Долина Великих Аппалачей , также называемая Великой Долиной или регионом Великой Долины , является одной из основных особенностей рельефа восточной части Северной Америки . Это гигантская впадина, включающая цепь долин и низменностей, и центральная часть системы Аппалачей . Желоб простирается примерно на 1200 миль (1900 км) от Квебека на севере до Алабамы на юге и с доисторических времен был важным маршрутом путешествий с севера на юг.
Великая долина отмечает восточную окраину физико-географической провинции Ридж и Долина . Есть много региональных названий Великой долины, например, Долина Шенандоа. В целом Великую долину можно разделить на северную и южную части.
.jpg/1280px-Blue_Mountain_Ridge_(Pennsylvania).jpg)
_(15394266867).jpg/1280px-Top_Mountain_Trail_(7)_(15394266867).jpg)
В своей северной части Великая долина включает долину Шамплейн вокруг озера Шамплейн и верховья реки Ришелье , впадающей в реку Святого Лаврентия , долину реки Гудзон , долину Ньюбург и долину Уоллкилл , а также долину Киттатинни , долину реки Верхний Делавэр . Ливанская долина и Камберлендская долина .
Ряд гор ограничивает северную половину Великой долины с обеих сторон. На восточной или прибрежной стороне к ним относятся, с севера на юг, Зеленые горы Вермонта , Таконикские горы Вермонта , Нью-Йорка , Массачусетса и Коннектикута , Рединг-Пронг , который включает в себя нагорье Нью-Йорк-Нью-Джерси , а также известный как Гудзонское нагорье , гора Шунемунк и горы Рамапо , а также Южная гора в Пенсильвании за пределами Гаррисберга . Между Рединг-Пронг и Южной горой в Гаррисберге существует широкий разрыв, через который протекает река Саскуэханна , соединяющая Великую долину с регионом Пьемонт на юго-востоке Пенсильвании. Этот разрыв часто считают точкой раздела между северной и южной частями Великой долины.
На западной или континентальной стороне ряд более непроходимых горных регионов граничит с северной Великой долиной. Самыми северными являются горы Адирондак , южное продолжение Канадского щита , которые достигают долины вдоль берегов озер Шамплейн и Джордж . К югу от них, за пределами долины Мохок и Олбани, штат Нью-Йорк , горы Катскилл , которые образуют северо-восточную оконечность плато Аллегейни , граничат с долиной в виде впечатляющего откоса Катскилл , с которого открывается вид на среднее течение реки Гудзон и Гудзонская долина . К югу от Катскиллов первые складки Аппалачей граничат с долиной в виде непрерывного хребта (направленного на юг) и известного как хребет Шаванганк в Нью-Йорке, гора Киттатинни в Нью-Джерси и Блу. Гора в Пенсильвании . Этот длинный хребет разделен несколькими узкими и впечатляющими промежутками, известными как ветровые и водные пропасти , в том числе Калверс-Гэп в Нью-Джерси, Делавэр-Уотер-Гэп , где река Делавэр переходит в долину Лихай вдоль границы между Нью-Джерси и Пенсильванией, и множество пробелов в Пенсильвании, в том числе Пенсильванский Уинд-Гэп , Ущелье реки Лихай к северу от Аллентауна , Ущелье реки Шуйлкилл , Ущелье Сватара , Ущелье реки Саскуэханна и другие.
В своей южной части Великая долина ограничена на востоке горами Голубого хребта , которые простираются на север до Мэриленда и Пенсильвании как Южная гора . Региональные названия южной части Великой долины включают долину Хагерстаун в Мэриленде , долину Винчестера и долину Шенандоа в Вирджинии и Западной Вирджинии , верхнюю долину реки Джеймс , долину Роанок и долину Нью-Ривер в Вирджинии, долину реки Холстон в Вирджинии и Теннесси и Восточная долина Теннесси, простирающаяся от Вирджинии через Теннесси до Алабамы . Долину реки Куза часто считают самой южной частью Великой долины. Эти южные части Великой долины иногда группируют на две части: долину Вирджинии и долину Теннесси .
Юг Великой долины ограничен на востоке физико-географической провинцией Голубой хребет, которая включает с севера на юг Саут-Маунтин в Пенсильвании и Мэриленде, Голубой хребет в Вирджинии, гору Холстон в Теннесси, а также хребет Унака и Грейт-Смоки. Горы Теннесси и Северной Каролины . Разрыв в этих горах существует недалеко от Роанока, штат Вирджиния . Другие примечательные пробелы в Голубом хребте Вирджинии, соединяющие регион Пьемонт с Великой долиной, включают Торнтон-Гэп , Свифт-Ран-Гэп и Рокфиш-Гэп .
Другая серия гор ограничивает южную часть Великой долины на западе, включая Северную гору и Великую Северную гору , фронт Аллегейни , гору Пауэлл , горы Камберленд , хребет Уолден и плато Камберленд . Камберлендский разрыв соединяет регион Великой долины с землями Кентукки и Теннесси на западе. Гора Массануттен расположена в центре долины Вирджинии, части Великой долины. Долина Вирджинии представляет собой область карста с воронками и пещерами .
Климат Великой долины обычно теплый или жаркий, влажный континентальный в северной трети и влажный субтропический от Пенсильвании на юге. Первый погодный ящик относится к умеренной части и второй субтропической части долины.
Маршруты через долину впервые были использованы коренными американцами . В доколониальную и раннюю колониальную эпоху главный индейский путь через Великую долину был известен как Великая индийская тропа войны , Тропа Сенеки и другие названия.
Для европейских колонистов Великая долина была основным маршрутом поселения и торговли в Соединенных Штатах вдоль Великой Вагонной дороги , которая начиналась в Филадельфии . В долине Шенандоа дорога была известна как Valley Pike . Дорога Уайлдернесс ответвлялась от Грейт-Вагон-роуд в современном Роаноке, штат Вирджиния , пересекала Камберленд-Гэп и вела в Кентукки и Теннесси , включая плодородный регион Блуграсс и бассейн Нэшвилла . Другая ветка в Роаноке, названная Каролина-роуд , вела в регионы Пьемонт в Северной Каролине , Южной Каролине и Джорджии .
Различные разрывы, соединяющие Великую долину с землями на востоке и западе, сыграли важную роль в американской истории. На восточной стороне широкий разрыв на юго-востоке Пенсильвании стал основным путем колонизации Великой долины. К 1730-м годам Великая долина Пенсильвании к западу от Саут-Маунтин была открыта для заселения после договорных уступок и покупок у индейцев. Этот регион привлек устойчивый и растущий поток иммигрантов и стал известен как «страна лучших бедняков». Европейские иммигранты в конечном итоге полностью заселили Великую долину в Пенсильвании и быстро мигрировали и селились на юг, в долине Шенандоа в Вирджинии . Весь регион между юго-восточной Пенсильванией и долиной Шенандоа вскоре стал известен как житница, самый продуктивный регион смешанного земледелия в Америке (Meinig, 1986: 134). Дорога, ведущая из Филадельфии на запад в долину, а затем на юг через нее, стала очень интенсивно использоваться и известна под разными названиями: Грейт-Вагон-Роуд, Филадельфийская Вагон-Роуд и Вэлли-Роуд. Вагон Конестога был разработан примерно в 1725 году в районе широкого проема между Филадельфией и Великой долиной. Вагон Конестога стал основным средством передвижения по Великой долине до эпохи железных дорог.
Калвер-Гэп возле озера Калвер в округе Сассекс, штат Нью-Джерси , был важным маршрутом через гору Киттатинни примерно 10 000 лет назад и по настоящее время. Разрыв находится более чем на 400 футов (120 м) ниже вершины горы. Коренные американцы ленапе использовали ущелье для охоты и торговли по обе стороны горы. Ранние поселенцы из Пенсильвании использовали воду из озера Калверс в Бранчвилл для широкого спектра мельниц. Магистрали следовали по маршруту ленапе через ущелье.
К 1750-м годам Великая долина была хорошо заселена в южной части долины Шенандоа. Иммигранты продолжали путешествовать из района Филадельфии на юг через Большую долину за пределами Шенандоа, в окрестности современного Роанока, штат Вирджиния . Рядом с Роаноком в Голубом хребте есть широкий разрыв. Там начиналась ветвь Великой Вагонной дороги, пересекавшая пропасть на востоке в регион Пьемонт Северной Каролины и Южной Каролины . Эта дорога стала известна как Каролина-роуд. В 1750-х годах поток мигрантов, направлявшихся на юг через долину в Каролину-Пьемонт, перерос в наводнение. В то время регион Каролина-Пьемонт предлагал одни из лучших земель по самым низким ценам. Появился ряд городов, в том числе Солсбери , Салем и Шарлотт в Северной Каролине. За десятилетия до американской революции пьемонтская «провинция» Каролины была быстро заселена, в основном недавними иммигрантами, мигрировавшими с севера на юг через Великую долину. Многие из этих иммигрантов были шотландцами-ирландцами , немцами из региона Рейнланд-Пфальц и моравцами . Это население глубинки вскоре превзошло старое и более устоявшееся население низин вблизи Атлантического побережья, что вызвало серьезную геополитическую напряженность в Каролинах в конце 18 века (Meinig, 1986: 291–293).
На западной стороне Камберлендский разрыв стал основным маршрутом миграции на запад из южной части Великой долины в Кентукки и Теннесси . На севере долина могавков стала основным маршрутом расширения на запад, особенно после строительства канала Эри , который связал Нью-Йорк на востоке с районом Великих озер на Среднем Западе через реку Гудзон в Великой долине и Разрыв в долине могавков.
Великая долина, особенно долина Шенандоа, сыграла важную роль во время Гражданской войны в США , включая ее ущелья Голубого хребта и близлежащую область Пьемонта, а также ее северное продолжение до Геттисберга, штат Пенсильвания , где в ходе битвы велась самая кровавая и самая влиятельная битва Гражданской войны. Битва при Геттисберге привела к потерям более 50 000 человек, но победа армии Союза под командованием генерал-майора Джорджа Мида над силами армии Конфедерации генерала Роберта Ли перевернула войну в Благосклонность Союза .
Места и события эпохи Гражданской войны в этом регионе включают Харперс-Ферри, Западная Вирджиния , Антиетам, Мэриленд , Чемберсбург, Пенсильвания , Кампанию Долины Северной Вирджинии , Кампанию Долины 1864 года , а также в Вирджинии, битвы при Чаттануге в Теннесси и Поле битвы при Геттисберге и Геттисбергское национальное кладбище в Пенсильвании.
Сегодня основными магистралями, занимающими южную часть Великой долины, являются:
I-81 от Гаррисберга, штат Пенсильвания , до южной конечной остановки дороги возле Дэндриджа, штат Теннесси.
I-40 от развязки I-81 до Ноксвилля
I-75 из Ноксвилла в Кливленд, ТеннессиВ северной долине дороги различаются. Направляясь на северо-восток от Гаррисберга, I-81 следует по долине до Сватара-Гэп , затем поворачивает на север через Голубую гору и покидает долину по пути в Скрэнтон . Затем I-78 продолжает маршрут через долину, параллельную южным склонам Голубой горы, соединяя Гаррисберг с Ливаном , Кутцтауном и Аллентауном . В Аллентауне автомагистраль I-78 затем поворачивает на юг, к холмам Ридинг -Пронг, по пути в Нью-Йорк . От Аллентауна до Нью-Джерси и южного Нью-Йорка по долине не проходит автомагистраль между штатами, хотя ее пересекают на протяжении (и под углом) шоссе I-80 и I-84 , а также река Делавэр между ними . Истон, Пенсильвания , и водный разрыв Делавэра .
В Нью-Джерси и Нью-Йорке долина постепенно изгибается с северо-востока на север, и начиная около Ньюбурга сразу за Гудзонским нагорьем , I-87 проходит большую часть длины долины в Канаду, минуя Покипси , Олбани и Гленс-Фолс . В восточно-западной части долины автомагистраль I-90 пересекает долину могавков в направлении Ютики . К северу от Гленс-Фолс шоссе I-87 проходит к западу от долины через горы Адирондак , хотя и спускается обратно в долину недалеко от Платтсбурга . На границе Канады и США I-87 становится автострадой 15 и продолжается на север до Монреаля . Никакая автомагистраль между штатами не пересекает труднопроходимую часть долины к востоку от озера Джордж и не проходит через богатую сельскохозяйственными культурами долину Шамплейн, идущую на север к Берлингтону, штат Вермонт .
Однако, направляясь на север от Берлингтона, вдоль восточного берега озера Шамплейн , I-89 проходит через самые северные участки долины к границе Канады и США, где становится Квебекским шоссе 133 и автострадой 35 , которые прокладывают путь реки Ришелье в его южная часть, где Великая долина окончательно переходит в равнину реки Святого Лаврентия к востоку от Монреаля. (Река Ришелье продолжается на север через равнину и впадает в реку Святого Лаврентия к северо-востоку от Монреаля.)
Великая долина, особенно ее южная и средняя часть, находится в регионе, известном как Аппалачи .
39°30′N 77°50′W / 39.500°N 77.833°W / 39.500; -77.833