Айсил Юджин « Джин » Хэмблтон (16 ноября 1918 г. — 19 сентября 2004 г.) был кадровым штурманом ВВС США , сбитым над Южным Вьетнамом во время Пасхального наступления 1972 года . Он находился на борту самолета EB-66 с позывным Bat 21. [1] : 30 Как старший штурман/EWO на самолете, он сидел сразу за пилотом, дав ему позывной «Bat 21 Bravo». Он выжил в течение одиннадцати с половиной дней в тылу врага, пока его не вызволили в ходе наземной операции. Его спасение было самой долгой и дорогостоящей поисково-спасательной миссией за всю войну во Вьетнаме . [2] За свою карьеру он получил Серебряную звезду , Крест за выдающиеся летные заслуги , Воздушную медаль , Медаль за заслуги и Пурпурное сердце .
Хэмблтон служил в ВВС США в последние годы Второй мировой войны , не приняв участия в боевых действиях. Освобожденный от действительной службы в конце войны, он сохранил резервную комиссию и был отозван обратно на действительную службу ВВС США (USAF) в 1950-х годах. Во время Корейской войны он совершил 43 боевых вылета в качестве штурмана на B-29 Superfortress . [3]
Затем в 1960-х годах он работал над различными проектами баллистических ракет ВВС США, такими как PGM-19 Jupiter , МБР Titan I и МБР Titan II . [4] : 66 С 1965 по 1971 год он командовал 571-й стратегической ракетной эскадрильей на авиабазе Дэвис-Монтен в Тусоне, штат Аризона , а также был заместителем начальника операций родительского подразделения своей эскадрильи, 390-го стратегического ракетного крыла Стратегического авиационного командования на авиабазе Дэвис-Монтен. [3] [4] : 66
Хэмблтон перешел из Стратегического авиационного командования в Седьмую воздушную армию и был назначен в 42-ю тактическую эскадрилью радиоэлектронной борьбы (42 TEWS) в Корате , Таиланд, в качестве штурмана. 42 TEWS была оснащена самолетами- истребителями EB-66C/E , которые выполняли миссии по постановке помех радарам и средствам связи для нарушения обороны противника и возможностей раннего оповещения. [4]
Во время своей 63-й миссии 2 апреля 1972 года Хэмблтон был штурманом на борту EB-66C, собирая разведданные , включая идентификацию вражеских зенитных радиолокационных установок, чтобы обеспечить глушение . Самолет помогал сопровождать группу из трех бомбардировщиков B-52, которым было поручено атаковать входные проходы на тропу Хо Ши Мина . [5] Находясь к югу от демилитаризованной зоны и непосредственно к северу от Куангчи на высоте около 30 000 футов (9 100 м), самолет был уничтожен советской ракетой класса «земля-воздух» SA-2 Guideline . [6]
Хэмблтон был единственным из трех членов экипажа, кто смог катапультироваться из падающего самолета. [7] Он спрыгнул с парашютом в самый разгар Пасхального наступления Северного Вьетнама и приземлился среди десятков тысяч солдат Северного Вьетнама. Его окончательное спасение из тыла врага стало «крупнейшей, самой длительной и самой сложной поисково-спасательной » операцией за всю войну во Вьетнаме . [2]
Хэмблтон прошел подготовку по выживанию на воде на авиабазе Хоумстед , Флорида, а также подготовку по эвакуации и уклонению и основам выживания в Школе выживания в джунглях Тихоокеанского командования ВВС на Филиппинах. [4] : 6 Во время спасательной операции пять самолетов были сбиты, одиннадцать летчиков погибли в бою, а двое были захвачены в плен. Еще девять самолетов и вертолетов были серьезно повреждены во время продолжающихся спасательных операций. [8] : 53
Генерал Крейтон Абрамс приказал не предпринимать дальнейших спасательных операций с воздуха, но приказал провести наземную спасательную операцию. [9] Хэмблтон был экспертом по баллистическим ракетам ВВС США с допуском к совершенно секретной/SCI информации, и его захват армией Северного Вьетнама был бы чрезвычайно полезен для них и Советского Союза. [2] : 83 [7] Хэмблтон сказал после войны, что он был уверен, что если бы его схватили, то его бы никогда не доставили в Ханой. [4] : 84
Хэмблтон был спасён через одиннадцать с половиной дней лейтенантом ВМС США Томасом Р. Норрисом [10] [11] и коммандосом VNN Нгуеном Ван Киетом [9] в ходе скрытного ночного проникновения на расстояние в 3 километра (1,9 мили) в тыл врага. Норрис был награждён Медалью Почёта , а Нгуен — Военно-морским крестом . Нгуен был единственным южновьетнамским моряком, удостоенным этой награды во время войны. [12] : 277 Норрис впоследствии стал одним из основателей Команды ФБР по спасению заложников .
Хэмблтон умер 19 сентября 2004 года в Тусоне, штат Аризона, в возрасте 85 лет. Причиной смерти стала пневмония, связанная с раком легких, по словам члена семьи. [13] Он был похоронен на Национальном кладбище Авраама Линкольна , Элвуд, штат Иллинойс . [14]
За свою карьеру Хэмблтон был награжден Серебряной звездой , Крестом за выдающиеся летные заслуги , Воздушной медалью , Медалью за заслуги и Пурпурным сердцем . [12]
История уклонения и спасения Хэмблтона была рассказана в книге 1980 года « Bat 21» , написанной полковником ВВС Уильямом Чарльзом Андерсоном . [15] За ней последовал драматический фильм 1988 года «Bat*21» , в котором Джин Хэкмен сыграл Хэмблтона, а Дэнни Гловер — передового авианаводчика. Вторая книга « Спасение Бэт 21» , основанная на большом количестве рассекреченной информации, была написана полковником Даррелом Д. Уиткомбом и опубликована в 1998 году. Уиткомб был награжденным пилотом, а с 1972 по 1974 год — передовым авианаводчиком в Юго-Восточной Азии. [16]
В 129-й серии 3-го сезона сериала «Тайны неизвестного», вышедшей в эфир 13 мая 2024 года, был представлен сюжет, в котором рассказывалось об удивительном побеге и спасении Хэмблтона, а также о том, как США использовали закодированные сообщения, чтобы направить Хэмблтона в безопасную точку спасения.