года Getz 1.4 был назван S, а 1.6 — SX. [23]
Верхний уровень обычно включал, среди прочего, передние и боковые подушки безопасности , антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), дистанционный центральный замок с сигнализацией, 14-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, кондиционер , подогрев электрических зеркал, электрический наклон и сдвижной люк , электрические передние и задние стеклоподъемники, CD-плеер и бортовой компьютер . 1,6-литровая версия имела 15-дюймовые легкосплавные диски. [24] В качестве дополнительных функций были кожаная обивка, металлическая краска или спутниковая навигация. [25] В Австралии также предлагались электронный контроль устойчивости (ESC), контроль тяги (TSC), Bluetooth handsfree и MP3-плеер с возможностью подключения по USB . [26]
С 2006 года специальная комплектация под названием Getz Cross отличается элементами дизайна внедорожника, такими как расширенные колесные арки, багажник на крыше, приподнятая подвеска и большие колеса. [27] Он предлагался с 1,4-литровым и 1,6-литровым бензиновыми двигателями или с 1,5-литровым дизельным двигателем. [28]
В Южной Африке спортивная версия SR также была представлена в 2010 году и выпускалась вплоть до 2012 года. Эта версия включала в себя полностью кожаный салон, обвес, специальные диски SR и значки, среди прочего.
В 2004 году Getz был протестирован Euro NCAP , получив общую оценку в четыре звезды. Тестируемая модель была оснащена подушками безопасности водителя и пассажира , подушками безопасности для грудной клетки и головы, установленными на сиденьях, а также передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Она была описана как «разумно сбалансированная» и «в целом хорошая» защита детей в автомобиле. Однако было отмечено, что конструкция автомобиля мало что сделала для защиты пешеходов . Дополнительный балл был начислен за напоминание о ремне безопасности, которое предусмотрено для водителя. [29]
В 2008 году Getz также получил оценку в четыре звезды из пяти от Australasian NCAP на основе теста, проведенного Euro NCAP. [30]
В Австралии и Новой Зеландии Getz 2002–04 годов был оценен в рейтинге безопасности подержанных автомобилей (UCSR) 2006 года как обеспечивающий «значительно худшую, чем в среднем» защиту для своих пассажиров в случае аварии. [31]
В конце 2008 года был представлен i20 , заменив Getz на большинстве рынков. В Европе Getz сосуществовал с i20, пока не был полностью снят с производства в 2011 году [ нужна цитата ] . Getz продолжал продаваться на австралийском рынке до декабря 2010 года. [32] В Индии автомобиль был снят с производства из-за падения спроса по сравнению с теплым откликом, полученным i20, и введением новых норм выбросов Euro 4 с мая 2010 года. [ нужна цитата ]
В середине 2011 года Click был заменен на южнокорейском рынке на Hyundai Accent WIT . В Японии, где он был известен как TB, автомобиль был снят с производства незадолго до того, как Hyundai официально объявила об уходе своего подразделения легковых автомобилей с рынка в конце 2009 года. Страны, в которых не предлагаются i20 или хэтчбек Accent, обозначили i10 в качестве замены Getz. Кроме того, дочерняя компания Hyundai, Kia и ее серия Picanto также заменили Getz на рынке малолитражных автомобилей.
В период с 2002 по 2011 год Hyundai выпустила 1 390 084 варианта Getz. 153 000 из них были проданы в Австралии. [33]
Getz был самым продаваемым автомобилем Hyundai в Европе с 2003 по 2008 год. [35] [36] [37] [38]
С момента выхода HMI на рынок семь лет назад мы добавили Accent, Elantra, Sonata и Getz в нашу линейку автомобилей Hyundai индийского производства. Getz, представленный в сентябре 2004 г., быстро набирает популярность.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )