Intercontinental Rally Challenge 2010 года был пятым сезоном Intercontinental Rally Challenge . Сезон состоял из двенадцати этапов и начался 19 января с ралли Монте-Карло . Сезон завершился 6 ноября на ралли Кипра .
Юхо Ханнинен стал чемпионом среди водителей после победы на Ралли Шотландии , третьей его победе в ралли в течение сезона. Ханнинен также победил в Аргентине и Сардинии , заняв призовое место в десяти из одиннадцати гонок, в которых он участвовал в течение сезона, из которых три победы и четыре вторых места засчитывались в счет правила чемпионата из семи лучших очков. Товарищ по команде Škoda Motorsport Ян Копецки занял второе место, отстав от Ханнинена примерно на 18 очков. Хотя Копецки и не был таким стабильным, как его товарищ по команде, он выиграл одну гонку в течение сезона, победив на Канарских островах .
Третье место занял лучший гонщик Peugeot и действующий чемпион Крис Мик , после того как третье место в Шотландии позволило ему опередить Фредди Лойкса . Сезон Мика был омрачен ошибками, из-за которых он сошел с пяти из одиннадцати гонок, в которых участвовал, но одержал победу в Бразилии . Несмотря на участие в четырех ралли, мастерство Лойкса на асфальте проявилось, он выиграл гонки в Ипре, Бельгии , Мадейре и Чехии, а также занял третье место в Сан-Ремо . Четыре других гонщика одержали победы в течение сезона; лидер чемпионата мира по ралли Микко Хирвонен одержал разовую победу в Монте-Карло , Бруно Магальяйнш одержал свою первую победу IRC на Азорских островах , Паоло Андреуччи победил в Сан-Ремо, а Нассер Аль-Аттия победил на Кипре, когда многие из ведущих претендентов пропустили гонку. Škoda одержала победу в чемпионате производителей после ралли Barum Rally Zlín в Чехии.
Календарь состоял из двенадцати мероприятий, проводимых на двух континентах. Изменения в сезоне 2010 года включали замену Ралли России, Ралли Японии и Ралли Сафари на Ралли Аргентины, Ралли Италии Сардинии и Ралли FxPro Cyprus. [1] В марте было объявлено, что Ралли Канарских островов заменит Ралли Принсипе де Астуриас в качестве испанского этапа в расписании, переместившись с сентября на апрель. [2]
M-Sport ( Ford ) и Subaru стали последними зарегистрированными производителями, присоединившимися к Intercontinental Rally Challenge, наряду с Abarth ( Fiat ), Honda , Ralliart ( Mitsubishi ), Peugeot , Proton и Škoda .