stringtranslate.com

Межштатная трасса 515

Interstate 515 ( I-515 ) была ответвлением I -15 длиной 20,54 мили (33,06 км) в американском штате Невада, которое шло от пересечения I-15, US 93 и US 95 ( развязка Las Vegas Spaghetti Bowl ) в центре города примерно в 20 милях (32 км) к юго-востоку до чуть севернее Railroad Pass в юго-восточном Хендерсоне . Автострада соединяла движение, направлявшееся из Боулдер-Сити и Хендерсона в центр Лас-Вегаса через прямой высокоскоростной маршрут, и она проходила одновременно с US 93 и US 95 по всей своей длине.

Обозначение I-515 было впервые одобрено в 1976 году, но строительство началось только в 1982 году и строилось поэтапно, пока не достигло своей бывшей конечной точки к северу от Railroad Pass в 1994 году, когда наконец были установлены знаки обозначения. I-515 была построена для обхода Fremont Street и Boulder Highway, которые ранее были трассами US 93, US 95 и US 466 , и обеспечения прямого скоростного соединения с Хендерсоном.

В августе 2017 года участок I-515 между развязкой I-215 и южной границей города Хендерсон был переименован в I-11 . Департамент транспорта Невады объявил в 2022 году, что часть предпочтительной альтернативы для будущего расширения I-11 на север будет следовать оставшейся части трассы I-515. Знаки для I-11 вдоль I-515 и US 95 к северу от I-15 начали устанавливать в 2024 году, а обозначение I-515 было выведено из эксплуатации в мае 2024 года. [4] [5]

Описание маршрута

Вид на север, приближающийся к северной конечной точке I-515 в 2015 году.

Южный конец I-515 находился на развязке с I-11 , I-215 , US 93 , US 95 и SR 564 в Хендерсоне , пригороде Лас-Вегаса . Автострада продолжается на юг как I-11 по направлению к Боулдер-Сити и плотине Гувера на бывшей трассе I-515. [6] Шестиполосная автомагистраль идет на северо-запад от развязки и имела параллельные обозначения I-515, US 93 и US 95 через Хендерсон, проходя мимо казино Sunset Station и торгового центра Galleria at Sunset . Затем I-515 повернула на север и пересекла Tropicana Avenue (SR 593), Flamingo Road (SR 592) и Boulder Highway (SR 582) по мере приближения к Лас-Вегасу. После въезда в город Лас-Вегас шоссе поворачивало на запад и пересекало бульвар Лас-Вегас на северной стороне центра Лас-Вегаса . I-515 заканчивалась у Spaghetti Bowl , развязки с I-15, [7] в то время как дорога продолжалась на запад как Oran K. Gragson Freeway (по которой проходила US 95). [8]

История

До завершения строительства автомагистрали US 93 и US 95 изначально следовали по шоссе Fremont Street/Boulder Highway от центра Лас-Вегаса на юго-восток через Хендерсон до Боулдер-Сити. [9] Шоссе Боулдер было подписано как деловой маршрут US 93/US 95 после завершения строительства автомагистрали , но с тех пор это обозначение было удалено; теперь это просто SR 582. [ требуется ссылка ]

Автострада I-515, строительство которой началось в 1982 году, является продолжением автострады Оран К. Грэгсон (названной в честь бывшего мэра Лас-Вегаса, который выступал за строительство тогдашней скоростной автомагистрали Лас-Вегаса ), которая в основном проходила вдоль бывшей трассы West Fremont Street между бульваром Лас-Вегас и бульваром Рейнбоу . [ требуется ссылка ] Ветка была завершена на юго-восток до бульвара Чарльстон ( SR 159 ) в 1984 году, до авеню Тропикана ( SR 593 ) в 1986 году, до шоссе Рассел-роуд в 1988 году, до шоссе Лейк-Мид ( SR 564 ) (тогда известного как Lake Mead Drive, SR 146 на запад и SR 147 на восток) в 1990 году и, наконец, до шоссе Рейлроуд-Пасс к югу от шоссе Боулдер в 1994 году на пересечении в одном уровне с шоссе Парадайз-Хиллз (которое в конечном итоге было удалено). [ необходима цитата ] После завершения этого расширения шоссе длина I-515 составила 20,010 миль (32,203 км). [10]

Обозначение I-515 было впервые одобрено Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) 12 июля 1976 года от развязки I-15 до пересечения US 93 и US 95 (на шоссе Боулдер, нынешний съезд 70). [11] 7 декабря 1984 года AASHTO одобрила продление маршрута на юго-восток до его бывшей конечной точки около города Боулдер. [12] Несмотря на то, что номер маршрута был одобрен до строительства шоссе, I-515 не была последовательно обозначена до тех пор, пока автострада не была достроена до своей бывшей южной конечной точки к северу от Рейлроуд-Пасс в 1994 году. [ необходима цитата ]

Начало северного направления I-515, вид в 2015 году, у бывшей южной конечной точки в южной части города Хендерсон.

В связи с предстоящим строительством объездной дороги Боулдер-Сити, вводящей обозначение I-11 в Неваду, Департамент транспорта Невады (NDOT) стремился соединить новый маршрут с другими межштатными автомагистралями. NDOT подал заявку в AASHTO на их весеннем заседании 2014 года с просьбой о назначении «Будущей межштатной автомагистрали 11», которая включала бы маршрутизацию I-11 вдоль существующей I-515 между Railroad Pass и развязкой I-215 Henderson Spaghetti Bowl — AASHTO одобрила эту заявку 29 мая 2014 года при условии, что она также будет одобрена Федеральным управлением автомобильных дорог . [13] Объездная дорога Боулдер-Сити была завершена в августе 2018 года. В результате I-515 была сокращена на 5,566 миль (8,958 км) до ее нынешней длины 14,444 миль (23,245 км). NDOT начала замену знаков I-515 вдоль южного участка на знаки I-11 17 марта 2019 года. Установка знаков продолжалась до 26 апреля 2019 года. [14]

Планируется, что обозначение будущей I-11 соединит столичные районы Финикса, Аризоны и Лас-Вегаса с потенциалом будущего расширения к северо-западу от Лас-Вегаса до Рино в северо-западной части штата. Бывшая трасса I-515 с продолжением на северо-запад вдоль US 95 была одним из трех рассматриваемых коридоров для обозначения I-11 через долину Лас-Вегаса. [15] 27 июля 2022 года было объявлено, что Департамент транспорта Невады выбрал центральный коридор, следующий за бывшим путем I-515 и US 95, в качестве предпочтительной альтернативы для выравнивания I-11 через Лас-Вегас, [16] и знаки были установлены в мае 2024 года; обозначение I-515 было выведено из эксплуатации в то время. [4] [5]

Начиная с 2022 года, несколько строительных проектов были начаты или запланированы для улучшения коридора I-515 в целом. Проекты включают реконструкцию звукоизолирующей и подпорной стенки, восстановление моста и улучшение развязки. Ожидается, что все проекты будут начаты к 2027 году. [17]

Выйти из списка

Перечисленные ниже съезды отражают максимальную протяженность I-515 до перенумерации южной части в I-11. Съезды с I-515 были пронумерованы в соответствии с 95-мильными столбами США. Весь маршрут проходит в округе Кларк .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 24 декабря 2023 г.
  2. ^ "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . 31 декабря 2021 г. Получено 11 июля 2022 г.
  3. ^ Департамент транспорта Невады (январь 2019 г.). "Государственные автомагистрали Невады: описания и карты" . Получено 16 февраля 2019 г.
  4. ^ ab Akers, Mick (18 декабря 2023 г.). «Площадь трассы I-11 будет расти в Южной Неваде». Las Vegas Review-Journal . Получено 5 января 2024 г.
  5. ^ ab Vigil, Joe (22 мая 2024 г.). «В Лас-Вегасе появятся знаки межштатной автомагистрали 11; планы строительства межштатной автомагистрали между Мексикой и Канадой продвигаются». www.fox5vegas.com . Получено 22 мая 2024 г.
  6. ^ Департамент транспорта Невады (2019). Официальная карта автомагистралей (карта) (ред. 2019–2020 гг.). Масштаб не указан. Карсон-Сити: Департамент транспорта Невады. Врезка региона Лас-Вегас–Хендерсон.
  7. ^ "Приложение Q. I-515 Краткое изложение". Исследование дорожного движения в Южной Неваде . Департамент транспорта Невады. Октябрь 2018 г. стр. ES – 1. Получено 13 сентября 2022 г.
  8. ^ "Interstate 515" (Карта). Google Maps . Получено 13 сентября 2022 г.
  9. ↑ Департамент транспорта Невады (1985). Официальная карта автомагистралей Невады (карта) (редакция 1985–1986 гг.). Масштаб не указан. Карсон-Сити: Департамент транспорта Невады . Получено 13 сентября 2022 г.
  10. ^ Департамент транспорта Невады (январь 2018 г.). Государственные автомагистрали Невады: описания и карты .
  11. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (13 июля 1976 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов, демонстрирующая действия, предпринятые Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 7 ноября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  12. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 декабря 1984 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 7 ноября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  13. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (29 мая 2014 г.). «Отчет в SCOH» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Архивировано из оригинала (DOCX) 26 февраля 2020 г. . Получено 24 марта 2019 г.
  14. ^ Акерс, Мик (14 марта 2019 г.). «75 новых знаков автострады будут установлены между Хендерсоном и Боулдер-Сити». Las Vegas Review-Journal . Получено 24 марта 2019 г.
  15. ^ "Отчет о концепции коридора: исследование I-11 и межгорного западного коридора" (PDF) . Исследование коридора I-11 . Ноябрь 2014 г. . Получено 20 ноября 2016 г. .
  16. ^ Акерс, Мик (27 июня 2022 г.). «Выбран предпочтительный маршрут Лас-Вегаса для I-11». Las Vegas Review-Journal . Получено 11 августа 2022 г.
  17. ^ «Добро пожаловать в коридор I-515». Nv515 . Получено 10 июля 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 515 .
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Interstate 515
KML is from Wikidata