Межштатная автомагистраль 215 ( I-215 ) — это вспомогательная межштатная автомагистраль длиной 54,5 миль (87,7 км) с севера на юг в регионе Внутренней Империи городского района Сан-Бернардино-Риверсайд в Южной Калифорнии . Он имеет части, обозначенные как Барстоу , Эскондидо и автострады Вооруженных сил . I-215 — объездная вспомогательная трасса I-15 , идущая от Мурриеты до северного Сан-Бернардино . В то время как I-215 соединяет центры городов Риверсайд и Сан-Бернардино, ее родительская I-15 проходит на запад через Корону и Онтарио .
Часть I-215 когда-то была подписана как Межштатная автомагистраль 15E ( I-15E ), но это было изменено в 1974 году, поскольку почти все межштатные автомагистрали по всей стране с суффиксами направления в конечном итоге были перенумерованы или устранены.
Южная конечная остановка I-215 находится на пересечении I-15 в городе Мурриета , в юго-западном округе Риверсайд . Затем он проходит на север через Менифи и на северо-запад через Перрис , минуя базу ВВС Марч , а затем выезжает на государственную трассу 60 (SR 60) в Риверсайде , недалеко от городской черты долины Морено . От севера от центра города Перрис до восточной части Риверсайда, недалеко от развязки на Центральной авеню, вдоль автострады проходят пути линии 91/Perris Valley компании Metrolink .
I-215 пересекается с SR 60 примерно на 5 миль (8,0 км) в Риверсайде, проходя через кампус Калифорнийского университета в Риверсайде , и отделяется от него на SR 91 недалеко от центра города Риверсайд. Затем он движется на север через Колтон , Гранд-Террас и Сан-Бернардино , а затем поворачивает на северо-запад и снова выезжает на I-15 возле небольшого района Сан-Бернардино в Деворе .
Этот маршрут является альтернативой I-15 для водителей, путешествующих из Феникса , Лас-Вегаса или Сан-Бернардино в столичный регион Сан-Диего . Этот маршрут предлагает небольшое преимущество в расстоянии в качестве альтернативы трассе I-15 примерно в 10 милях (16 км) к западу от I-215 (и примерно параллельно ей). Расстояние между двумя развязками I-15/I-215 почти на 6 миль (9,7 км) короче при использовании I-215, чем при использовании I-15.
Однако «преимущество» в движении и времени на I-215 ограничено тремя факторами: на участке между I-15/I-215 «перекресток Девор» и к северу от SR 210 в Сан-Бернардино имеется только две полосы движения в каждом направлении ( в то время как у I-15 их четыре), его совместное обозначение с SR 60 и маршрут через Риверсайд требуют от автомобилистов в обоих направлениях «сменить автостраду», чтобы оставаться на I-215, и что большая часть I-215 имеет скорость 65 миль в час (105 км). /ч) ограничение скорости (за исключением короткого участка на севере Сан-Бернардино к северу от Палм-авеню, где ограничение скорости составляет 70 миль в час (110 км/ч).
I-215 также используется местными жителями в качестве основного маршрута с севера на юг для урбанизированных частей столичного региона Сан-Бернардино-Риверсайд-Онтарио. (I-15 выполняет аналогичную функцию в западной части мегаполиса; это единственные непрерывные автострады с севера на юг в этом районе.)
I-215 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [2] и частью Национальной системы автомагистралей , [3] сети автомагистралей, которые Федеральное управление шоссейных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны. . [4] I-215 имеет право на участие в системе живописных автомагистралей штата , [5] но официально Департаментом транспорта Калифорнии она не обозначена как живописная автомагистраль . [6] 24 января 1957 года Комиссия по шоссейным дорогам штата определила шоссе Эскондидо как то, что сейчас является маршрутами 15 и 215 от маршрута 805 до маршрута 91. Весь этот сегмент ранее назывался маршрутом 395, когда он был назван. От развязки SR 60/SR 91 в Риверсайде до I-10 возле Сан-Бернардино шоссе известно как Riverside Freeway . От I-10 до SR 210 I-215 известна как автострада Сан-Бернардино . Между Хайленд-авеню в Сан-Бернардино и его северной конечной точкой автомагистраль I-215 называется шоссе Барстоу . [7] Неофициально I-215 известна как автострада вооруженных сил между I-15 и SR 60, учитывая ее близость к базе воздушного резерва Марч . [8]
Шоссе (не межштатное шоссе), которое в настоящее время называется I-215, впервые открылось в 1963 году как часть шоссе 395 США (US 395). «Вехи» в округе Риверсайд отражают это, поскольку они не начинаются с нуля на развязке I-15 в Мурриете. Примерно в 1968 году номер US 395 был изменен на I-15 (первоначально предложенный маршрут, поскольку предложенный номер SR 71 был I-15W / SR 31 Hamner-Milliken). В 1972 году этот сегмент US 395 снова был переименован в (временный) I-15E. Далее, в 1974 году, этот маршрут был переименован в State Route 194 . В 1982 году этот маршрут был переименован в I-215 к северу от SR 60 и на State Route 215 к югу от SR 60 . После того, как SR 215 был модернизирован до стандартов межштатной автомагистрали , в 1994 году он стал частью I-215. До его обновления до стандартов межштатного шоссе на SR 74 , а также на бульваре Алессандро были светофоры . Два железнодорожных переезда также пересекали скоростную автомагистраль I-215 на SR 74 и к югу от Кактус-авеню на тогдашней базе ВВС Марч .
В связи с тем, что обозначение I-215 накладывалось на существующие автострады между южным перекрестком с SR 60 и городом Сан-Бернардино, развязка SR 60 / SR 91 / I-215 в городе Риверсайд получила широкую известность благодаря его запутанный характер в отношении нумерации I-215. В то время как SR 60 продолжается на восток и запад через эту развязку, а SR 91 продолжается на юго-запад (а раньше на север), обозначение I-215 продолжается вдали от этой развязки на SR 60 на восток и бывшей северной части SR 91 (ныне единственный номер I-215). Путешественникам, следующим по I-215 в любом направлении, необходимо «сменить автостраду» на этой развязке, а не просто следовать по полосам движения. Развязка была реконструирована и включала в себя несколько высокоскоростных эстакад, по одной из которых проходит движение по шоссе I-215 в южном направлении. Кроме того, когда I-215 временно переходит на SR 60 в Риверсайде, вехи для I-215 заменяют вехи для SR 60. Автомобилисты, путешествующие с востока на запад по SR 60, должны начать считать съезды с нового номера в обратном порядке во время движения. И-215 перекрытие.
Совместный проект Caltrans и SANBAG округа Сан-Бернардино по расширению I-215 между Orange Show Road и University Parkway в Сан-Бернардино начался в 2007 году . направлении, в результате чего общее количество полос движения поперек увеличилось с шести до 10. Проект расширения протяженностью 7,5 миль (12,1 км) стоимостью 723 миллиона долларов включал реконструкцию всех подземных переходов и эстакад в рамках проекта, а также съездов между I-215 и SR 210. Расширение было завершено в конце 2013 года, и все строительные указатели и оборудование было полностью демонтировано к весне 2014 года. [10]
На всем протяжении коридора I-215 ведутся работы по множеству улучшений. Планируется построить или реконструировать несколько развязок, например, развязку на Университетском бульваре в Сан-Бернардино, которую планируется преобразовать в расходящуюся алмазную развязку . [14] В долгосрочные планы входит добавление полос для автомобилей в каждом направлении на участке I-215 длиной 10,75 миль (17,30 км) между Нуэво-роуд в Перрисе и SR 60 возле долины Морено. [15] Есть также планы соединить I-215 на ее южной конечной станции в Мурриете с запланированной системой коллекторно-распределительных полос на I-15 недалеко от границы Темекула-Мурриета, обеспечивая доступ к развязкам на French Valley Parkway и Winchester Road. [16]
