Infiniti QX70 , ранее называвшийся Infiniti FX до 2013 года, представляет собой компактный роскошный [1] кроссовер SUV, выпускавшийся принадлежащим Nissan брендом автомобилей класса люкс Infiniti в период с 2002 по 2019 год. FX заменил QX4 в качестве среднеразмерного внедорожника Infiniti. Он использует ту же платформу FM , что и заднеприводный Nissan 370Z , и «не претендует на то, чтобы взбираться на горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быструю управляемость. [2] Nissan Murano аналогичного размера основан на той же платформе D, что и переднеприводный Nissan Altima . У FX нет эквивалента под брендом Nissan, и он не продается в Японии.
Второе поколение FX было представлено в 2009 модельном году под обозначениями FX35 и FX50.
Шильдики FX35 и FX45 относятся к двум доступным двигателям. FX35 доступен в двух трансмиссиях, RWD и AWD, которые обе установлены на 3,5-литровом 24-клапанном бензиновом двигателе V6 VQ35DE с двойным верхним распредвалом , с блоком и головками из алюминиевого сплава, электронной системой управления дроссельной заслонкой и поршнями с молибденовым покрытием с низким трением, что позволяет использовать непрерывное изменение фаз газораспределения, что частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается с электронным управлением сверхширокого передаточного числа пятиступенчатой автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения, который включает возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при переключении на пониженную передачу.
AWD FX45 включает в себя 4,5 л (4494 куб. см) 32-клапанный бензиновый двигатель V8 DOHC VK45DE с четырьмя клапанами на цилиндр, микрообработанные распредвалы с блоком и головками из алюминиевого сплава, поршни с молибденовым покрытием с низким трением , титановые впускные и выпускные клапаны, модульные головки цилиндров, микрообработанный коленчатый вал, легкие поршни, сверхтихую одноступенчатую цепь привода кулачков и систему непрерывного изменения фаз газораспределения, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в быстрой последовательности в 2000 году для производства в конце 2002 года. Разработанный ранее, ранее в 2000 году в рамках темы «Бионический гепард», концепт Infiniti FX45 2001 года был представлен на NAIAS в январе 2001 года. С середины 2001 года разрабатывалась новая концепция, основанная на производственном дизайне, которая была завершена в конце 2001 года. Эскизы были впервые опубликованы в конце ноября 2001 года. Концепт FX45 2002 года второго поколения был представлен в январе 2002 года на NAIAS '02 как слегка завуалированный производственный FX (S50), а запланированное производство было объявлено в начале 2003 года. В январе 2003 года FX45 2003 года дебютировал на NAIAS 2003 года и поступил в продажу 24 января 2003 года. [4] [5] [6] [7] [8]
В 2003 году для модели 2004 года изменениями стали добавление стандартного восьмипозиционного электропривода переднего пассажирского сиденья, которое заменило предыдущую четырехпозиционную конструкцию, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новыми были темно-серебристая металлическая отделка для 20-дюймовых колес (не хромированных), добавление стандартного фильтра HVAC для всех моделей и добавление новой функции Snow-Mode. [9] [10]
В сентябре 2004 года для модельного года 2005 года линейка FX получила усовершенствования, такие как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном движении автомобиля за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы предупреждать пассажиров с помощью звукового зуммера о том, что водитель непреднамеренно съезжает с дороги. Система LDW, которая использует небольшую камеру, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер, была предложена на моделях. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предлагающим систему предупреждения о выезде с полосы движения на рынке США. [11] В дополнение к LDW линейка Infiniti FX 2005 года теперь была оснащена стандартными шторками безопасности, устанавливаемыми на крыше, с дополнительной шторкой безопасности с защитой от опрокидывания для пассажиров передних и задних боковых сидений.
Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки радиатора, фар и прозрачных акцентов задних фонарей к FX45 (также доступны как часть пакета V6 Sport Package на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key и два новых цвета экстерьера, Sapphire и Sheer Platinum. Изменения интерьера включали новую стандартную отделку из травленого алюминия. [10] [12]
Всего в 2007 году было продано 1598 единиц FX45, что составляет примерно одну десятую от продаж FX35. [13]
Серия FX была обновлена для модельного года 2006 года новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешнюю подтяжку лица с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами экстерьера, а также внутреннюю переработанную центральную консоль с новым цветным экраном. Многие функции, ранее опциональные, стали стандартными, включая 300-ваттную аудиосистему Bose , монитор заднего вида, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованную систему подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, десятипозиционное электроприводное сиденье водителя с поясничной поддержкой и восьмипозиционное электроприводное сиденье пассажира.
FX45 получил дополнительные обновления, включая новые 20-дюймовые колеса, кожаные сиденья, переработанную спортивную независимую подвеску всех четырех колес с новыми амортизаторами, систему Bluetooth , а пакет Premium стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 года после начала производства в ноябре 2005 года. Производство первого поколения FX закончилось в феврале 2008 года.
ФХ35: [14]
ФХ45: [15]
_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Infiniti_FX30d_S_(S51)_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Модернизированный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевском автосалоне 4 марта 2008 года и поступил в продажу в июне 2008 года. Модель V6 по-прежнему называлась FX35 с VQ35HR V6, но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литрового двигателя, недавно разработанного VK50VE . [18]
Экстерьер сохранил часть внешнего вида "Bionic Cheetah" первого поколения и профиль "гигантского скарабея", в то же время включив новые стилистические элементы. Особенности нового дизайна включали более длинные, похожие на акулу скульптурные фары, большую трапециевидную решетку, заполненную горизонтальными волнами из темного хрома, и функциональные боковые воздухозаборники. Общий размер и габариты новой модели, как внешние, так и внутренние, остались такими же, как у предыдущей модели.
Интерьер был полностью переделан, чтобы поднять FX до уровня роскоши, присущего другим моделям Infiniti, таким как G37 и EX35. [19] Среди особенностей были прошитые кожаные сиденья, отделка из мореного клена или черного рояльного лака, а также матовые поверхности.
Передняя подвеска представляла собой новую конструкцию с двойным поперечным рычагом, похожую на ту, что была на G37 и EX35; она заменила переднюю подвеску стойки типа FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были разработаны для улучшения контроля движения колеса, особенно когда подвеска сжимается и растягивается, обеспечивая больший ход, чем предыдущая конструкция стойки. Кузов также был спроектирован так, чтобы быть в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибу, чем предыдущая модель. Полный привод (AWD) был стандартным, и, в частности, система AWD Infiniti всегда включает разделение мощности 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. До 100 процентов мощности двигателя может быть отправлено на задние колеса, когда это необходимо, с максимумом 50 процентов, доступным для передних колес. [20]
Специфическая для Европы модель FX37 была представлена на Парижском автосалоне 2008 года и поступила в продажу в Европе в октябре 2008 года с VQ37VHR . Европейцы получат FX37 мощностью 325 л. с. (242 кВт) в качестве модели начального уровня вместо FX35, которая будет доступна в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT был оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, электроприводом и подогревом/вентиляцией передних сидений, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. FX37S добавил 21-дюймовые легкосплавные диски, систему Continuous Damping Control и спортивные сиденья.
В конце 2010 года был выпущен FX30d, предназначенный специально для Европы, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 V9X . Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan и также будет устанавливаться на модели EX и M.
Этот двигатель, который является первым дизельным в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня утонченной производительности в соответствии с философией Infiniti. Хотя рассматривался дизельный двигатель V8, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка для агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общей производительностью и утонченностью.
Двигатель выдает в общей сложности 240 л. с. (179 кВт) и 406 фунт-фут (550 Н·м) крутящего момента. Максимальный крутящий момент может быть достигнут уже с 1750 об/мин и доступен вплоть до 2500 об/мин, в то время как целых 370 фунт-фут (502 Н·м) доступны всего с 1500 об/мин. Скорость холостого хода исключительно низкая — 650 об/мин, без шума, вибрации и резкости (NVH), обычно связанных с дизелем.
Стандартные функции комфорта включают в себя двухзонный автоматический климат-контроль, высококачественную стереосистему Bose с 11 динамиками, 300 Вт, встроенным CD-чейнджером на 6 компакт-дисков и жестким диском на 2 ГБ, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, высококачественные кожаные сиденья, подогреваемые передние ковшеобразные сиденья, подогреваемые зеркала с электроприводом, 10-позиционное электроприводное сиденье водителя с поясничной регулировкой, 8-позиционное электроприводное сиденье пассажира, индивидуальную систему памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала и положения рулевого колеса), камеру заднего вида, отражающее УФ-излучение стекло и систему Intelligent Key от Infiniti. Конструкция Intelligent Key первого поколения FX теперь включает в себя систему зажигания с кнопкой. С этой системой водителю не нужно вынимать ключи, чтобы управлять автомобилем; простой электронный брелок, который водитель носит с собой, позволяет водителю запирать/отпирать и запускать автомобиль без ключа.
Другие стандартные функции включают в себя защитную краску Scratch Shield (впервые представленную на Infiniti EX ), черную лаковую отделку салона, фары с высокоинтенсивным разрядом (HID), светодиодные стоп-сигналы, 12-точечное последовательное приветственное освещение, электронную помощь при закрывании двери багажного отделения, автоматическое затемнение зеркала заднего вида с компасом, стеклянный люк, заднее тонированное стекло, встроенный задний спойлер и двойные хромированные выхлопные трубы.
Стандартные функции безопасности включают в себя двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и задние шторки безопасности с датчиками опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.
Опции включают в себя Infiniti Hard Drive Navigation с сенсорным экраном и 3D-изображениями зданий, All-Around View Monitor (впервые представленный на Infiniti EX ), который отображает виртуальный вид с высоты птичьего полета на автомобиль и окрестности, чтобы помочь при парковке, и Intelligent Cruise Control, который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления автомобиля в замедляющемся потоке, чтобы помочь обеспечить безопасную дистанцию. Когда поток транспорта впереди ускоряется, Intelligent Cruise Control затем снова ускоряется до заданных настроек скорости и расстояния. Опциональная первая в отрасли Distance Control Assist интуитивно помогает водителю отпустить педаль газа и применить тормоза по мере необходимости при замедлении потока. Другая опция, Forward Collision Warning, использует лазерный дальномер системы Intelligent Cruise , чтобы предупредить водителя о потенциальном столкновении, и если водитель не реагирует, Brake Assist автоматически включает тормоза, чтобы помочь снизить скорость столкновения и воздействие. В пакет Premium добавлены подогрев и охлаждение передних сидений, электрорегулировка рулевого колеса, система интеграции iPod , складные наружные зеркала и алюминиевые подрулевые переключатели передач при использовании ручного режима переключения передач.
Все модели FX 2009 года в стандартной комплектации оснащались новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена на купе G37 2009 года.
FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, в то время как FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) поставляются с полным приводом в стандартной комплектации. FX использует полноприводную систему Nissan ATTESA E-TS.
Все модели FX50, заказанные с пакетом Sport (FX50S), оснащены пакетом Active Steering. Этот пакет включает планетарную передачу на рулевом валу (аналогично BMW), которая изменяет передаточное отношение рулевого управления между 12,0:1 и 18,5:1. Пакет также включает в себя систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает до одного градуса поворота задних колес, чтобы обеспечить повышенную управляемость автомобиля.
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Infiniti_FX50_S_(S51,_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_28._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_GT_wagon_(2016-05-07)_02.jpg/1280px-2014-2015_Infiniti_QX70_(S51)_GT_wagon_(2016-05-07)_02.jpg)
Изменения в Infiniti FX включают в себя переработанный дизайн решетки радиатора и передней панели, измененную подсветку приборов, стандартный подогрев передних сидений на всех моделях, новый цвет кузова Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для пакета FX35 Deluxe Touring, добавление системы адаптивного переднего освещения (AFS) к пакету FX50 Sport, перемещение стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем в пакет FX35 Deluxe Touring из пакета Premium в пакет FX35 Deluxe Touring.
Limited Edition создан на базе FX35 AWD с эксклюзивным цветом кузова Iridium Blue, 21-дюймовыми 10-спицевыми турбинными колесными дисками из алюминиевого сплава с темной отделкой, навигационной системой Infiniti Hard Drive Navigation, монитором кругового обзора, затемненными адаптивными фарами, затемненными боковыми воздухозаборниками и нижней отделкой дверей.
Модели для США поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD. [21] [22]
Это версия Infiniti FX50 с кузовом цвета Moonlight White, матово-белым цветом кузова, передним воздухозаборником из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковыми юбками и задним воздухозаборником в стиле F1, 21-дюймовыми 10-спицевыми черными алюминиевыми дисками, затемненными адаптивными фарами, затемненными задними фонарями, сатинированными алюминиевыми дверными ручками, боковыми вентиляционными отверстиями и внешней отделкой, задним крылом из углеродного волокна, отделкой салона из углеродного волокна, рулевым колесом в стиле F1 и замшевыми поверхностями сидений, уникальными значками Sebastian Vettel на боковых крыльях, задней подъемной дверью, внутренней центральной консолью и вышитыми передними сиденьями; увеличенная мощность двигателя до 420 л. с. (309 кВт; 414 л. с.), передним воздухозаборником, обеспечивающим увеличенную прижимную силу, на 20 миллиметров сниженным дорожным просветом и на 30 процентов улучшенным коэффициентом лобового сопротивления по сравнению со стандартным FX. [23]
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года гонщиком Формулы -1 Себастьяном Феттелем . [24]
Это ограниченная (150 экземпляров (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепте Sebastian Vettel Edition, с кузовом цвета Moonlight White.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .
Модели для Великобритании поступили в продажу по цене 100 800 фунтов стерлингов, а карбоновый задний спойлер был доступен за дополнительную плату. [25]
ФХ35: [26]
FX37 (Европа): [27]
FX50: [28] [29]
Все автомобили были построены на заводе Nissan Motor Company в Тотиги, Япония. В период с 2013 по 2014 год они также были построены на заводе Nissan Motor Company в Шушарах, Санкт-Петербург, Россия.
Изменения в Infiniti FX включают удаление модели Limited Edition.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [30]
Модели для США поступили в продажу в июне 2013 года как автомобили модельного года 2014. Ранние модели включали QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD и QX70 3.7. [31] [32] 5.0 AWD в последний раз предлагался в США в модельном году 2014. [33] [34]
В августе 2013 года было поставлено 3026 автомобилей QX70, что в общей сложности составило 20 556 автомобилей. [35]
Три автомобиля QX70 использовались в рекламной кампании в Эр-Рияде под названием «Вдохновленный свет от Infiniti». [36]
QX70 Limited был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года .
Американские модели QX70 Limited поступили в продажу летом 2016 года, за ними последовали QX70 3.7, QX70 3.7 AWD. [37] [38]
В июле 2017 года на американском рынке QX70 не будет предлагаться в 2018 модельном году из-за плохих продаж и сосредоточенности компании на более продаваемом QX50 . [39]