Ionity — это сеть высокопроизводительных зарядных станций для электромобилей , облегчающая поездки на большие расстояния по Европе . [1] Это совместное предприятие, основанное BMW Group , Mercedes-Benz Group , Ford Motor Company и Volkswagen Group , но другие автопроизводители приглашены для расширения сети. [2] В ноябре 2020 года Hyundai Motor Group вошла в Ionity в качестве пятого акционера. Ionity обеспечивает роуминг от поставщиков услуг электромобильности (EMSP).
Зарядные станции были разработаны для поддержки не менее 350 кВт при выходном напряжении 800 В. [12] Зарядные станции ABB HP имеют кабель с жидкостным охлаждением на 500 А (не на порту Chademo), при 400 В он допускает максимум 375 А (для 150 кВт). [13] Зарядные станции Tritium Veefil PK350 имеют кабель с жидкостным охлаждением на 500 А, при максимальном напряжении 950 В он допускает максимум 355 кВт. [14] Зарядные станции Axon Easy 400 имеют кабель с жидкостным охлаждением на 500 А, при максимальном напряжении 1000 В он допускает максимум 400 кВт. [15] Alpitronic Hypercharger HYC400 имеет кабель с жидкостным охлаждением на 500 А (и усиление на 600 А), при максимальном напряжении 1000 В он обеспечивает максимальную мощность 400 кВт. [16]
Все места зарядки имеют сетевое подключение, что позволяет снабжать все точки зарядки максимальной мощностью даже при их полной загрузке. [17] Для этого требуется регулярная установка подстанции в каждом месте. [18]
В настоящее время членами являются BMW Group , Mercedes-Benz Group , Ford Motor Company и Volkswagen Group . В ноябре 2020 года Hyundai Motor Group официально присоединилась к Ionity после объявления 9 сентября 2019 года о том, что это привлечёт бренды Hyundai и Kia в качестве стратегических партнёров. [19]
Таблица развертывания Ionity: количество открытых станций в каждой стране за квартал. [20] [21]
Компания заявила, что в общей сложности для публики откроются 20 станций, расположенных на основных дорогах в нескольких европейских странах благодаря партнерству с Tank & Rast, Circle K и OMV . [1] К концу 2017 года ни одна станция не была открыта для публики.
Компания Ionity подала заявку на финансирование Europ-e [22] [23] от Европейского Союза и получила 39,1 млн фунтов стерлингов на развитие своей сети в 13 государствах-членах ЕС: Австрии, Бельгии, Дании, Франции, Германии, Ирландии, Италии, Нидерландах, Польше, Португалии, Испании, Швеции и Великобритании.
Первая зарядная станция Ionity была открыта 24 апреля 2018 года в Брольтале -Осте на автомагистрали А61 в немецкой земле Рейнланд-Пфальц . [24]
К августу 2018 года было открыто 7 станций: 1 в Германии, 1 в Австрии, 2 во Франции, 2 в Швейцарии и 1 в Дании, с 4-6 зарядными устройствами на каждой. Еще 4 станции отмечены как готовящиеся к открытию в ближайшее время. [25]
К октябрю 2018 года было открыто 10 станций с 4-6 зарядными штекерами CCS, 20 станций отмечены как «строящиеся». Стоимость зарядки на оставшуюся часть 2018 года была установлена в размере 8 (€8, или £8, или 8CHF в зависимости от страны) за сеанс зарядки (без ограничений по мощности или времени). В Скандинавии плата за сеанс составит 80 NOK / SEK / DKK. Страны Европейского союза, в настоящее время не опубликовавшие планы по зарядным устройствам Ionity, включают: Болгарию, Хорватию, Республику Кипр, Чехию, Эстонию, Финляндию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Польшу, Португалию, Румынию, Словакию, Словению, Испанию и Великобританию. [26]
К концу 2018 года 47 станций на карте отмечены как открытые, а 45 — как строящиеся. [27]
100-я зарядная станция была открыта для публики в Рюгге , Норвегия, 27 мая 2019 года. [28] 20 декабря 2019 года было завершено строительство 200-й зарядной станции. [29]
В 2017 году компания Ionity планировала «внедрить и эксплуатировать около 400 станций быстрой зарядки на основных европейских магистралях в 2020 году» [1] .
В январе 2020 года Ionity объявила, что с клиентов без контракта будет взиматься плата в размере 0,79 евро за кВт·ч. [30] Сеть подверглась критике за повышение тарифа на 500% для водителей без абонентского плана. [31] Немецкие автопроизводители поделились льготными тарифами для участников сети Connected Mobility Service Providers. [32] Например, Mercedes-Benz объявила о сниженной цене зарядки Ionity в размере 0,29 евро за заряженный киловатт-час для пользователей Mercedes me Charge. [33]
Работая с 336 зарядными станциями с чуть более чем 1000 киосков в конце первого квартала 2021 года, сеть конкурирует с сетью Tesla supercharger с 6000 киосков и 600 станций в Европе одновременно. В августе 2021 года генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс , одного из основных партнеров Porsche , критикует Ionity Charging Experience на LinkedIn , указывая на то, что сервис просто недостаточно хорош из-за нехватки станций, киосков, туалетов и закусок, а также из-за неработающих точек зарядки. «просто не премиум». [34]
По состоянию на конец 2021 года сеть насчитывала 401 зарядную станцию с 1690 точками зарядки. [35]
По состоянию на конец 2022 года сеть насчитывала 453 зарядные станции с 2068 точками зарядки. [35]
По состоянию на конец 2023 года сеть насчитывала 594 зарядные станции с 3306 точками зарядки. [35]
К августу 2024 года сеть будет управлять 666 зарядными станциями с 4172 точками зарядки в 24 европейских странах. [35]
Цель — к 2027 году иметь 1000 зарядных станций с 9000 точек зарядки. [35]
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status ( ссылка )Питание от напряжения 400 В и 800 В/с напряжением 375 А .. напряжением 400 В с напряжением 150 кВт при постоянной нагрузке/отключении CCS (500 А, кабель CHAdeMO (200 А) GB (500A) Система Ladestandard/Modulares: 175 - 500кВт
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status ( ссылка )