Infiniti QX70 , до 2013 года ранее называвшийся Infiniti FX , представляет собой компактный роскошный [2] кроссовер-внедорожник , выпускаемый принадлежащим Nissan брендом роскошных автомобилей Infiniti в период с 2002 по 2017 год. FX заменил QX4 в качестве среднеразмерного внедорожника Infiniti. Он использует ту же платформу FM , что и заднеприводный Nissan 370Z , и «не претендует на способность преодолевать горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быструю управляемость. [3] Nissan Murano аналогичного размера основан на той же платформе D , что и переднеприводный Nissan Altima . У FX нет аналогов под маркой Nissan, и он не продается в Японии.
В 2009 модельном году FX представил свое второе поколение как FX35 и FX50.
Таблички FX35 и FX45 относятся к двум доступным двигателям. FX35 доступен с двумя трансмиссиями, заднеприводной и полноприводной, которые оснащены 3,5-литровым 24-клапанным бензиновым двигателем V6 VQ35DE с двумя верхними распредвалами, блоком и головками из алюминиевого сплава, системой дроссельной заслонки с электронным управлением и низкочастотным двигателем. Поршни с фрикционным молибденовым покрытием, в которых используется бесступенчатая регулировка фаз газораспределения , что частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается с пятиступенчатой автоматической коробкой передач со сверхшироким передаточным числом с электронным управлением и ручным режимом переключения передач, который включает в себя возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при пониженной передаче.
AWD FX45 оснащен 32-клапанным бензиновым двигателем V8 DOHC VK45DE объемом 4,5 л (4494 куб.см) с четырьмя клапанами на цилиндр, микрообработанными распределительными валами с блоком и головками из алюминиевого сплава, поршнями с молибденовым покрытием с низким коэффициентом трения , титановыми впускными и выпускными клапанами, модульной конструкции. головки цилиндров, коленчатый вал с микрообработкой, легкие поршни, сверхтихая одноступенчатая приводная цепь распредвала и система бесступенчатого регулирования фаз газораспределения, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в короткие сроки в 2000 году, а производство запланировано на конец 2002 года. Разработанный до этого, ранее в 2000 году, в рамках темы «Бионический гепард», концепт Infiniti FX45 2001 года был представлен на выставке NAIAS в январе 2001 года. С середины 2001 года на основе серийного проекта была разработана и завершена новая концепция. 2001. Эскизы были впервые выпущены в конце ноября 2001 года. Второе поколение FX45 Concept 2002 года было представлено в январе 2002 года на выставке NAIAS '02 как тонко завуалированная серийная версия FX (S50), а запланированное производство было объявлено на начало 2003 года. В январе 2003 года , FX45 2003 года дебютировал на выставке NAIAS 2003 года и поступил в продажу 24 января 2003 года. [5] [6] [7] [8] [9]
В 2003 году для модели 2004 года изменения включали добавление стандартного сиденья переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях, которое заменило предыдущую конструкцию с четырьмя направлениями, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новинкой стали темно-серебристый металлик для 20-дюймовых колес (нехромированных), добавление стандартного фильтра HVAC для всех моделей и добавление новой функции Snow-Mode. [10] [11]
В сентябре 2004 года для модели 2005 года линейка FX получила такие усовершенствования, как система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном выезде автомобиля за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы предупреждать пассажиров с помощью звукового зуммера о том, что водитель непреднамеренно сносит дорогу. На моделях предлагалась система LDW, в которой используется небольшая камера, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предложившим систему предупреждения о выходе из полосы движения на рынке США. [12] В дополнение к LDW, модельный ряд Infiniti FX 2005 года теперь был оснащен стандартными дополнительными шторными подушками безопасности, установленными на крыше, с защитой от опрокидывания для пассажиров на передних и задних крайних сиденьях.
Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки, фар и прозрачных акцентов задних фонарей к FX45 (также доступно как часть спортивного пакета V6 на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key и два новых цвета кузова: сапфир и чистая платина. Изменения в интерьере включали новую стандартную отделку из травленого алюминия. [11] [13]
Общий объем продаж FX45 в 2007 году составил 1598 единиц, что составляет около десятой части продаж FX35. [14]
Серия FX была обновлена в 2006 модельном году новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешний фейслифтинг с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами кузова, а также обновленную центральную консоль внутри с новым цветным экраном. Многие функции, которые ранее были дополнительными, стали стандартными, в том числе аудиосистема Bose мощностью 300 Вт , монитор заднего вида, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованная система подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, сиденье водителя с электроприводом в десяти направлениях. поясничная поддержка и сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях.
FX45 имел дополнительные обновления, в том числе новые 20-дюймовые колеса, кожаные сиденья, пересмотренную спортивную независимую подвеску четырех колес с новыми амортизаторами, систему Bluetooth , а пакет Premium стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 года, после начала производства в ноябре 2005 года. Производство FX первого поколения закончилось в феврале 2008 года.
FX35: [15]
FX45: [16]
_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Infiniti_FX30d_S_(S51)_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Модернизированный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевском автосалоне 4 марта 2008 года и поступил в продажу в июне 2008 года. Модель V6 по-прежнему называлась FX35 с VQ35HR V6 , но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литровый двигатель новой разработки VK50VE . [18]
Экстерьер сохранил некоторые черты внешнего вида «Бионического гепарда» первого поколения и профиль «гигантского скарабея», но при этом включил новые стилистические элементы. Особенности нового дизайна включали более длинные фары в форме акулы, большую трапециевидную решетку радиатора с горизонтальными волнами из темного хрома и функциональные боковые вентиляционные отверстия. Габаритные размеры и размеры новой модели, как внешние, так и внутренние, остались аналогичны предыдущей модели.
Интерьер был полностью переработан, чтобы поднять FX до уровня роскоши, который можно найти в других моделях Infiniti, таких как G37 и EX35. [19] Особенности включали прошитые кожаные сиденья, отделку из мореного клена или черного рояля, а также матовые поверхности.
Передняя подвеска представляла собой новую конструкцию на двойных поперечных рычагах, аналогичную той, что использовалась на G37 и EX35; это заменило переднюю подвеску FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были разработаны для улучшения контроля над движением колеса, особенно когда подвеска сжимается и расширяется, обеспечивая больший ход, чем стойка предыдущей конструкции. Кузов также был спроектирован так, чтобы быть в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибу, чем у предыдущей модели. Полный привод (AWD) был стандартным, и, что примечательно, система полного привода Infiniti всегда распределяет мощность 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальную тягу на ходу в любое время. При необходимости до 100 процентов мощности двигателя может быть передано на задние колеса, а на передние — максимум 50 процентов. [20]
Специализированный для Европы FX37 был представлен на Парижском автосалоне 2008 года и поступил в продажу в Европе в октябре 2008 года с моделью VQ37VHR . Европейцы получат FX37 мощностью 325 л.с. (242 кВт) в качестве модели начального уровня вместо FX35, который будет доступен в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT оснащался 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с электроприводом и подогревом/вентиляцией, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. В FX37S добавлены 21-дюймовые легкосплавные диски, система непрерывного демпфирования и спортивные сиденья.
В конце 2010 года был выпущен европейский FX30d, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 V9X . Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan и будет также использоваться в моделях EX и M.
Этот двигатель, первый дизель в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня производительности в соответствии с философией Infiniti. Хотя дизельный двигатель V8 был принят во внимание, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общими характеристиками и изысканностью.
Двигатель развивает в общей сложности 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 406 фунт-фут (550 Нм). Пиковый крутящий момент может быть достигнут уже начиная с 1750 об/мин и доступен вплоть до 2500 об/мин, а крутящий момент до 370 фунт-футов (502 Нм) доступен всего лишь с 1500 об/мин. Скорость холостого хода составляет исключительно низкую — 650 об/мин, при этом отсутствует шум, вибрация и резкость (NVH), обычно присущие дизелю.
Стандартные функции комфорта включают двухзонный автоматический климат-контроль, стереосистему Bose мощностью 300 Вт с 11 динамиками премиум-класса, встроенным в приборную панель CD-чейнджером на 6 ГБ и жестким диском на 2 ГБ, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, кожаные сиденья премиум-класса, подогрев передних ковшеобразных сидений, подогрев зеркала с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и поясничной регулировкой, пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, индивидуальная система памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала и положения рулевого колеса), камера заднего вида, УФ-отражающее стекло и Infiniti Интеллектуальная система ключей. Конструкция Intelligent Key первого поколения FX теперь включает в себя систему зажигания с помощью кнопки. Благодаря этой системе водителю не нужно вынимать ключи, чтобы управлять автомобилем; Простой электронный брелок, носимый у водителя, позволяет водителю запирать/отпирать и запускать автомобиль без ключа.
Другие стандартные функции включают краску Scratch Shield (впервые представленную на Infiniti EX ), внутреннюю отделку черным лаком, газоразрядные фары высокой интенсивности (HID), светодиодные стоп-сигналы, 12-точечное последовательное приветственное освещение, электронную систему помощи при закрытии задней двери, автоматическое затемнение задних фонарей. Зеркало обзора с компасом, стеклянный люк в крыше, заднее защитное стекло, встроенный задний спойлер и двойные хромированные насадки выхлопной системы.
Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и задние шторки безопасности с датчиками опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.
Опции включают навигацию на жестком диске Infiniti с сенсорным экраном и трехмерными изображениями зданий, монитор кругового обзора (впервые представленный на Infiniti EX ), который отображает виртуальный вид автомобиля и окружающей среды с высоты птичьего полета для помощи при парковке, а также интеллектуальный круиз-контроль. который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления автомобиля при замедлении движения, чтобы помочь обеспечить безопасную дистанцию. Когда поток транспорта впереди ускоряется, интеллектуальный круиз-контроль снова ускоряется до заданных настроек скорости и расстояния. Опциональная первая в отрасли система контроля дистанции интуитивно помогает водителю отпустить дроссельную заслонку и задействовать тормоза при необходимости при замедлении движения. Другая опция — предупреждение о прямом столкновении — использует лазерный дальномер системы Intelligent Cruise, чтобы предупредить водителя о потенциальном столкновении, а если водитель не реагирует, система помощи при торможении автоматически включает тормоза, чтобы помочь снизить скорость столкновения и удар. Пакет Premium включает в себя подогрев и охлаждение передних сидений, регулируемый руль с электроприводом, систему интеграции iPod , складывающиеся наружные зеркала и алюминиевые подрулевые переключатели для регулировки передач при использовании ручного режима переключения.
Все модели FX 2009 года в стандартной комплектации оснащались новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена на купе G37 2009 года.
FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, а FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) стандартно поставляются с полным приводом. В FX используется система полного привода Nissan ATTESA E-TS.
Все модели FX50, заказанные со спортивным пакетом (FX50S), оснащены пакетом активного рулевого управления. Этот пакет оснащен планетарной передачей на рулевом валу (аналогично BMW), которая изменяет передаточное число рулевого управления от 12,0:1 до 18,5:1. В пакет также входит система рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает поворот задних колес до одной степени, чтобы обеспечить лучшую управляемость автомобиля.
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Infiniti_FX50_S_(S51,_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_28._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_GT_wagon_(2016-05-07)_02.jpg/1280px-2014-2015_Infiniti_QX70_(S51)_GT_wagon_(2016-05-07)_02.jpg)
Изменения в Infiniti FX включают измененную решетку радиатора и дизайн передней панели, измененную подсветку приборов, стандартные передние сиденья с подогревом на всех моделях, новый цвет кузова Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для FX35. Пакет Deluxe Touring, добавление адаптивной системы переднего освещения (AFS) к спортивному пакету FX50, перенос стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем на пакет FX35 Deluxe Touring из пакета Premium.
Ограниченная серия создана на базе FX35 AWD, с эксклюзивным цветом кузова «Синий иридий», 21-дюймовыми турбинными дисками из алюминиевого сплава с темной отделкой и 10 спицами, навигационной системой Infiniti с жестким диском, монитором кругового обзора, затемненными адаптивными фарами и темными тонированными боковыми фарами. дефлекторы вентиляции и нижняя обшивка дверей.
Модели для США поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD. [21] [22]
Это версия Infiniti FX50 с цветом кузова «Белый лунный свет», матово-белым цветом кузова, передней воздушной заслонкой из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковыми юбками в стиле F1 и задней воздушной заслонкой в стиле F1, черными 21-дюймовыми колесами с 10 спицами. - алюминиевые диски с темной тонировкой, адаптивные фары с темной тонировкой, затемненные задние фонари, дверные ручки из матового алюминия, боковые вентиляционные отверстия и внешняя отделка, заднее антикрыло из углеродного волокна, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо в стиле F1 и замшевые сиденья, уникальный значок Себастьяна Феттеля на боковых крыльях, задней двери багажного отделения, внутренней центральной консоли и вышитых передних сиденьях; увеличенная мощность двигателя до 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.), передняя воздушная заслонка, обеспечивающая увеличенную прижимную силу, дорожный просвет на 20 миллиметров ниже и коэффициент лобового сопротивления на 30 процентов улучшен по сравнению со стандартным FX. [23]
Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году пилотом Формулы -1 Себастьяном Феттелем . [24]
Это ограниченная (150 единиц (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепте Sebastian Vettel Edition, с цветом кузова Moonlight White.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года .
Британские модели поступили в продажу по цене 100 800 фунтов стерлингов, а карбоновый задний спойлер можно было приобрести за дополнительную плату. [25]
FX35: [26]
FX37 (Европа): [27]
FX50: [28] [29]
Все автомобили были построены на заводе Nissan Motor Company в Тотиги, Япония. В период с 2013 по 2014 год они также производились на заводе Nissan Motor Company в Шушарах, Санкт-Петербург, Россия.
Изменения в Infiniti FX включают удаление модели Limited Edition.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [30]
Американские модели поступили в продажу в июне 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD и QX70 3.7. [31] [32] Последний раз двигатель 5.0 AWD предлагался в США в 2014 модельном году. [33] [34]
В августе 2013 года было поставлено 3026 автомобилей QX70, всего 20 556 автомобилей. [35]
Три автомобиля QX70 использовались в кампании в Эр-Рияде под названием «Вдохновленный свет от Infiniti». [36]
QX70 Limited был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году .
Летом 2016 года в продажу поступили американские модели QX70 Limited, за ними последовали QX70 3.7 и QX70 3.7 AWD. [37] [38]
В июле 2017 года QX70 на американском рынке не будет предлагаться в 2018 модельном году из-за плохих продаж и сосредоточения внимания компании на более продаваемом QX50 . [39]