Hyundai Ioniq 6 ( кор . 현대 아이오닉 6 ) — среднеразмерный электрический седан -фастбэк , выпускаемый компанией Hyundai Motor Company . Это второй автомобиль, продаваемый под суббрендом Ioniq , ориентированным на электромобили, после Ioniq 5 , и четвертая модель, разработанная на базе Hyundai Electric Global Modular Platform (E-GMP) . [6] [7] Автомобиль впервые был продан в Южной Корее в конце 2022 года, а поставки в США начались в марте 2023 года.
Ioniq 6 был запущен 12 июля 2022 года. Он производится на заводе Asan в Южной Корее, где также производятся Sonata и Grandeur , [8] начиная с третьего квартала 2022 года. [9] Предварительные заказы начались в июле 2022 года. [10] Поставки начались в Южную Корею и на некоторые европейские рынки в конце 2022 года. Для рынка США производство началось в январе 2023 года, а продажи — в марте. [9]
14 июля 2022 года Ioniq 6 был представлен на Международном автосалоне в Пусане в Южной Корее в 2022 году. [11] Были применены технологии настройки производительности электромобиля, виртуальный звук вождения электромобиля и активный звуковой дизайн электромобиля. Программное обеспечение автомобиля можно улучшить с помощью беспроводных обновлений , включая подвеску автомобиля, тормоза и подушки безопасности. Кроме того, доступны технологии помощи при вождении, такие как интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, помощь при вождении на шоссе и удаленная интеллектуальная помощь при парковке. [10]
Ioniq 6 был разработан под кодовым названием CE. [12] Он был представлен на концептуальном автомобиле Prophecy , представленном в марте 2020 года. [13]
Эскиз дизайна был впервые выпущен в качестве тизерного изображения 21 июня 2022 года. [14] Концептуальный эскиз автомобиля представлял собой подход к дизайну «Electrified Streamliner», построенный на новой платформе Hyundai E-GMP ; эскиз демонстрировал мягкий обтекаемый дизайн, который минимизирует сопротивление воздуха. Была применена длинная колесная база по сравнению с общей высотой. [15]
Серия фотографий, демонстрирующих детали, была опубликована в дни, предшествовавшие 29 июня 2022 года, когда была представлена общая фотография Ioniq 6. [16] [17]
Подобно Ioniq 5, дизайн «Parametric Pixel» применяется к передним фарам. Кроме того, Ioniq 6 является первым автомобилем, использующим новую стилизованную эмблему Hyundai в виде буквы H, которая была изготовлена в виде тонкой плоскости из алюминия. Боковой профиль включает обтекаемую линию окна, встроенную заподлицо дверную ручку и опциональное боковое цифровое боковое зеркало (DSM), заменяющее обычные боковые зеркала. Внимание к этим и другим аэродинамическим деталям, таким как задние спойлеры, внешние активные воздушные заслонки и колесные воздушные занавески, было отмечено за снижение коэффициента лобового сопротивления до 0,21. Задняя часть автомобиля сочетает задний спойлер с параметрическим пиксельным вспомогательным тормозным фонарем. [18]
Исполнительный вице-президент Hyundai Санг Юп Ли , возглавляющий Hyundai Design Centre, описал интерьер как «сознательный кокон, который предлагает персонализированное место для каждого». [17] Расширенное внутреннее пространство создано за счет длинной колесной базы автомобиля. Блок управления функциями автомобиля был разработан с целью его централизации, а пространство для хранения было расширено за счет применения центральной консоли мостового типа. Кроме того, экологически чистые материалы были использованы для внутренней и внешней покраски, листов, приборных панелей и обшивки потолка. [18]
Концепция RN22e основана на Ioniq 6 и носит суббренд Hyundai N motorsport; она также была представлена в июле 2022 года. RN22e представляет собой предварительный просмотр высокопроизводительного варианта Ioniq 6 N для серийного производства; [19] он оснащен полноприводной трансмиссией с модернизированными тяговыми двигателями мощностью 160 и 270 кВт (218 и 367 л. с.; 215 и 362 л. с.) спереди и сзади соответственно, а также электронным распределением крутящего момента на заднем дифференциале с использованием системы с двойным сцеплением под брендом e-TVTC. [20] [21] Комбинированная мощность составляет 430 кВт (585 л. с.; 577 л. с.) и 740 Н·м (546 фунт-сила·фут), что идентично трансмиссии Kia EV6 GT. [22] Теперь двигатели вращаются со скоростью до 20 000 об/мин по сравнению с 15 000 об/мин в обычном Ioniq 6, увеличивая максимальную скорость. Питание осуществляется от аккумулятора емкостью 77,4 кВт·ч. [23]
По сравнению с обычным Ioniq 6, RN22e на 61 мм (2,4 дюйма) длиннее и на 140 мм (5,7 дюйма) шире, оснащен 21-дюймовыми колесами. [22] Система охлаждения была модернизирована, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора и двигателей. [21] Он оснащен дополнительным «режимом переключения передач», который имитирует шум двигателя, и трансмиссией с переключением передач подрулевыми лепестками, реализованной путем кратковременного снижения мощности двигателя, что было названо «на удивление убедительным», но замедлило общее время круга автомобиля. [23]
RN22e используется для тестирования компонентов, которые будут установлены на гоночном варианте Ioniq 6, с которым Hyundai N планирует выступить в серии eTouring Car World Cup, начиная с 2023 года. Грядущий гоночный автомобиль на базе Ioniq 6 заменит Veloster N ETCR , который участвовал в гонках в 2021 и 2022 годах. [23] Во время практического сеанса на трассе Bilster Berg автор Motor Trend Ангус Маккензи отметил, что «RN22e был намеренно настроен как нечто вроде короля дрифта, чтобы доказать, что электромобиль может заставить вас улыбнуться за рулем». [23]
Расчетный запас хода составляет 614 км (382 мили) для версии RWD с большей батареей (Long Range, 77,4 кВт·ч) при использовании цикла WLTP . [11] Согласно корейским стандартам испытаний, версия RWD с большим запасом хода и 18-дюймовыми колесами должна была иметь запас хода в 524 км (326 миль). [10] Для моделей, продаваемых в Соединенных Штатах, рейтинги EPA составляют 361 милю (581 км) для моделей Long Range RWD и 316 миль (509 км) для моделей Long Range AWD с 18-дюймовыми колесами; с большими 20-дюймовыми колесами запас хода снижается до 305 и 270 миль (491 и 435 км) для версий RWD и AWD соответственно. [26]
Версия со стандартным диапазоном с меньшей батареей на 53 кВт·ч и 18-дюймовыми колесами, как ожидается, будет иметь потребление менее 14 кВт·ч/100 км (150 миль на галлон‑э), [27] примерно равное более короткому диапазону Hyundai Ioniq Electric . Первоначально стандартная модель не планировалась для продажи в Соединенных Штатах [27], но в итоге была продана. [28]
Используя зарядное устройство постоянного тока напряжением 800 В и мощностью 350 кВт, аккумулятор автомобиля можно зарядить с 10% до 80% за 18 минут. [27] В Соединенных Штатах новые автомобили Ioniq 6 получают два года неограниченных 30-минутных бесплатных сеансов зарядки на быстрых зарядных станциях постоянного тока, принадлежащих Electrify America . [29]
В ноябре 2022 года модель First Edition, ограниченная 2500 единицами, была доступна во Франции, Германии, Нидерландах, Норвегии и Великобритании. Все квоты на модель были распроданы менее чем за 24 часа с момента открытия предварительных заказов. Модель First Edition использует двухмоторную трансмиссию Long Range AWD, она отличается эксклюзивными элементами внешнего и внутреннего дизайна, вдохновленными концепт-каром Prophecy . [30] Продажи обычной линейки Ioniq 6 начались в Европе в первом квартале 2023 года. [31]
Ioniq 6 был выпущен на североамериканском рынке в феврале 2023 года. В США он поставляется в комплектациях SE, SEL и Limited. В Канаде он поставляется в единственной комплектации Preferred, он доступен с пакетом Ultimate для двухмоторной модели AWD. Он доступен с силовыми агрегатами Standard Range (только для США) и Long Range. [32] [33]
Ioniq 6 был запущен в Австралии 8 февраля 2023 года в трех комплектациях: Dynamiq, Techniq и Epiq. Все варианты используют трансмиссию Long Range. [34] В ноябре 2023 года была добавлена базовая комплектация, цифровые боковые зеркала стали опцией (пониженной до стандартных дверных зеркал) на Epiq в ответ на отзывы клиентов и новые опции трансмиссии для комплектаций Dynamiq и Techniq. [35]
Ioniq 6 был запущен в Новой Зеландии 28 февраля 2023 года в трех комплектациях: Entry, Elite и Limited. Он доступен с силовыми агрегатами Standard Range и Long Range, с двухмоторной установкой AWD в стандартной комплектации Limited. [36] [37]
Премьера Ioniq 6 в странах АСЕАН состоялась на Филиппинах на 18-м Международном автосалоне в Маниле, а его запуск запланирован на 26 июня 2023 года. Он предлагается в единственном варианте GLS 2WD Long Range. [38]
Ioniq 6 был запущен в Малайзии 21 июля 2023 года в единственной комплектации Max с использованием силовой установки Long Range, с возможностью выбора между одномоторной компоновкой RWD и двухмоторной компоновкой AWD. [39] Комплектации Lite и Plus были добавлены в сентябре 2023 года, обе комплектации используют силовую установку Standard Range с одномоторной компоновкой RWD. [40]
Ioniq 6 был представлен в Индонезии 14 августа 2023 года на 30-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia в единственном варианте Long Range Exclusive AWD. [41]
Ioniq 6 был запущен в Таиланде 26 марта 2024 года в единственной версии Long Range Exclusive RWD. [42]
Ioniq 6 был запущен в Сингапуре 19 июля 2024 года в трех комплектациях: Exclusive, Prestige и Inspiration. Он доступен в силовых агрегатах Standard Range и Long Range, с двухмоторной установкой AWD в стандартной комплектации Inspiration. Это третий автомобиль Hyundai, который будет собираться локально на заводе Hyundai Motor Group Innovation Centre в Джуронге, после обычных Ioniq 5 и Ioniq 5 Robotaxi . [43]
Ioniq 6 2023 года получил награду «Top Safety Pick+» от IIHS . [54]
.jpg/1280px-Hyundai_IONIQ_6_CE_Dark_Gray_Light_Gray_(7).jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_RN22e_(7).jpg)
.jpg/1280px-Hyundai_RN22e_(11).jpg)