Air Nostrum ( действующая под названием Iberia Regional ) — испанская региональная авиакомпания, базирующаяся в Валенсии . [4]
Аффилированный член альянса авиакомпаний Oneworld , выполняет 91 внутренний и международный маршрут в 51 пункт назначения, а также чартерные рейсы. Его основная база — аэропорт Валенсии , с хабами в аэропорту Барселоны-Эль-Прат и аэропорту Мадрид-Барахас . [5]
Ограниченные операции также выполняются от имени Brussels Airlines, заменяя связанную с ней специализированную авиакомпанию CityJet, которая начала свою деятельность в конце 2018 года. Air Nostrum также является совладельцем Iryo , испанской высокоскоростной железнодорожной службы, которая начала работу в ноябре 2022 года. [6]
В октябре 2023 года было объявлено, что Air Nostrum завершила слияние с CityJet. [7] Кроме того, сообщалось, что ее нынешние акционеры будут иметь контрольный пакет акций (80%) в структуре, созданной в результате слияния, Strategic Alliance of Regional Airlines (SARA).
Авиакомпания была основана 23 мая 1994 года и начала свою деятельность 15 декабря. [8] Раньше она предлагала комплексное питание на всех регулярных рейсах.
В начале 2008 года авиакомпания ликвидировала свой салон «регионального бизнес-класса». Теперь салон разделен на отдельные бизнес- и эконом-классы, как и в других крупных авиакомпаниях. Пассажиры эконом-класса могут приобретать напитки и закуски из бортового меню. [9]
7 февраля 2012 года Air Nostrum представила ERE (юридическую форму сокращения рабочей силы и увольнений), которая затронет 1800 ее работников в течение двух лет из-за роста цен на топливо и падения доходов. Предполагается, что в течение двух лет 15 самолетов Bombardier CRJ200 будут выведены из эксплуатации, а большинство ее маршрутов будут закрыты с убытком. [10]
31 марта 2014 года авиакомпания объявила о вхождении в капитал компании группы валенсийских бизнесменов при участии тогдашнего генерального директора компании Карлоса Бертомеу, а также Антонио Пельисера и Хосе Ремои, владельцев IVI, с предполагаемым капиталом в 25 миллионов евро, разделенным между капиталом и задолженностью. [11]
В сентябре 2017 года компания подала заявку на эксплуатацию высокоскоростных железнодорожных перевозок от мадридского вокзала Аточа до вокзала Монпелье-Сен-Рош на юге Франции с 5 октября 2018 года с использованием поездов AVE класса 100, арендованных у Renfe Operadora . [12]
17 июля 2018 года Air Nostrum и CityJet of Ireland объявили о своем слиянии с целью создания крупнейшей региональной авиакомпании в Европе, однако останутся отдельными брендами. [13] Слияние было завершено в 2023 году.
В июне 2022 года было объявлено, что Air Nostrum зарезервировала десять дирижаблей Hybrid Air Vehicles Airlander 10. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. [14] В августе 2023 года Air Nostrum удвоила резервирование с десяти до двадцати самолетов HAV Airlander 10. [15]
По состоянию на ноябрь 2023 года флот Air Nostrum состоит из следующих самолетов: [ необходима ссылка ]
Медиа, связанные с Air Nostrum на Wikimedia Commons