Interstate 110 ( I-110 ) — вспомогательный маршрут протяженностью 6,341 мили (10,205 км) системы межштатных автомагистралей в Пенсаколе, штат Флорида , простирающийся на север от US Route 98 (US 98) до I-10 . I-110 имеет скрытое обозначение Департамента транспорта Флориды как State Road 8A . Самый восточный вспомогательный маршрут I-10, он также известен как Reubin O'Donovan Askew Parkway в честь бывшего губернатора Флориды , который возник в Пенсаколе.
I-110 состоит из шести развязок. В отличие от большинства межштатных автомагистралей Флориды, она сохранила свою последовательную систему нумерации съездов, когда другие перешли на систему миль-логов. [2]
Автострада начинается на съездах 1A - 1C, составляя направленную развязку T , которая соединяет I-110 с Gregory Street, Chase Street (US 98) и Garden Street (US 98 Business) рядом с Pensacola Bay Center . Съезд 2, 0,5 мили (0,80 км) к северу, соединяет I-110 с Cervantes Street ( US 90 / US 98 ) через съезд на юг и въезд на север. Съезд 3, еще на одну милю (1,6 км) к северу, состоит из съезда на юг и въезда на север на Maxwell Street и Jordan Street. I-110 поднята на отдельных виадуках для полос движения на север и на юг на протяжении этого начального 2,4-мильного (3,9 км) участка через центр города Пенсакола .
К северу от съезда 3 автострада построена на уровне земли, и есть две модифицированные ромбовидные развязки . Первая — съезд 4, ведущий к Fairfield Drive ( SR 295 ). Оба съезда на север съезда 4 расположены в юго-восточном квадранте перекрестка и напрямую соединяются с Davis Highway ( SR 291 ). Примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северу находится съезд 5, развязка с Brent Lane ( SR 296 ) и Airport Boulevard ( SR 750 ).
Северная конечная точка I-110 находится на I-10. В этом месте есть модифицированная развязка типа «труба» / полунаправленная развязка T с дополнительными прямыми соединениями с SR 291.
I-110 была завершена между I-10 и SR 295/Fairfield Drive к 1965 году. Расширение на юг до Maxwell Street было завершено в 1969 году. В 1978 году I-110 была дополнительно продлена на юг до ее нынешней конечной точки в центре Пенсаколы. Первоначальная автострада была четырехполосной на всем протяжении и соединялась с I-10 через немодифицированную развязку типа «труба».
В 1990-х годах официально обсуждалось продление I-110 на север до US 90 Alternate (Nine Mile Road) и, возможно, до I-65 на юго-западе Алабамы . [3] Однако политические и финансовые препятствия помешали серьезному рассмотрению проекта. [4] Позднее строительство дороги было отменено.
В период с 2004 по 2009 год I-110 была перестроена и расширена до минимум шести полос между I-10 и Максвелл-стрит. Реконструкция автострады включала доступ к Airport Boulevard и с него через модификацию существующей развязки Brent Lane. [5] Развязка с I-10 была перестроена, чтобы включить новые эстакады на I-10 в восточном направлении и с I-10 в западном направлении, а также прямые соединения с SR 291.
Первоначально, к северу от SR 750/Airport Boulevard, был путепровод для SR 742 вдоль Burgess Road. В 2006 году SR 742 был перенаправлен вдоль нового, более широкого путепровода на Creighton Road, а путепровод Burgess Road был снесен.
Весь маршрут проходит по округу Эскамбия .
