Identity Ventures Racing — американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в последний раз участвовала в серии NASCAR Sprint Cup . Команда была основана владельцами Identity Ventures Джеймсом Гамильтоном и Марком Бейли, инвестором из Атланты Нэтом Хардвиком и Джеем Робинсоном , давним владельцем команды Nationwide Series . IVR была сформирована до сезона NASCAR 2014 года и управлялась из мастерской Robinson's Nationwide Series. Команда работала как команда-сателлит Michael Waltrip Racing для управления научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами этой организации, используя оборудование Джо Немечека , одного из водителей команды. [1] [2] После судебных исков против Хардвика в августе и сентябре 2014 года его доля собственности в команде перешла обратно к Гамильтону, Бейли и Робинсону. [3] Команда распалась после одного сезона, и Робинсон перевел оборудование и очки владельца в свою собственную команду, теперь известную как Premium Motorsports .
Номер 66 изначально был номером 56 для Michael Waltrip Racing ; его нынешнее воплощение берет свое начало в инциденте во время Federated Auto Parts 400 2013 года на Richmond International Raceway , в котором MWR было предъявлено обвинение в подтасовке результатов гонки, чтобы Мартин Труэкс-младший попал в Chase для Sprint Cup . В результате Truex был выгнан из Chase, спонсор NAPA Auto Parts покинул команду и перешел в JR Motorsports , в то время как Truex ушел в Furniture Row Racing . Это оставило команду MWR № 56 без водителя или спонсора на 2014 год. [4] [5] [6]
В 2014 году MWR изначально планировали запустить автомобиль на неполный рабочий день из своей мастерской для владельца Майкла Уолтрипа и ветерана Джеффа Бертона . [7] [8] Однако 30 января 2014 года MWR объявили о сделке с владельцем команды Джеем Робинсоном , в результате чего № 66 был выделен в команду-спутник. [2] [9] Гоночная команда Identity Ventures была сформирована, когда Робинсон объединился с двумя владельцами Identity Ventures и базирующимся в Атланте Нэтом Хардвиком. Автопарк Toyota Camry Джо Немечека был куплен IVR в рамках подготовки к альянсу с MWR, и взамен Немечек был назначен основным водителем команды. [1] [10] В итоге Бертон провёл только две гонки в машине, а водитель-разработчик MWR Бретт Моффитт взял на себя большую часть расписания Бертона. Один из стартов Немечека был заменён другим молодым водителем, Тимми Хиллом , в то время как Немечек управлял гонкой грузовиков в Техасе. На трассе Sonoma Road Томи Дрисси управлял автомобилем в качестве звонящего на трассе Road Course. Майк Уоллес участвовал в нескольких осенних гонках после того, как Немечек покинул команду. Уолтрип участвовал во всех четырех гонках с ограничительными пластинами.
Команда выставила три различных типа усилий в 2014 году. Для некоторых гонок Identity выставила автомобиль с ограниченной поддержкой MWR. Так было со всеми гонками Немечека и стартом дорожной трассы Дрисси. Для некоторых других гонок Identity выставила автомобиль из своей собственной мастерской, но с сильной поддержкой MWR. К ним относятся первая гонка Моффитта в машине и третья гонка Уолтрипа. Наконец, автомобиль был выставлен из мастерской MWR для некоторых гонок, но все еще с использованием оборудования и очков Identity. К ним относятся первые два старта Уолтрипа, два старта Бертона и второй и третий старты Моффитта.
Спонсорами команды были PEAK Motor Oil, Farm Bureau Insurance, Testroil, Vydox, myAFIBstory.com, Royal Teak Collection и другие. Однако основным спонсором команды на протяжении большей части сезона была Landcastle Title, фирма по управлению правами собственности на недвижимость, принадлежащая инвестору команды Нэту Хардвику. На машине также были изображены некоторые другие компании Хардвика, включая Morris-Hardwick-Schneider, Smart Ben и Dustin Johnson Foundation. [1] [3] Спонсорство команды, а также роль Хардвика в организации были поставлены под сомнение, когда он был уволен из многих из этих компаний в конце августа и был втянут в многочисленные судебные иски, в которых утверждалось, что он незаконно присвоил более 30 миллионов долларов из фондов компании. [1] [3] [11] Хотя руководители Identity Ventures по-прежнему владели командой, это положило конец основному спонсорству со стороны компаний Хардвика. [3] В Атланте в сентябре, когда эта история всплыла, схема окраски Морриса-Хардвика-Шнайдера была снята с машины после квалификации, а Бретт Моффитт управлял пустой синей машиной в гонке. Команда была вынуждена полагаться на своих второстепенных партнеров в вопросах спонсорства до конца сезона, одновременно получая дополнительную поддержку от нескольких юридических фирм с юго-востока. Тем не менее, команда была вынуждена провести несколько гонок без спонсорства, которое, как было запланировано, спонсировал Хардвик.
Лучшим результатом Немечека в автомобиле было 30-е место в Уоткинс-Глене, при этом он не смог пройти квалификацию в Техасе в апреле. Лучшим результатом Бертона было 17-е место в Лас-Вегасе. У Уолтрипа был лучший результат — 16-е место на октябрьской гонке в Талладеге. У Уоллеса был лучший результат — 26-е место на осенней гонке в Мартинсвилле. Между тем, у Моффитта лучший результат — 22-е место в его дебютном заезде в Дувре, при этом он не смог пройти квалификацию в Индианаполисе.
Identity Ventures Racing продала команду после первого сезона. Очки владельца были переведены в воссозданную команду Jay Robinson, теперь известную как Premium Motorsports .