stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 470 (Канзас)

Межштатная автомагистраль 470 ( I-470 ) — это кольцевая автомагистраль длиной 13,72 мили (22,08 км), которая обходит центр города Топика, штат Канзас . I-470 начинается на развязке с I-70 в западной Топике и направляется в основном на юго-восток, проходя одновременно с шоссе 75 США (US-75). Совпадение с US-75 заканчивается через 5,74 мили (9,24 км) на развязке Берлингейм-роуд. I-470 становится частью Канзасской магистрали на пересечении с I-335 . Оттуда шоссе направляется в основном на северо-восток через юго-восточные части Топики. Проехав 7,03 мили (11,31 км) по Канзасской магистрали, I-470 достигает своей восточной конечной остановки на I-70. Среднесуточный трафик на шоссе (AADT) составляет от 43 000 к западу от бульвара Гейдж до всего 10 370 возле восточной конечной остановки. Являясь межштатной автомагистралью, I-470 является частью Национальной системы автомагистралей . Участки шоссе, не относящиеся к магистрали, обслуживаются Министерством транспорта Канзаса (KDOT), а часть магистрали обслуживается Управлением магистрали Канзаса (KTA).

Канзасская магистраль была открыта в 1950-х годах и составляет восточную часть маршрута. В конце 1950-х годов началось строительство западной части I-470, а 21 октября 1960 года западная часть I-470 была выделена и открыта для движения. В 1982 году I-470 была обозначена как «Шоссе Мемориала Мартина Лютера Кинга-младшего». Маршрут I-470 не изменился с момента завершения строительства шоссе.

Описание маршрута

Бесплатный сегмент

I-470 в восточном направлении на развязке бульвара Топика.

I-470 начинается на западной стороне Топики на развязке Т с I-70 , US-40 и K-4 . US-75 приближается к развязке с востока и присоединяется к I-470. Оба маршрута ведут на юго-восток вдоль западной окраины города. [3] На этом участке межштатной автомагистрали есть три развязки; Хантун-стрит/Уонамейкер-роуд, 21-я улица и 29-я улица/Фэрлон-роуд. Из-за расположения дороги с юго-востока на северо-запад и близости двух перекрестков каждая развязка Хантун-стрит/Уонамейкер-роуд и 29-я улица/Фэрлон-роуд состоит из двух полуромбовидных развязок с входами и выходами на двух разных улицах. улицы в зависимости от направления. На развязке Хантун-стрит/Уонамейкер-роуд движение, выезжающее с автомагистрали I-470 в восточном направлении, направляется на Хантун-стрит. Транспортные средства, выезжающие на шоссе I-470, идущее в восточном направлении, должны получить доступ к въезду со стороны Ванамейкер-роуд. Пересечение Хантун-стрит и Ванамакер-роуд примыкает к автостраде. [4] Развязка 29-я улица/Фэрлон-роуд построена аналогично развязке Хантун-стрит/Уонамейкер-роуд, а развязка 21-я улица представляет собой стандартную ромбовидную развязку. Через южную часть Топики автомагистрали I-470/US-75 поворачивают на восток-юго-восток, где пересекают бульвар Гейдж. Дальше на юго-восток шоссе US-75 отделяется от I-470 на сложной развязке с Берлингейм-роуд. [1] К востоку от развязки US-75 трубная развязка обеспечивает доступ к бульвару Топика.

Канзасская магистраль

Затем шоссе проходит через пункт взимания платы за проезд и сливается с Канзасской магистралью , начиная платный участок шоссе. Этот перекресток также отмечает северный конец I-335 . I-470 и Канзасская магистраль направляются на северо-восток в сторону I-70. [5] [6] Платная дорога продолжается на северо-восток через юго-восточную часть Топики, проходя недалеко от озера Шони и в конечном итоге достигая конечной остановки I-470 на I-70 , по которой магистраль ведет на восток. [7]

Обслуживание

Часть автострады, не являющаяся магистралью, обслуживается KDOT . В рамках этой роли KDOT исследует движение на автомагистралях Канзаса с точки зрения AADT . В 2011 году KDOT подсчитал, что всего лишь 10 400 автомобилей ежедневно использовали I-470 вдоль Канзасской магистрали возле развязки I-70, а целых 41 300 автомобилей ежедневно использовали I-470 между развязкой на бульваре Гейдж и развязкой на 29-й улице. [8] Части I-470, которые являются частью Канзасской магистрали, подпадают под компетенцию KTA , которая отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание Канзасской магистрали. Будучи частью системы межштатных автомагистралей , вся трасса I-470 включена в Национальную систему автомагистралей , систему дорог, которые важны для национальной экономики, обороны и мобильности. [9]

История

Карта 1955 года, показывающая запланированные межштатные автомагистрали через Топику.

Участок I-470, который сейчас проходит вдоль Канзасской магистрали, был открыт в 1956 году и стал первой построенной частью I-470. [10] [11] После основания системы автомагистралей между штатами в том же году через Топику было запланировано несколько автомагистралей между штатами, в том числе I-70 и I-470. [12] Строительство началось на I-470 после завершения I-70 до Топики. Участок автострады I-470 от развязки I-70 до Канзасской магистрали, большая часть которого совпадает с US-75, был построен Koss Construction Company и строился до 1960 года. [13] [2] В октябре 21 декабря 1960 года западный участок I-470 был выделен Департаментом автомобильных дорог штата и КТА и открыт для движения. [2] С момента завершения строительства автострады маршрут не менялся. [14] В 1982 году I-470 был посвящен как «Шоссе Мемориала Мартина Лютера Кинга-младшего». [15]

Выход из списка

Съезды с Канзасской магистрали с автомагистрали I-470 следуют за верстовыми столбами магистрали. Весь маршрут проходит в Топике , округ Шони .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ab Staff (31 октября 2002 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.». Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 февраля 2011 г.
  2. ^ abc «Теперь вам не придется бороться с пробками в Топике». Журнал Салина . 20 октября 1960 г. с. 15.
  3. ^ Карта округа Шони, штат Канзас (Карта). Департамент транспорта Канзаса . Проверено 17 февраля 2011 г.
  4. ^ Google (19 февраля 2011 г.). «I-470 выезд 1Б» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 февраля 2011 г.
  5. ^ Карта Канзасской магистрали (Карта). Управление Канзасской магистрали . Проверено 17 февраля 2011 г.
  6. ^ «Дорожные работы затронут I-70, I-470» . Топика Капитал-Журнал . 24 июня 2010 года . Проверено 17 февраля 2011 г.
  7. ^ АБ Microsoft ; Nokia (24 января 2011 г.). «И-470» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 24 января 2011 г.
  8. ^ Карта подсчета трафика KDOT в Топике (PDF) (Карта). Министерство транспорта Канзаса. Август 2007 года . Проверено 19 февраля 2011 г.
  9. ^ Национальная система автомагистралей: Топика, Канзас (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Июль 2003 года . Проверено 19 февраля 2011 г.
  10. ^ «Большое воздействие наблюдается на территории супермагистрали» . Лоуренс Дейли Джорнал-Мир . 24 октября 1956 г. стр. 1–2.
  11. ^ «Официальные лица KTA говорят, что этим утром на Пайке интенсивное движение» . Лоуренс Дейли Джорнал-Мир . 20 октября 1956 года.
  12. ^ Карта шоссе Канзаса 1957-1958 годов (Карта). Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 января 2011 г.
  13. ^ Карта шоссе Канзаса 1960 года (Карта). Департамент транспорта Канзаса . Проверено 27 января 2011 г.
  14. ^ Карта шоссе Канзаса 2011 года (Карта). Департамент транспорта Канзаса . Проверено 17 февраля 2011 г.
  15. ↑ Тим Хренчир (27 августа 2013 г.). «Свидетели истории: жители Топикана заново переживают Королевскую мечту тогда и сейчас». Топика Капитал-Журнал . Проверено 28 августа 2013 г.
  16. ^ Министерство транспорта Канзаса. «Отчет об обследовании состояния округа Шони, штат Канзас, за 2010 год» . Проверено 21 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 470 (Канзас).
KML взят из Викиданных.