stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 81 в Пенсильвании

Межштатная автомагистраль 81 ( I-81 ) — межштатная автомагистраль с севера на юг , простирающаяся от Дэндриджа, штат Теннесси , на северо-восток до Фишерс-Лэндинга, штат Нью-Йорк , на границе Канады и США . В Пенсильвании I-81 проходит на протяжении 232,76 миль (374,59 км) от границы штата Мэриленд на северо-востоке до линии штата Нью-Йорк возле Холлстеда и называется шоссе Мемориала Американского Легиона . Автомагистраль входит в штат рядом с городком Гринкасл , обслуживая районы Чемберсбург и Карлайл , прежде чем добраться до Гаррисберга , столицы. После этого он поднимается в горы Поконо, чтобы пробежать через долину Вайоминга , а затем выходит в Нью-Йорк. Это самая длинная межштатная автомагистраль с севера на юг в Пенсильвании. [2]

Описание маршрута

I-81 в северном направлении в Пакстонии к северо-востоку от Гаррисберга.

I-81 въезжает в Пенсильванию на границе штата Мэриленд примерно в 13 милях (21 км) к югу от Чемберсбурга ; у него также есть первый съезд на границе штата, который пересекается там с Пенсильванским шоссе 163 (PA 163). В Чемберсбурге на выезде 16 он пересекает шоссе 30 США (США 30; Чемберсбург-Пайк - Геттисберг ). Примерно в миле (1,6 км) к северу от Карлайла на выезде 52 она встречается с шоссе US 11 , которое соединяется с Пенсильванской магистралью / I-76 (на полпути между Филадельфией и Питтсбургом ), поскольку I-81 не имеет прямой развязки с I-76. [3] [4] Участок автомагистрали США 11, соединяющий I-81 с I-76, известен в местном масштабе как «Чудесная миля», поскольку на нем расположено множество туристических услуг, включая рестораны, заправочные станции, жилье, стоянки для грузовиков и магазины. [5] Отсюда I-81 движется почти точно в направлении восток-запад следующие 37 миль (60 км) (до съезда 89). На выезде 59 имеется развязка с западной конечной остановкой PA 581 . I-81 становится кольцевой дорогой столицы от съезда 59 до съезда 70. На съезде 67 дорога выходит на развязку с шоссе US 22 и US 322 ; США 322 сливается с I-81. Выход 70 является восточной конечной станцией параллельной дороги US 322 и северной конечной станцией I-83 и расположен в Колониальном парке . На всем участке между линией Мейсон-Диксон и I-78 I-81 проходит через Грейт-Вэлли . К северу от Гаррисберга между I-83/US 322 и I-78 шоссе проходит недалеко от Херши и форта Индиантаун-Гэп . [3] [4]

I-81 в северном направлении к северу от съезда 134 в городке Делано.

На отметке 89 трасса I-81 пересекает западную конечную станцию ​​I-78 ; I-78 выбирает восточный маршрут через Большую долину и направляется в сторону Аллентауна и Нью-Йорка , а I-81 поворачивает обратно на север, прорезая Голубую гору у Сватара-Гэп . От вех 141 до 146 шоссе I-81 проходит недалеко от города Хэзлтон . На съезде 151 I-81 встречается с I-80 . Когда автомобилисты въезжают на Уилкс-Барре на отметке 165 мили, I-81 сливается с PA 309 на протяжении пяти миль (8,0 км). На выезде 175 I-81 встречается с PA 315 , который соединяется с I-476 ( Северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ). В Скрэнтоне на отметке 185 проходит короткая автострада под названием « Скорая автомагистраль президента Байдена» , ведущая в центр Скрэнтона. На отметке 187 автомагистраль I-81 находится на развязке Throop Dunmore Interchange, которая состоит из I-84 , I-380 и US 6 . US 6 сливается с I-81 на протяжении семи миль (11 км) от отметок с 187 по 194. На отметке 194 находится северная конечная остановка I-476. Последний выезд в Пенсильвании — выезд 230, это PA 171 возле Холлстеда . I-81 достигает линии штата Нью-Йорк в четырех милях (6,4 км) к северу от съезда 230. [3] [4]

История

I-81 в северном направлении приближается к Центральной скоростной автомагистрали Скрэнтона (ныне скоростная автомагистраль президента Байдена) в Скрэнтоне.

Платная автомагистраль вдоль современного коридора I-81 через Пенсильванию была запланирована в 1950-х годах. Участок от Скрэнтона до линии штата Нью-Йорк планировался как продолжение северо-восточного расширения Пенсильванской магистрали . Также было предложено новое расширение магистрали между Гаррисбергом и Скрэнтоном. После принятия Закона о федеральной помощи автомагистралям 1956 года планы были изменены: построить бесплатную межштатную автомагистраль, а не платную дорогу. Первый участок, который будет построен, пролегал от PA 347 в Данморе до US 11 в северном Скрэнтоне, этот участок открылся в 1960 году. Вся автомагистраль I-81 в Пенсильвании была завершена к 1970-м годам. Стоимость строительства составила почти 443 миллиона долларов (что эквивалентно 2,68 миллиарда долларов в 2023 году [6] ). [2]

9 мая 2013 года танкер разбился и загорелся на развязке между I-81 и US 22/US 322 в Гаррисберге. Огонь повредил мосты, ведущие на запад шоссе US 22/US 322, и съезд через I-81. По крайней мере, один из этих мостов, ведущий по шоссе US 22 в восточном направлении через I-81 и несколько съездов, и, возможно, еще один, съезд, по которому движение транспорта идет от I-81 в северном направлении к US 22/US 322 в западном направлении, придется снести и заменить. В результате пожара около 10 миль (16 км) автомагистрали I-81 были перекрыты в обоих направлениях, а движение транспорта было перенаправлено вдоль южной части Кольцевой дороги столицы . [7] [8] Шоссе не было полностью открыто до вечера 13 мая. [9]

Будущее

I-81 в северном направлении до западной конечной остановки I-78 в округе Ливан.

Скрэнтон Кольцевая дорога

28 апреля 2016 года было объявлено о планах использования кольцевой дороги Скрэнтона для использования северо-восточного расширения Пенсильванской магистрали (I-476) в качестве объездной дороги для I-81 вокруг сильно перегруженного участка через Скрэнтон и его пригороды. Магистраль между двумя развязками I-81 пропускает в среднем 10 000 автомобилей в день против 80 000 [10] на параллельном участке I-81. В рамках этого проекта будут построены две высокоскоростные линии между I-476 и I-81: одна к югу от Скрэнтона в Дюпоне и одна к северу от Скрэнтона в Южном Абингтон-Тауншип . Плата за проезд будет осуществляться с помощью E-ZPass или по номерному знаку . Ожидается, что строительство этого проекта обойдется в 160 миллионов долларов. [11] В 2021 году проектные работы по проекту возобновились, а строительство ожидается начать в 2025 году. [12]

Новая развязка в Чемберсбурге

24 октября 2018 года Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) опубликовало свои планы относительно нового съезда 12 с I-81 на Гилфорд-Спрингс-роуд, стоимость которого оценивается примерно в 23 миллиона долларов. [13] Целью выхода является улучшение доступа грузовиков к различным распределительным складам к югу от Чемберсбурга, таким как Target . [14] Таким образом, в рамках этого проекта Гилфорд-Спрингс-роуд будет расширена до трех полос движения. PennDOT начала получать экологические разрешения и в 2020 году начнет искать права проезда примерно у 7-10 объектов недвижимости. PennDOT рассмотрит заявки на строительство, начиная с 2023 года. [13] [ нужно обновить ]

Выход из списка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 18 июля 2022 г.
  2. ↑ Аб Кицко, Джеффри (30 сентября 2014 г.). «Интерстейт 81». Пенсильванские шоссе . Проверено 9 января 2019 г.
  3. ^ abc Google (1 октября 2022 г.). «Межштатная автомагистраль 81 в Пенсильвании» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 октября 2022 г.
  4. ^ abc Министерство транспорта Пенсильвании (2022 г.). Карта туризма и транспорта (PDF) (Карта). 1:475200. Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 1 октября 2022 г.
  5. ^ "Чудесная миля, Карлайл, Пенсильвания" . Журнал Центральной ПА. Май 2002. Архивировано из оригинала 10 декабря 2007 года . Проверено 1 октября 2022 г.
  6. ^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  7. ^ «Губернатор: «Нет четкого графика» ремонта I-81» . Ланкастер, Пенсильвания: WGAL-TV . 9 мая 2013. Архивировано из оригинала 10 июня 2013 года . Проверено 9 мая 2013 г.
  8. ^ Хайденрайх, Сари. «PennDOT сообщает о закрытии дорог после пожара в танкере» . ABC 27 WHTM . Проверено 10 мая 2013 г.
  9. ^ Снайдер, Майлз. «PennDOT начинает открытие I-81» . ABC 27 WHTM . Проверено 14 мая 2013 г.
  10. ^ «Изменения на межштатной автомагистрали 81?». 17 мая 2018 г.
  11. ^ «Пенсильванская магистраль и PennDOT объявляют о следующем шаге для планируемой кольцевой дороги I-81-Turnpike для региона Скрэнтон - план по устранению заторов» (пресс-релиз). Комиссия Пенсильванской магистрали. 28 апреля 2016. Архивировано из оригинала 10 апреля 2017 года . Проверено 30 апреля 2016 г.
  12. ↑ Мурта, Клаудия (10 декабря 2021 г.). «Объявлено о возобновлении проектирования проекта кольцевой дороги Скрэнтона» . Хэзлтон, Пенсильвания: WOLF-TV . Проверено 30 декабря 2021 г.
  13. ^ ab Fitch, Дженнифер. «Планы съезда 12 с автомагистрали I-81 в Пенсильвании стали известны публике» . Вестник-Мейл Медиа . Проверено 9 августа 2019 г.
  14. ^ Крюк, Джим. «См. планы предлагаемого съезда 12 с I-81 на Гилфорд-Спрингс-роуд в Чемберсбурге». Общественное мнение в Интернете . Проверено 9 августа 2019 г.
  15. ^ ab «Нумерация выходов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 2 октября 2007 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/межштатная автомагистраль 81 в Пенсильвании.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы по теме межштатной автомагистрали 81 в Пенсильвании .